一种非金属汽车刹车片及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种非金属汽车刹车片，其组分重量百分比为：环氧基碳纤维复合材料废品再生颗粒15‑20WT％；酚醛基碳纤维复合材料废品再生颗粒20‑45WT％；玻璃碳粉5‑15WT％；玻璃纤维5‑15WT％；硅石灰纤维5‑10WT％；二硫化钼粉10‑20WT％；氧化铝纤维5‑15WT％，蛭石粉5‑10WT％。本发明专利技术还进一步提供该非金属汽车刹车片的制备方法。本发明专利技术提供的一种非金属汽车刹车片，利用碳纤维复合材料废品再生颗粒，解决了废品处理问题，降低了生产成本；将碳纤维与矿物纤维的混杂效应，突出纤维各自的优点，性能互补，突出了各种增强材料的优点；选用无机非金属填料，增强摩擦系数，降低制动噪音，达到了制动舒适性的要求。

A non-metallic automobile brake pad and its preparation method

The invention provides a non-metallic automobile brake pad, whose component weight percentage is: recycled particles of epoxy-based carbon fiber composite materials 15 20WT%; recycled particles of phenolic-based carbon fiber composite materials 20 45WT%; recycled particles of glass carbon powder 5 15WT%; glass fiber 5 15WT%; wollastonite fiber 5 10WT%; molybdenum disulfide powder 10 20WT%; alumina fiber 5 15WT%; vermicular. Rock powder 5 10 WT%. The invention also further provides a preparation method of the non-metallic automobile brake pad. The invention provides a non-metallic automobile brake pad, which uses carbon fiber composite material waste to regenerate particles, solves the waste treatment problem and reduces the production cost; highlights the hybrid effect of carbon fiber and mineral fibers, highlights the respective advantages of fibers, complementary performance, highlights the advantages of various reinforcing materials; chooses inorganic non-metallic fillers, enhances friction coefficient and reduces braking noise. The sound meets the requirement of braking comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种非金属汽车刹车片及其制备方法
本专利技术属于汽车制动系统
，具体涉及一种非金属汽车刹车片及其制备方法。
技术介绍
刹车片作为整个制动系统中重要的环节之一，其制动性能直接影响汽车驾驶性能而且事关生命安全，特别是一些重载货车和客车在山区公路高速行驶时，由于制动器频繁制动引起刹车片热衰退，造成制动效能减弱或失效而发生重特大交通事故，给人民生命财产带来了巨大的损失。传统一、二代刹车片强制动时容易发生热袞退、磨耗快、制动平稳性差以及噪音大等突出问题，已无法适应现代交通工具的新要求。研究适合更高速度、更加可靠稳定、良好抗热衰减性、更加环保以及极具可推广性的高性能刹车材料，符合我国现代交通工具的需求。碳纤维增强的刹车片是国内外新型刹车材料研究的新热点，具有耐热性好、重量轻、膨胀系数小、耐磨损以及良好的抗热衰减性等优点。碳纤维增强刹车材料主要分为碳纤维增强碳/碳化硅基复合材料和碳纤维增强树脂基复合材料两个类别。大量文献对国内外9种C/C复合材料飞机刹车盘热力学和摩擦磨损性能做了测试，结果表明炭基体刹车盘各项性能优异。发现碳/碳复合材料刹车片表面温度2000℃也不发生熔融粘结和变形，吸热功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种非金属汽车刹车片，其组分按重量百分比为：环氧基碳纤维复合材料废品再生颗粒15‑20WT％；酚醛基碳纤维复合材料废品再生颗粒20‑45WT％；玻璃碳粉5‑15WT％；玻璃纤维5‑15WT％；硅石灰纤维5‑10WT％；二硫化钼粉10‑20WT％；氧化铝纤维5‑15WT％，蛭石粉5‑10WT％。

【技术特征摘要】
1.一种非金属汽车刹车片，其组分按重量百分比为：环氧基碳纤维复合材料废品再生颗粒15-20WT％；酚醛基碳纤维复合材料废品再生颗粒20-45WT％；玻璃碳粉5-15WT％；玻璃纤维5-15WT％；硅石灰纤维5-10WT％；二硫化钼粉10-20WT％；氧化铝纤维5-15WT％，蛭石粉5-10WT％。2.根据权力要求1所述的一种非金属汽车刹车片，其特征在于所述环氧基碳纤维复合材料废品再生颗粒和酚醛基碳纤维复合材料废品再生颗粒，碳纤维含量在60-75％，直径小于1-3mm，具有粘接性；所述玻璃纤维长度为0.5-2mm；氧化铝纤维和硅石灰纤维长度为1-2mm；玻璃碳粉为200-400目；二硫化钼粉和蛭石粉为600-800目。3.根据权力要求1-2所述的一种非金属汽车刹车片的制备方法，采用以下步骤实现：1)先将环氧基碳纤维复合材料废品再...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴昌盛，高国亮，陈翔，
申请(专利权)人：兰州城市学院，
类型：发明
国别省市：甘肃,62