一种带式车辆搬运器及其传送带装置制造方法及图纸

本申请公开了一种带式车辆搬运器及其传送带装置。该传送带装置包括传动带组件、底盘和传动机构，传送带组件包括执行转轴、传送带和从动转轴，执行转轴接收动力驱动传送带绕执行转轴、从动转轴转动；底盘包括多对平行设置的支架，每一对支架之间设有多个安装板，多个传送带组件对应安装于多个支架上；传动机构至少设置于多个安装板中的一个上，且与多个传送带组件连接，用于接收单一电机提供的动力驱动多个传送带组件工作。通过设置传动机构，本申请能够使得单个单机通过传动机构同时驱动多个传送带组件，实现多个传送带组件的同步性。

A Belt Carrier and Its Conveyor Belt Device

This application discloses a belt vehicle carrier and its conveyor belt device. The conveyor belt device includes a drive belt assembly, a chassis and a drive mechanism. The conveyor belt assembly includes an executive shaft, a conveyor belt and a driven shaft. The executive shaft receives power to drive the conveyor belt to rotate around the executive shaft and a driven shaft. The chassis comprises a plurality of parallel brackets, each pair of brackets is provided with a plurality of mounting plates, and a plurality of conveyor belt components are mounted on a plurality of brackets. The transmission mechanism is arranged on at least one of the plurality of mounting boards and is connected with a plurality of conveyor belt components for receiving the power provided by a single motor to drive the plurality of conveyor belt components to work. By setting the transmission mechanism, the application enables a single machine to drive multiple conveyor belt components simultaneously through the transmission mechanism, thus realizing the synchronization of multiple conveyor belt components.

【技术实现步骤摘要】
一种带式车辆搬运器及其传送带装置
本申请涉及立体车库领域，特别是涉及一种带式车辆搬运器及其传送带装置。
技术介绍
随着城市化进程的持续性推进，土地资源越来越紧张，用来建造停车场的土地被压缩严重，而市内日益增多的车辆常常由于没有空缺的停车位而随处停放，给人们的生活带来极大的不便。立体车库技术可在有限的土地资源的条件下，比普通停车场提供成倍增加的停车位。在立体车库车常设有车辆搬运器，多数为带式车辆搬运器，其上设有多根传送带，因而需要多个电机驱动，多个电机极大地占用了车辆搬运器的内部空间，无法保证各传送带的同步性，还致使搬运器的造价高昂，不利于车辆搬运器的推广使用。
技术实现思路
本申请提供一种带式车辆搬运器及其传送带装置，以解决多个传送带需要多个电机驱动的问题。为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种传送带装置。该传送带装置包括传动带组件、底盘和传动机构，传送带组件包括执行转轴、传送带和从动转轴，执行转轴接收动力驱动传送带绕执行转轴、从动转轴转动；底盘包括多对平行设置的支架，每一对支架之间设有多个安装板，多个传送带组件对应安装于多个支架上；传动机构至少设置于多个安装板中的一个上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传送带装置，其特征在于，包括：传送带组件，包括执行转轴、传送带和从动转轴，所述执行转轴接收动力驱动所述传送带绕所述执行转轴、所述从动转轴转动；底盘，包括多对平行设置的支架，每一对所述支架之间设有多个安装板，多个所述传送带组件对应安装于多个所述支架上；传动机构，至少设置于多个所述安装板中的一个上，且与多个所述传送带组件连接，用于接收单一电机提供的动力驱动多个所述传送带组件工作。

【技术特征摘要】
1.一种传送带装置，其特征在于，包括：传送带组件，包括执行转轴、传送带和从动转轴，所述执行转轴接收动力驱动所述传送带绕所述执行转轴、所述从动转轴转动；底盘，包括多对平行设置的支架，每一对所述支架之间设有多个安装板，多个所述传送带组件对应安装于多个所述支架上；传动机构，至少设置于多个所述安装板中的一个上，且与多个所述传送带组件连接，用于接收单一电机提供的动力驱动多个所述传送带组件工作。2.根据权利要求1所述的传送带装置，其特征在于，所述传动机构包括减速转轴和动力转轴，所述动力转轴两端分别连接有所述传送带组件，所述减速转轴接收所述电机传输的动力，带动所述动力转轴转动。3.根据权利要求2所述的传送带装置，其特征在于，所述电机的转轴上设有第一链轮，所述减速转轴上设有设有第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接；其中，所述第一链轮的尺寸小于所述第二链轮的尺寸。4.根据权利要求3所述的传送带装置，其特征在于，所述减速转轴上还设有第三链轮，所述动力转轴上设有第四链轮，所述第三链轮与所述第四链轮通过链条连接；其中，所述第三链轮的尺寸小于所述第二链轮的尺寸，所述第三链轮的尺寸还小于所述第四链轮的尺寸。5.根据权利要求4所述的传送带装置，其特征在于，所述传动机构包括多个所述动力转轴，所述第三链轮的数量与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，马杏华，
申请(专利权)人：广东怡丰智能车库有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44