一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置。所述上盖设置在底座的上部，上盖与底座之间设有立柱，立柱的上端与上盖固定连接，立柱的下端与底座固定连接，底座上开有底座通孔；所述旋转板的一端与立杆转动连接，旋转板的另一端与压杆固定连接，立杆上设有两个压力弹簧；所述轴体的下端与托盘固定连接，托盘上开有托盘通孔，轴体的上部侧壁上开有卡轴窝槽，卡轴设在卡轴窝槽内；丝筒架套在托盘轴上，丝筒架和托盘轴之间通过底座通孔和托盘通孔螺栓连接，储丝筒套在丝筒架和托盘轴之间，立杆的上端与上盖相连接，立杆的下端与底座相连接，压力弹簧的一端作用于立柱，压力弹簧的另一端作用于旋转板，压杆作用于储丝筒的储丝空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置，属于钢丝圈缠绕机储丝筒装置

技术介绍
航空轮胎和汽车轮胎内部都要有钢丝圈，钢丝圈由钢丝圈缠绕机缠绕加工而成。钢丝圈缠绕机上通常都要有储丝筒，现有储丝筒存在以下缺点：钢丝弯曲在储丝筒上会有很大的弹力，钢丝在其自身弹力的作用下容易崩开，使缠绕机不能正常工作。钢丝圈缠绕机在工作时储丝筒在竖直平面中的轨迹为矩形，出丝点与落丝点之间钢丝的长度不断变化，钢丝的张力也随之波动，这时钢丝也容易崩开，从而影响航空轮胎钢丝圈缠绕机的加工效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，钢丝弯曲在储丝筒上会有很大的弹力，钢丝在其自身弹力的作用下容易崩开，使缠绕机不能正常工作。钢丝圈缠绕机在工作时储丝筒在竖直平面中的轨迹为矩形，出丝点与落丝点之间钢丝的长度不断变化，钢丝的张力也随之波动，这时钢丝也容易崩开，影响航空轮胎钢丝圈缠绕机的加工效率。进而提供一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置，包括：储丝筒、丝筒架、压丝杆和托盘轴；所述丝筒架由底座、立柱和上盖组成，上盖设置在底座的上部，上盖与底座之间设有立柱，立柱的上端与上盖固定连接，立柱的下端与底座固定连接，底座上开有底座通孔；所述压丝杆由两个压力弹簧、旋转板、压杆和立杆组成，旋转板的一端与立杆转动连接，旋转板的另一端与压杆固定连接，立杆上设有两个压力弹簧；所述托盘轴由卡轴、轴体和托盘组成，轴体的下端与托盘固定连接，托盘上开有托盘通孔，轴体的上部侧壁上开有卡轴窝槽，卡轴设在卡轴窝槽内；丝筒架套在托盘轴上，丝筒架和托盘轴之间通过底座通孔和托盘通孔螺栓连接，储丝筒套在丝筒架和托盘轴之间，立杆的上端与上盖相连接，立杆的下端与底座相连接，压力弹簧的一端作用于立柱，压力弹簧的另一端作用于旋转板，压杆作用于储丝筒的储丝空间。本专利技术的有益效果：1、钢丝弯曲在储丝筒上会有很大的弹力，本专利技术能够防止钢丝在其自身弹力的作用下崩开。2、在缠绕钢丝圈时储丝筒能够保证放丝平稳，匀速。3、钢丝圈缠绕机在工作时储丝筒在竖直平面中的轨迹为矩形，出丝点与落丝点之间钢丝的长度不断变化，刚丝的张力也随之波动，这时钢丝极有可能崩开。本专利技术可以很好的控制钢丝不被崩开，从而提高航空轮胎钢丝圈缠绕机的加工效率、提高钢丝圈的质量。附图说明图1为本专利技术航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置的整体结构示意图。图2为储丝筒1的结构示意图。图3为丝筒架2的结构示意图。图4为托盘轴4的结构示意图。图5为卡轴8的结构示意图。图6为压丝杆3的结构示意图。图中的附图标记，1为储丝筒，2为丝筒架，3为压丝杆，4为托盘轴，5为底座，6为立柱，7为上盖，8为卡轴，9为压力弹簧，10为旋转板，11为压杆，12为立杆，13为轴体，14为托盘，15为底座通孔，16为托盘通孔，17为卡轴窝槽，18为储丝空间。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术做进一步的详细说明：本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本专利技术的保护范围不限于下述实施例。如图1～图6所示，本实施例所涉及的一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置，包括：储丝筒1、丝筒架2、压丝杆3和托盘轴4；所述丝筒架2由底座5、立柱6和上盖7组成，上盖7设置在底座5的上部，上盖7与底座5之间设有立柱6，立柱6的上端与上盖7固定连接，立柱6的下端与底座5固定连接，底座5上开有底座通孔15；所述压丝杆3由两个压力弹簧9、旋转板10、压杆11和立杆12组成，旋转板10的一端与立杆12转动连接，旋转板10的另一端与压杆11固定连接，立杆12上设有两个压力弹簧9；所述托盘轴4由卡轴8、轴体13和托盘14组成，轴体13的下端与托盘14固定连接，托盘14上开有托盘通孔16，轴体13的上部侧壁上开有卡轴窝槽17，卡轴8设在卡轴窝槽17内；丝筒架2套在托盘轴4上，丝筒架2和托盘轴4之间通过底座通孔15和托盘通孔16螺栓连接，储丝筒1套在丝筒架2和托盘轴4之间，立杆12的上端与上盖7相连接，立杆12的下端与底座5相连接，压力弹簧9的一端作用于立柱6，压力弹簧9的另一端作用于旋转板10，压杆11作用于储丝筒1的储丝空间18。所述上盖7与底座5之间设有六个立柱6，六个立柱6均布在上盖7与底座5之间。储丝筒装置工作时在储丝筒上缠满钢丝，通过自身重量与底座紧密接触，增大摩擦，同时压丝杆对钢丝进行横向限制，保证储丝筒正常旋转供丝，控制旋转速度，达到不崩丝的效果。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本专利技术整体构思下的不同实现方式，而且本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置，包括：储丝筒(1)、丝筒架(2)、压丝杆(3)和托盘轴(4)；其特征在于，所述丝筒架(2)由底座(5)、立柱(6)和上盖(7)组成，上盖(7)设置在底座(5)的上部，上盖(7)与底座(5)之间设有立柱(6)，立柱(6)的上端与上盖(7)固定连接，立柱(6)的下端与底座(5)固定连接，底座(5)上开有底座通孔(15)；所述压丝杆(3)由两个压力弹簧(9)、旋转板(15)、压杆(11)和立杆(12)组成，旋转板(10)的一端与立杆(12)转动连接，旋转板(10)的另一端与压杆(11)固定连接，立杆(12)上设有两个压力弹簧(9)；所述托盘轴(4)由卡轴(8)、轴体(13)和托盘(14)组成，轴体(13)的下端与托盘(14)固定连接，托盘(14)上开有托盘通孔(16)，轴体(13)的上部侧壁上开有卡轴窝槽(17)，卡轴(8)设在卡轴窝槽(17)内；丝筒架(2)套在托盘轴(4)上，丝筒架(2)和托盘轴(4)之间通过底座通孔(15)和托盘通孔(16)螺栓连接，储丝筒(1)套在丝筒架(2)和托盘轴(4)之间，立杆(12)的上端与上盖(7)相连接，立杆(12)的下端与底座(5)相连接，压力弹簧(9)的一端作用于立柱(6)，压力弹簧(9)的另一端作用于旋转板(10)，压杆(11)作用于储丝筒(1)的储丝空间(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种航空轮胎钢丝圈缠绕机储丝筒装置，包括：储丝筒(1)、丝筒架(2)、压丝杆(3)和托盘轴(4)；其特征在于，所述丝筒架(2)由底座(5)、立柱(6)和上盖(7)组成，上盖(7)设置在底座(5)的上部，上盖(7)与底座(5)之间设有立柱(6)，立柱(6)的上端与上盖(7)固定连接，立柱(6)的下端与底座(5)固定连接，底座(5)上开有底座通孔(15)；所述压丝杆(3)由两个压力弹簧(9)、旋转板(15)、压杆(11)和立杆(12)组成，旋转板(10)的一端与立杆(12)转动连接，旋转板(10)的另一端与压杆(11)固定连接，立杆(12)上设有两个压力弹簧(9)；所述托盘轴(4)由卡轴(8)、轴体(13)和托盘(14)组成，轴体(13)的下端与托盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家轩，邵宗喜，卢礼华，
申请(专利权)人：哈尔滨工大宏图橡塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23