The utility model relates to a heavy-duty pneumatic radial tire. A heavy-duty radial tire with folded multi-layer winding structure includes tread, carcass, belt layer and bead. The belt layer is composed of 1# belt layer, 2# belt layer, 0 degree belt layer and 3# belt layer. The 1# belt layer is located at the inner side of the radial direction and fits on the carcass. The 2# belt layer is located on the 1# belt layer, opposite to the 1# belt layer.# A 0-degree belt layer is arranged on the belt layer, and the whole 0-degree belt layer is twisted by a single cord at one shoulder and then wound by one or more layers to another shoulder. On the outermost part of the radial direction, the 0-degree belt layer is fitted with a 3# belt layer, which is opposite to the 2# belt layer. The utility model enhances the hoop force of the belt layer by spiral winding in the crown area of the tire, and restrains the radial expansion of the tire face part.
【技术实现步骤摘要】
一种具有回折式多层缠绕结构的重载型子午线轮胎
本技术涉及一种重载型充气子午线轮胎。
技术介绍
汽车工业和城市轻轨、单轨等新型交通工具的发展对轮胎提出了更高性能的要求。为了车辆减重并且增加载货体积,同时提高乘坐舒适性和操控稳定性,低断面子午线轮胎正日渐成为重载市场的主流产品。重载型轮胎运行条件苛刻,尤其对于低断面轮胎。由于其胎面相对较宽,传统带束层的环箍作用力在胎面横向上分布不均,在行驶期间,胎肩区域相对于胎面其他部分的径向扩张更大,使轮胎滚阻增加,并造成不均匀磨损。同时,胎面和带束层在行驶过程中的蠕变使肩部生热较高,易在带束层边缘处发生脱层。当载荷增加时,这些现象会更加明显,轮胎早期损坏的概率更高。提高重载荷低断面子午胎的性能和使用年限,解决胎冠区域尤其的胎肩部分的径向扩张造成的质量问题,是目前国内外轮胎企业面临的重大技术难题之一。中国专利CN201610771259.5公开了一种缠绕型轮胎带束层结构。其在胎体上依次贴合设置第一带束层、第二带束层,第二带束层是由三根螺旋缠绕于第一带束层上的钢丝及覆胶组成,第二带束层上贴合设置第三带束层、第四带束层。中国专利CN201420242622.0公开了一种全钢丝子午线轮胎的纤维缠绕冠带层结构,包括胎体帘布以及带束层构件,带束层构件由1#带束层、2#带束层、3#带束层、4#带束层以及为于4#带束层上的纤维缠绕冠带层组成。这些螺旋缠绕周向增强层都是作为轮胎冠部补强层,来约束轮胎在运行过程中的径向扩张,抵抗轮胎惯性与离心力的影响,以此来提高轮胎性能。但是,目前诸多专利技术多是对整个胎冠区域的周向增强,没有对肩部做特殊处理 ...
【技术保护点】
1.一种具有回折式多层缠绕结构的重载型子午线轮胎,该轮胎包括胎面、胎体、带束层、胎圈,所述带束层由1#带束层、2#带束层、0度带束层和3#带束层组成;其特征在于,所述1#带束层设置在径向最内侧,贴合在胎体之上,其带束层帘线与圆周方向成10~30°;2#带束层设置在1#带束层之上,与1#带束层方向相反,其带束层帘线与圆周方向成10~30°;在2#带束层上设置0度带束层,整个0度带束层采用单根帘布条在一侧肩部回折多层缠绕后经单层或多层缠绕至另一肩部进行回折多层缠绕;在径向最外侧,0度带束层之上,贴合设置3#带束层,其带束层帘线与圆周方向成10~30°,方向与2#带束层相反。
【技术特征摘要】
1.一种具有回折式多层缠绕结构的重载型子午线轮胎,该轮胎包括胎面、胎体、带束层、胎圈,所述带束层由1#带束层、2#带束层、0度带束层和3#带束层组成;其特征在于,所述1#带束层设置在径向最内侧,贴合在胎体之上,其带束层帘线与圆周方向成10~30°;2#带束层设置在1#带束层之上,与1#带束层方向相反,其带束层帘线与圆周方向成10~30°;在2#带束层上设置0度带束层,整个0度带束层采用单根帘布条在一侧肩部回折多层缠绕后经单层或多层缠绕至另一肩部进行回折多层缠绕;在径向最外侧,0度带束层之上,贴合设置3#带束层,其带束层帘线与圆周方向成10~30°,方向与2#带束层相反。2.根据权利要求1所述的一种具有回折式多层缠绕结构的重载型子午线轮胎,其特征在于,0度带束层采用单根帘布条从胎面一点出发,连续螺旋缠绕至0度带束层端点后向胎面中心折返,缠绕一定宽度后再次向外侧折返,随后经单层或多层缠绕至另一肩部端点,以同样方式...
【专利技术属性】
技术研发人员:张春生,张海燕,叶佳蕾,王红彦,吴飞,王志权,
申请(专利权)人:中策橡胶集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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