改良液压制动系统用排空设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种改良液压制动系统用排空设备，旨在解决常见液压制动系统改良后制动液中的气泡难以消除的问题，其技术方案要点是，改良液压制动系统包括：制动油泵、通过液压管与制动油泵相连通的制动单元以及设于液压管上的液压ABS，液压ABS包括：电子控制单元以及执行机构，改良液压制动系统用排空设备包括：一端与制动油泵可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置；以及与液压ABS的电子控制单元电连接的、控制液压ABS的执行机构工作以实现控制液压管通断的控制装置，控制装置控制液压管导通之后，抽真空装置抽取制动油泵的油腔中的空气以形成压强差从而排出制动液中的气泡。达到快速将制动液中的气泡消除的目的。

Emptying Equipment for Improved Hydraulic Brake System

The utility model discloses an air exhausting device for an improved hydraulic braking system, aiming at solving the problem that the air bubbles in the braking fluid are difficult to eliminate after the improvement of the common hydraulic braking system. The key technical points of the improved hydraulic braking system are as follows: the braking oil pump, the braking unit connected with the braking oil pump through the hydraulic pipe and the hydraulic ABS installed on the hydraulic pipe, and the hydraulic ABS includes: Electronic control unit and actuator, the improved exhaust equipment for hydraulic braking system includes: a vacuum pumping device which is assembled detachably at one end and connected with the braking oil pump and generates negative pressure; and an actuator which is electrically connected with the electronic control unit of hydraulic ABS and controls the operation of hydraulic ABS to realize the control device of hydraulic pipe on and off, and the control device controls the hydraulic pipe guide. After opening, the vacuum device extracts the air from the oil chamber of the brake oil pump to form a pressure difference and discharge the bubbles in the brake fluid. The purpose of eliminating the bubbles in the brake fluid quickly is achieved.

【技术实现步骤摘要】
改良液压制动系统用排空设备
本技术涉及车辆液压制动系统改良用
，特别涉及一种改良液压制动系统用排空设备。
技术介绍
刹车是使车辆(汽车或者摩托车)减速或停车的装置，常用的有两种，一种叫做碟式刹车，另一种鼓式刹车，它们的原理都是一样的，都是利用摩擦产生制动力，这种刹车被称为摩擦式刹车，碟液压制动系统的工作原理是在轮毂上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，卡钳内装配有通过活塞驱动以和碟盘相抵接的刹车块，制动油泵通过液压管与活塞相连接，制动油泵给油驱动活塞运动并和碟盘相抵接达到刹车的目的。目前车辆的这种液压制动系统仅仅通过制动油泵驱动，而制动油泵一次性给油量较大，经常会导致活塞一下子与碟盘抵接得过紧，从而产生抱死现象，十分危险，容易造成交通事故。目前针对这类车辆的液压制动系统的改良方案大多数为：将液压管截断，以在液压管中加入液压ABS（antilockbrakesystem），液压ABS的主要组成部分一般包括制动压力调节单元、电子控制单元和轮速传感器等，其中制动压力调节单元是液压ABS的执行机构（液压ABS的执行机构内设有常开阀及常闭阀），其主要作用是接受来自电子控制单元的指令，通过控制液压管的通断直接或间接地调节卡钳内活塞对碟盘的压力，使各车轮保持在理想的制动状态，在制动的过程中液压ABS能控制每次工作只注入一毫升左右的油。但是，在液压管中安装液压ABS的过程中，液压管中难免进入空气，进而在制动液中产生气泡，从而影响整个液压制动系统的制动性能。为了消除这些气泡，目前市场上都是通过拧开液压管上的放气螺钉，然后再通过踩刹车一点一点注入新油（因液压ABS的存在，通常踩一次刹车注油一毫升左右），以将带有气泡的制动液挤出，从而实现整个液压制动系统的液压管中零气泡，但是可想而知这种消除气泡的方式十分繁琐，效率十分低下，故而有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改良液压制动系统用排空设备，至少在一定程度上解决上述技术问题之一，具有快速将制动液中的气泡消除的优点。本技术第一方面提供一种改良液压制动系统用排空设备，所述改良液压制动系统包括：制动油泵、通过液压管与所述制动油泵相连通的制动单元以及设于所述液压管上的液压ABS，所述液压ABS包括：电子控制单元以及执行机构，所述改良液压制动系统用排空设备包括：一端与所述制动油泵可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置；以及与所述液压ABS的电子控制单元电连接的、控制所述液压ABS的执行机构工作以实现控制所述液压管通断的控制装置，所述控制装置控制所述液压管导通之后，所述抽真空装置抽取所述制动油泵的油腔中的空气以形成压强差从而排出制动液中的气泡。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，在需要消除制动液中的气泡时，先将控制装置与液压ABS的电子控制单元电连接，进而通过控制装置控制液压ABS的执行机构工作，即通过自动控制的方式控制执行机构的常开阀及常闭阀单次工作或多次轮动工作，以实现液压管全部导通，同时还可以将抽真空装置与制动油泵装配，继而抽真空装置将制动油泵中油腔的空气抽走，从而油腔内的压强变小，而液压管的制动液中的气泡压强还是正常的大气压，气泡的体积会逐渐地变大，然后逐渐向油腔中运动，之后继续被抽真空装置所抽走，即可快速将制动液中的气泡消除；采集车辆制动系统中的静态或动态的相关技术参数，判断车辆制动系统各部件的性能状态；使用该排空设备之后，与常见的排空方式相比，无需一点一点将气泡的制动液中挤出，排空效率得到明显提升。进一步地，所述抽真空装置包括：抽真空泵；与所述抽真空泵相连通的管路；以及设于所述管路与所述抽真空泵相远离一端的、与所述制动油泵的进口端可拆式装配的连接端。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，通过连接端和管路的配合使用，可以方便工作人员快速的将连接端对接到制动油泵的进口端，从而实现抽真空泵与制动油泵的油腔相连通，以便抽真空泵开启工作后抽取空气，形成压强差以将制动液中的气泡排出。进一步地，所述连接端与所述制动油泵的进口端之间螺纹装配或者卡嵌装配。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，螺纹装配或者卡嵌装配均具有操作方便、连接紧密的优点，便捷实用。进一步地，所述连接端与所述制动油泵的进口端之间设有密封圈。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，密封圈增强了连接端和制动油泵的进口端之间的密封性，继而制动油泵的油腔和管路均与外界空气隔绝，在抽真空泵工作之后，有利于制动油泵的油腔内压强差的形成。进一步地，所述管路为不锈钢气管或者橡胶软管。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，不锈钢气管可承受的压力更大，不易损坏破裂，更加安全，而且可以随意弯折，方便工作人员安装；橡胶软管同样可以随意弯折，方便工作人员安装，而且购买成本较低。进一步地，所述电子控制单元上设有接口，所述控制装置包括：控制电路板；与所述控制电路板相连接的电线；以及设于所述电线与所述控制电路板相远离一端的、与所述接口可拆式插接的插头。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，在需要控制液压ABS工作以使液压管中制动液导通时，可以将插头插入电子控制单元的接口中，从而实现控制装置与液压ABS之间的电连接，这种设计方便工作人员操作。进一步地，所述改良液压制动系统用排空设备还包括：容纳所述抽真空装置以及所述控制装置的箱体。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，箱体可以将抽真空装置和控制装置集成于一体，从而方便工作人员运输及保护抽真空装置和控制装置。进一步地，所述箱体上铰接有可开启的盖子，所述箱体的底部设置有滚轮，所述箱体的一侧设置有把手。实现上述方案的改良液压制动系统用排空设备，盖子的开启和关闭，有助于拿出抽真空装置和控制装置的部分或者全部，进而以分别与制动油泵、液压ABS相连接，操作方便；滚轮方便箱体在地面上滚动，把手方便工作人员在箱体上施加作用力，从而可以快速、便捷地转移该改良液压制动系统用排空设备。综上所述，本技术实施例具有以下有益效果：其一，通过控制装置控制液压ABS的执行机构工作，以实现液压管全部导通，同时还可以将抽真空装置与制动油泵装配，继而抽真空装置将制动油泵中油腔的空气抽走，从而油腔内的压强变小，而液压管的制动液中的气泡压强还是正常的大气压，从而气泡的体积会逐渐地变大，然后逐渐向油腔中运动，然后继续被抽真空装置所抽走，即可快速将制动液中的气泡消除；使用该排空设备之后，与常见的排空方式相比，无需一点一点将气泡的制动液中挤出，排空效率得到明显提升；其二，箱体可以将抽真空装置和控制装置集成于一体，从而方便工作人员运输及保护抽真空装置和控制装置。附图说明图1是本技术实施例一的原理结构示意图；图2是本技术实施例二的操作流程示意图。附图标记：1、抽真空装置；11、抽真空泵；12、管路；13、连接端；14、密封圈；2、控制装置；21、控制电路板；22、电线；23、插头；3、箱体；31、盖子；32、滚轮；33、把手；34、显示屏；4、第一容器；5、第二容器；10、改良液压制动系统；101、制动油泵；102、制动单元；103、液压ABS；1031、电子控制单元；1032、执行机构；104、液压管；201、切断油路；202、装ABS；203本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良液压制动系统用排空设备，所述改良液压制动系统(10)包括：制动油泵(101)、通过液压管(104)与所述制动油泵(101)相连通的制动单元(102)以及设于所述液压管(104)上的液压ABS(103)，所述液压ABS(103)包括：电子控制单元(1031)以及执行机构(1032)，其特征在于，所述改良液压制动系统用排空设备包括：一端与所述制动油泵(101)可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置(1)；以及与所述液压ABS(103)的电子控制单元(1031)电连接的、控制所述液压ABS(103)的执行机构(1032)工作以实现控制所述液压管(104)通断的控制装置(2)，所述控制装置(2)控制所述液压管(104)导通之后，所述抽真空装置(1)抽取所述制动油泵(101)的油腔中的空气以形成压强差从而排出制动液中的气泡。

【技术特征摘要】
1.一种改良液压制动系统用排空设备，所述改良液压制动系统(10)包括：制动油泵(101)、通过液压管(104)与所述制动油泵(101)相连通的制动单元(102)以及设于所述液压管(104)上的液压ABS(103)，所述液压ABS(103)包括：电子控制单元(1031)以及执行机构(1032)，其特征在于，所述改良液压制动系统用排空设备包括：一端与所述制动油泵(101)可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置(1)；以及与所述液压ABS(103)的电子控制单元(1031)电连接的、控制所述液压ABS(103)的执行机构(1032)工作以实现控制所述液压管(104)通断的控制装置(2)，所述控制装置(2)控制所述液压管(104)导通之后，所述抽真空装置(1)抽取所述制动油泵(101)的油腔中的空气以形成压强差从而排出制动液中的气泡。2.根据权利要求1所述的改良液压制动系统用排空设备，其特征在于，所述抽真空装置(1)包括：抽真空泵(11)；与所述抽真空泵(11)相连通的管路(12)；以及设于所述管路(12)与所述抽真空泵(11)相远离一端的、与所述制动油泵(101)的进口端可拆式装配的连接端(13)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：肖国，韩洁，李明勇，国成远，周镜明，
申请(专利权)人：深圳市德平国瀚汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44