改良液压制动系统用排空设备及液压制动系统改良方法技术方案

技术编号:20034480 阅读:49 留言:0更新日期:2019-01-09 00:19
本发明专利技术公开了一种改良液压制动系统用排空设备及液压制动系统改良方法,旨在解决常见液压制动系统改良后制动液中的气泡难以消除的问题,其技术方案要点是,改良液压制动系统包括:制动油泵、通过液压管与制动油泵相连通的制动单元以及设于液压管上的液压ABS,液压ABS包括:电子控制单元以及执行机构,改良液压制动系统用排空设备包括:一端与制动油泵可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置;以及与液压ABS的电子控制单元电连接的、控制液压ABS的执行机构工作以实现控制液压管通断的控制装置,控制装置控制液压管导通之后,抽真空装置抽取制动油泵的油腔中的空气以形成压强差从而排出制动液中的气泡。达到快速将制动液中的气泡消除的目的。

Improvement of Exhaust Equipment and Hydraulic Brake System for Hydraulic Brake System

The invention discloses an improved exhaust equipment for hydraulic brake system and an improved method of hydraulic brake system, aiming at solving the problem that the air bubbles in brake fluid are difficult to eliminate after the improvement of common hydraulic brake system. The key technical points of the improved hydraulic brake system are as follows: brake oil pump, brake unit connected with brake oil pump through hydraulic pipe, and fluid installed on hydraulic pipe. Pressure ABS, hydraulic ABS includes: electronic control unit and actuator, and the exhaust equipment for improved hydraulic braking system includes: one end of the vacuum device assembled detachably with the brake oil pump and connected with it to generate negative pressure; and the actuator of hydraulic ABS, which is electrically connected with the electronic control unit of hydraulic ABS, controls the operation of hydraulic ABS actuator to control the on-off of hydraulic pipe. After the hydraulic pipe is controlled by the device, the air in the oil chamber of the brake oil pump is extracted by the vacuum device to form a pressure difference and discharge the bubbles in the brake fluid. The purpose of eliminating the bubbles in the brake fluid quickly is achieved.

【技术实现步骤摘要】
改良液压制动系统用排空设备及液压制动系统改良方法
本专利技术涉及车辆液压制动系统改良用
,特别涉及一种改良液压制动系统用排空设备及液压制动系统改良方法。
技术介绍
刹车是使车辆(汽车或者摩托车)减速或停车的装置,常用的有两种,一种叫做碟式刹车,另一种鼓式刹车,它们的原理都是一样的,都是利用摩擦产生制动力,这种刹车被称为摩擦式刹车,碟液压制动系统的工作原理是在轮毂上安装一块和车轮同步旋转的碟盘,并在前叉与车架上装置卡钳,卡钳内装配有通过活塞驱动以和碟盘相抵接的刹车块,制动油泵通过液压管与活塞相连接,制动油泵给油驱动活塞运动并和碟盘相抵接达到刹车的目的。目前车辆的这种液压制动系统仅仅通过制动油泵驱动,而制动油泵一次性给油量较大,经常会导致活塞一下子与碟盘抵接得过紧,从而产生抱死现象,十分危险,容易造成交通事故。目前针对这类车辆的液压制动系统的改良方案大多数为:将液压管截断,以在液压管中加入液压ABS(antilockbrakesystem),液压ABS的主要组成部分一般包括制动压力调节单元、电子控制单元和轮速传感器等,其中制动压力调节单元是液压ABS的执行机构(液压ABS的执行机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良液压制动系统用排空设备,所述改良液压制动系统(10)包括:制动油泵(101)、通过液压管(104)与所述制动油泵(101)相连通的制动单元(102)以及设于所述液压管(104)上的液压ABS(103),所述液压ABS(103)包括:电子控制单元(1031)以及执行机构(1032),其特征在于,所述改良液压制动系统用排空设备包括:一端与所述制动油泵(101)可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置(1);以及与所述液压ABS(103)的电子控制单元(1031)电连接的、控制所述液压ABS(103)的执行机构(1032)工作以实现控制所述液压管(104)通断的控制装置(2),所述...

【技术特征摘要】
1.一种改良液压制动系统用排空设备,所述改良液压制动系统(10)包括:制动油泵(101)、通过液压管(104)与所述制动油泵(101)相连通的制动单元(102)以及设于所述液压管(104)上的液压ABS(103),所述液压ABS(103)包括:电子控制单元(1031)以及执行机构(1032),其特征在于,所述改良液压制动系统用排空设备包括:一端与所述制动油泵(101)可拆式装配的、且与相连通并产生负压的抽真空装置(1);以及与所述液压ABS(103)的电子控制单元(1031)电连接的、控制所述液压ABS(103)的执行机构(1032)工作以实现控制所述液压管(104)通断的控制装置(2),所述控制装置(2)控制所述液压管(104)导通之后,所述抽真空装置(1)抽取所述制动油泵(101)的油腔中的空气以形成压强差从而排出制动液中的气泡。2.根据权利要求1所述的改良液压制动系统用排空设备,其特征在于,所述抽真空装置(1)包括:抽真空泵(11);与所述抽真空泵(11)相连通的管路(12);以及设于所述管路(12)与所述抽真空泵(11)相远离一端的、与所述制动油泵(101)的进口端可拆式装配的连接端(13)。3.根据权利要求2所述的改良液压制动系统用排空设备,其特征在于,所述连接端(13)与所述制动油泵(101)的进口端之间螺纹装配或者卡嵌装配。4.根据权利要求2所述的改良液压制动系统用排空设备,其特征在于,所述连接端(13)与所述制动油泵(101)的进口端之间设有密封圈(14)。5.根据权利要求2所述的改良液压制动系统用排空设备,其特征在于,所述管路(12)为不锈钢气管或者橡胶软管。6.根据权利要求1所述的改良液压制动系统用排空设备,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖国韩洁李明勇国成远周镜明
申请(专利权)人:深圳市德平国瀚汽车电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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