The utility model discloses a gear ring induction device. The sensor is installed on the front disc brake brake brake brake brake brake brake. The gear ring includes connecting parts, threaded holes and racks. The connecting parts are arranged in three groups, and the three connecting parts are fixed at the inner ring of the gear ring. The upper and middle parts of the front disc brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake bra The utility model has a novel structure. The rotation of the gear ring is driven by the rotation of the wheel, so that alternating current is generated in the sensor, and the speed of the wheel can be calculated by the electronic controller from the frequency of alternating current change, thereby improving the functionality and practicability of the device. The relative motion of the sensor and the gear ring causes the cutting magnetic force line to generate the induced voltage corresponding to the speed of the wheel, and By transmitting the sensor wire to ECU, ABS can be effectively guaranteed to work properly, so that the stability of the gear ring is stronger, and it is also convenient for the disassembly of the gear ring, through which the working efficiency of the device can be ensured.
【技术实现步骤摘要】
一种齿圈感应装置
本技术涉及一种感应装置,特别涉及一种齿圈感应装置,属于摩托车加工
技术介绍
根据REGULATION(EU)No168-2013欧盟新摩托车法规要求,从2017年1月1日起发动机排量在125CC以上的车型需要增加ABS制动系统,而ABS齿圈感应技术在汽车行业已经广泛应用,虽然摩托车的工作原理与汽车的工作原理有些出入,但是ABS齿圈感应技术依旧可以放在摩托车上使用。其中现有的ABS齿圈感应技术对车速的检测并不准确,很难进行推广使用,加上传感器信号较差,使得ECU控制精度并不高,不能投入使用,其中大部分的齿圈都是焊接在轮毂上的,这使得齿圈的拆卸变得较为困难,不利于齿圈质量的定期检测,所以现在继续设计一种齿圈感应装置。
技术实现思路
本技术提供一种齿圈感应装置,从而解决了
技术介绍
中所提到问题。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种齿圈感应装置,包括轮毂与车轮以及传感器,所述齿圈安装在轮毂上,所述轮毂安装在车轮上,所述传感器安装在前碟刹支架上,所述齿圈包括连接件与螺纹孔以及齿条,所述连接件设有三组,且三个所述连接件均固定连接在齿圈内圈处,三个所述连接件上端均设有螺纹孔,三个所述螺纹孔上分别螺纹连接有固定螺栓,且所述固定螺栓穿过螺纹孔与轮毂螺纹连接,所述齿圈表面安装有若干个齿条,所述前碟刹支架上端中部安装有车轮轴,所述传感器一端固定连接有传感器导线,所述车轮顶部安装有防护盖,且所述防护盖通过支撑杆与前碟刹支架相连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述传感器导线另一端与发动机上设有的ECU相连接,且所述传感器与通过传感器导 ...
【技术保护点】
1.一种齿圈感应装置,包括轮毂(1)与车轮(2)以及传感器(4),其特征在于,所述齿圈(3)安装在轮毂(1)上,所述轮毂(1)安装在车轮(2)上,所述传感器(4)安装在前碟刹支架(12)上,所述齿圈(3)包括连接件(5)与螺纹孔(6)以及齿条(8),所述连接件(5)设有三组,且三个所述连接件(5)均固定连接在齿圈(3)内圈处,三个所述连接件(5)上端均设有螺纹孔(6),三个所述螺纹孔(6)上分别螺纹连接有固定螺栓(7),且所述固定螺栓(7)穿过螺纹孔(6)与轮毂(1)螺纹连接,所述齿圈(3)表面安装有若干个齿条(8),所述前碟刹支架(12)上端中部安装有车轮轴(9),所述传感器(4)一端固定连接有传感器导线(10),所述车轮(2)顶部安装有防护盖(11),且所述防护盖(11)通过支撑杆与前碟刹支架(12)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种齿圈感应装置,包括轮毂(1)与车轮(2)以及传感器(4),其特征在于,所述齿圈(3)安装在轮毂(1)上,所述轮毂(1)安装在车轮(2)上,所述传感器(4)安装在前碟刹支架(12)上,所述齿圈(3)包括连接件(5)与螺纹孔(6)以及齿条(8),所述连接件(5)设有三组,且三个所述连接件(5)均固定连接在齿圈(3)内圈处,三个所述连接件(5)上端均设有螺纹孔(6),三个所述螺纹孔(6)上分别螺纹连接有固定螺栓(7),且所述固定螺栓(7)穿过螺纹孔(6)与轮毂(1)螺纹连接,所述齿圈(3)表面安装有若干个齿条(8),所述前碟刹支架(12)上端中部安装有车轮轴(9),所述传感器(4)一端固定连接有传感器导线(10),所述车轮(2)顶部安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:檀志可,王亚军,孙克勇,
申请(专利权)人:常州汉德机车工业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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