一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎制造技术

本发明专利技术主要提供一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎，主要的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成，胎体内的钢丝环带层及缠绕钢丝层依序叠设于胎体钢丝层上，再以一胎面外层环设包覆于钢丝环带层之上；其中该缠绕钢丝层，其具有一缠绕钢丝条以单线连续绕设方式缠绕于该缠绕部上，由该缠绕起点以预设的一绕设倾斜角度进行连续绕设直至该缠绕终点，该绕设倾斜角度则与该轮胎赤道线呈一预设角度，其数值范围为－5°~＋5°，借此，利用单一连续绕设的该缠绕钢丝条，所形成的缠绕钢丝层与该钢丝环带层于层叠后形成加强结构，能降低局部磨耗，提升轮胎寿命、刚性、强度及缓冲能力，同时可调整各缠绕钢丝条的间距，以达到胎面强化度可弹性调整的效果。

A Tyre with Winding Steel Ring Structure

The invention mainly provides a tire with winding steel wire ring structure. The main tire body is composed of tread, tread edge, shoulder and lip. The steel wire ring layer and winding steel wire layer in the body of the tire are arranged on the steel wire layer of the body in sequence, and then the outer layer of the tread is wrapped on the steel wire ring belt layer. The winding steel wire layer has a winding steel wire strip which is continuously wound by a single wire. The winding method is wound on the winding part, and the winding starting point is continuously wound at a preset inclination angle until the winding end point. The inclination angle of the winding is a preset angle with the equatorial line of the tire. The numerical range is -5 +5. Based on this, the winding steel wire layer formed by a single continuous winding steel wire strip and the steel wire ring belt are in the post-stack shape. The reinforced structure can reduce local wear and improve tire life, rigidity, strength and cushioning capacity. At the same time, the spacing of each winding wire rod can be adjusted to achieve the effect of elastic adjustment of tread hardening degree.

【技术实现步骤摘要】
一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎
本专利技术涉及一种轮胎内的缠绕钢丝层结构，特别是指以一单线连续缠绕钢丝条以连续绕设方式设于胎面预设部位，所形成具有高弹性及高强度的轮胎结构。
技术介绍
于地面上移动的交通工具，除了轨道式者外，大多需借由轮胎直接接触地面并滚动而产生移动；因此轮胎具有四大功能：其一为可负荷车体、乘客及货物重量的支撑功能；其二将引擎动力传达至路面，同时可进行移动、加速、减速及停止的驱动制动动作；其三具有吸收来自地面冲击力的吸震缓冲作用；其四为提供转弯、直线维持等操控功效。除前述四大功能外，轮胎亦有其他附加效果，作为使用者购买时的参考条件，如耐磨耗性、滚动阻抗、耐冲击性、耐疲劳性、耐热性、降噪性、震动及舒适性等。轮胎胎体的结构，大致由胎面、胎肩、胎边、及胎唇所共同组成，其中胎体为形成轮胎大小、外形的主体部份，以提供所需的力学强度；胎面设于胎体的外径侧缘，为主要贴近地面的部位，其必须具有适当的磨耗及抓地能力；胎边则是由胎面两侧以径向垂直延伸的侧面缘，其承受轮胎的弹跳支撑作用，使轮胎不会扭曲、撞击；胎唇则设于胎边朝中心延伸的端缘处，其内藏设有胎唇钢丝圈以作为固定于轮圈上的部位。轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎，主要的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成，其包括有：一轮胎胎体；该轮胎胎体呈U形环状，其具有位于朝内开口状的一内面胶层，及朝外封闭状的一胎体钢丝层；该轮胎胎体的两侧面部位，分别由至少一胎边胶层及至少一胎唇钢丝圈所共同形成；至少一钢丝环带层，贴覆于该胎体外径缘，其具有一胶料层及一钢丝，该钢丝环带层的外径缘设有一缠绕钢丝层；一缠绕钢丝层，具有一缠绕钢丝连续缠绕于该钢丝环带层上，该缠绕钢丝层上包括一缠绕起点及一缠绕终点，该缠绕起点以一角度进行缠绕至该缠绕终点形成一缠绕部，该角度与轮胎赤道线呈－5°~＋5°。

【技术特征摘要】
1.一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎，主要的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成，其包括有：一轮胎胎体；该轮胎胎体呈U形环状，其具有位于朝内开口状的一内面胶层，及朝外封闭状的一胎体钢丝层；该轮胎胎体的两侧面部位，分别由至少一胎边胶层及至少一胎唇钢丝圈所共同形成；至少一钢丝环带层，贴覆于该胎体外径缘，其具有一胶料层及一钢丝，该钢丝环带层的外径缘设有一缠绕钢丝层；一缠绕钢丝层，具有一缠绕钢丝连续缠绕于该钢丝环带层上，该缠绕钢丝层上包括一缠绕起点及一缠绕终点，该缠绕起点以一角度进行缠绕至该缠绕终点形成一缠绕部，该角度与轮胎赤道线呈－5°~＋5°。2.如权利要求1所述的缠绕式钢丝环带结构的轮胎，其特征在于，该缠绕钢丝层下方设有该钢丝环带层，该钢丝环带层角度设为＋45°~＋...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才仁，
申请(专利权)人：正新橡胶工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71