一种汽车横向泊车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车横向泊车装置，包括横向滑动泊车装置、制动装置和活动台面装置，所述横向滑动泊车装置安装在所述活动台面装置上，所述制动装置安装在墙体内。本发明专利技术的有益效果是：通过汽车左前轮转动带动传动带转动，传动带转动最终使被动带轮转动，通过换向装置对入库结合盘和出库结合盘的换向这一系列联动，使被动带轮与入库结合盘结合时，被动带轮通过入库结合盘带动丝杠转动，实现汽车入库，被动带轮与出库结合盘结合时，被动带轮通过出库结合盘带动丝杠转动，实现汽车出库；直接在相应的车位或相对狭小的空间直接横向停车，而不用侧方位停车。

A Lateral Parking Device for Vehicles

The invention discloses a vehicle lateral parking device, which comprises a lateral sliding parking device, a braking device and a movable platform device. The lateral sliding parking device is installed on the movable platform device, and the braking device is installed in the wall body. The beneficial effect of the invention is that the driving belt rotates by the rotation of the left front wheel of the automobile, and the driving belt rotates eventually to make the passive pulley rotate. When the passive pulley combines with the combining disc, the passive pulley drives the lead screw to rotate through the combining disc to realize the garage entry, the passive pulley and the garage exit. Passive pulley drives the lead screw to rotate through the combination disc when the garage combines with the disc, so as to realize the garage discharge; directly parking horizontally in the corresponding parking space or relatively narrow space, instead of parking sideways.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车横向泊车装置
本专利技术涉及车辆停泊
，具体涉及一种汽车横向泊车装置。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车已经成为人们工作和生活密不可分的交通工具，汽车的数量也在逐渐增加，随之而来的就是停车问题。住宅小区、街道和大楼地下室等公共场合停车困难日渐突出，另外对于开车新手而言，在小场地停车十分困难，甚至会妨碍别人停车；有时会出现车辆间隙刚刚满足车辆长度而停放比较困难的情况，这时如果驾驶员驾驶技术不是很好，难免会出现车辆之间剐蹭的情况，从而产生纠纷和带来不必要的财产损失。针对汽车停车困难现象，尝试开发一种新的设计解决此类问题。汽车横向停车装置可以直接在相应的车位或相对狭小的空间直接横向停车，而不用侧方位停车。
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本专利技术提供一种汽车横向泊车装置，以解决汽车停车困难等问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车横向泊车装置，包括横向滑动泊车装置、制动装置和活动台面装置，所述横向滑动泊车装置安装在所述活动台面装置上，所述制动装置安装在墙体内。进一步的，一种横向滑动泊车装置，包括滑动装置、换向装置和支撑板二，所述滑动装置安装在活动台面装置的台面和支撑板二上，所述换向装置安装在支撑板二上，所述支撑板二固定安装在台面上。进一步的，所述滑动装置包括驱动辊、传动带、转动辊、小支承辊、支撑板一、驱动辊轴、转动辊轴、主动带轮、同步齿形带、被动带轮、轴承、入库结合盘、出库结合盘、丝杠、固定螺母板、限位挡圈和制动推杆，两个所述支撑板一固定安装在台面上，所述驱动辊通过驱动辊轴的两端分别安装在支撑板一上，所述驱动辊与驱动辊轴固定连接，所述转动辊通过转动辊轴的两端分别安装在支撑板一上，所述转动辊与转动辊轴固定连接，若干个所述小支承辊安装在支撑板一上，所述传动带套装在驱动辊、转动辊和小支承辊外，所述小支承辊在上面传动带的下方，所述驱动辊轴的一端与主动带轮固定连接，所述丝杠安装在支撑板二上，所述轴承的内圈固定连接所述丝杠，所述轴承的外圈固定连接被动带轮，同步齿形带套装在主动带轮和被动带轮外，所述被动带轮的左右两端均设有被动带轮齿，所述入库结合盘和出库结合盘均安装在所述丝杠上，所述入库结合盘在被动带轮的右方，所述出库结合盘在被动带轮的左方，所述入库结合盘的一侧设有入库结合盘齿，接触丝杠的所述入库结合盘的端面开设有多个钢珠一安装槽，所述钢珠一安装在钢珠一安装槽里，钢珠一安装槽底内壁与钢珠一通过弹簧一固定连接，钢珠一与丝杠的被动带轮安装面相接触，所述入库结合盘上开设有拨动叉槽一，所述出库结合盘的一侧设有出库结合盘齿，接触丝杠的所述出库结合盘的端面开设有多个钢珠二安装槽，所述钢珠二安装在钢珠二安装槽里，钢珠二安装槽底内壁与钢珠二通过弹簧二固定连接，钢珠二与丝杠的被动带轮安装面相接触，所述出库结合盘上开设有拨动叉槽二，所述固定螺母板固定在地面上，所述丝杠的一端穿接在固定螺母板的螺母孔上，两个所述限位挡圈分别固定安装在支撑板二的左右侧，右侧的限位挡圈的左边所述丝杠是光轴的，所述丝杠的一端穿过支撑框一侧后与所述制动推杆固定连接。进一步的，所述换向装置包括换向顶杆、弹簧座、弹簧、拨动滑块和拨动叉，所述换向顶杆安装在两个支撑板二上，所述换向顶杆的一端放置在支撑框上的换向顶杆活动通孔内，所述弹簧座固定安装在换向顶杆上，所述弹簧的一端安装在所述弹簧座上，所述弹簧的另一端固定连接在拨动滑块上，所述拨动叉固定安装在拨动滑块上，所述拨动滑块在两个支撑板二上的滑槽内滑动，所述拨动叉安装在入库结合盘的拨动叉槽一内和出库结合盘的拨动叉槽二内。进一步的，所述支撑板二设有两个，所述支撑板二固定安装在台面上，所述支撑板二上开设有滑槽。进一步的，所述制动装置包括制动块、制动板、锥形摩擦套、固定块、连杆、连杆弹簧、电动推杆、导向块、停车按钮和行车按钮，所述固定块固定安装在墙面内，所述制动块固定安装在所述固定块上，两个制动板固定安装在所述锥形摩擦套的两侧，制动板带着锥形摩擦套滑动安装在所述制动块内，所述锥形摩擦套进入到所述固定块内，所述锥形摩擦套的一端穿过所述导向块与连杆的一端固定连接，所述锥形摩擦套的另一端与制动推杆插接，所述电动推杆安装在电动推杆外壳上，所述电动推杆外壳固定安装在制动块上，所述导向块固定在所述电动推杆外壳内，所述导向块内开设有导向槽，所述连杆弹簧套装在所述连杆上，所述连杆弹簧在导向槽内，所述连杆的另一端与电动推杆固定连接，停车按钮和行车按钮分别与PLC电性连接，停车按钮和行车按钮分别把信号传给PLC，PLC通过继电器控制电动推杆的伸缩，停车按钮和行车按钮安装在墙体的一侧上。进一步的，所述活动台面装置包括台面、斜垫铁、支撑框、支撑座、大支承辊、支承辊轴和导向圆钢，所述导向圆钢固定在地面上，所述台面固定安装在支撑框上，支撑框的一侧面上开设有换向顶杆活动通孔，所述斜垫铁固定在台面和支撑框上，多个所述支撑座固定在台面上，大支承辊通过支承辊轴的两端安装在支撑座上，所述大支承辊上开设有环形槽，所述大支承辊通过环形槽放置在导向圆钢上。本专利技术的有益效果是：通过汽车左前轮转动带动传动带转动，传动带转动最终使被动带轮转动，通过换向装置对入库结合盘和出库结合盘的换向这一系列联动，使被动带轮与入库结合盘结合时，被动带轮通过入库结合盘带动丝杠转动，实现汽车入库，被动带轮与出库结合盘结合时，被动带轮通过出库结合盘带动丝杠转动，实现汽车出库；设计制动装置，当车辆不需要停车或者选择停车位时，可以从其他停车位上路过驶离；直接在相应的车位或相对狭小的空间直接横向停车，而不用侧方位停车，有效的解决了小场地停车困难，尤其是新手司机，停车后妨碍别人停车，甚至造成车辆之间剐蹭的问题，方便密集停车，操作简单，十分实用。附图说明图1为本专利技术一种汽车横向泊车装置的结构示意图；图2为本专利技术一种汽车横向泊车装置图1中C的放大示意图；图3为本专利技术一种汽车横向泊车装置图2中D的放大示意图；图4为本专利技术一种汽车横向泊车装置图2中E的放大示意图；图5为本专利技术一种汽车横向泊车装置图1中F的放大示意图；图6为本专利技术一种汽车横向泊车装置图5中G的放大示意图；图7为本专利技术一种汽车横向泊车装置的局部剖面示意图一；图8为本专利技术一种汽车横向泊车装置的局部剖面示意图二；图9为本专利技术一种汽车横向泊车装置的局部剖面示意图三；图10为本专利技术一种汽车横向泊车装置图9中A的放大示意图；图11为本专利技术一种汽车横向泊车装置图10中B的放大示意图；图12为本专利技术一种汽车横向泊车装置中所述入库结合盘的结构示意图；图13为本专利技术一种汽车横向泊车装置中所述制动板和锥形摩擦套的结构示意图；图14为本专利技术一种汽车横向泊车装置中所述制动板和锥形摩擦套的俯视示意图；图15为本专利技术一种汽车横向泊车装置中所述制动块的结构示意图；图中，1、横向滑动泊车装置；11、滑动装置；101、驱动辊；102、传动带；103、转动辊；104、小支承辊；105、支撑板一；106、驱动辊轴；107、转动辊轴；108、主动带轮；109、同步齿形带；110、被动带轮；1101、被动带轮齿；111、轴承；112、入库结合盘；1121、入库结合盘齿；1122、拨动叉槽一；1123、钢珠一；1124、弹簧一；1125、钢珠一安装槽；113、出库本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横向滑动泊车装置，其特征在于：包括滑动装置(11)、换向装置(12)和支撑板二(13)，所述滑动装置(11)安装在所述活动台面装置(3)的台面(31)和支撑板二(13)上，所述换向装置(12)安装在支撑板二(13)上，所述支撑板二(13)固定安装在台面(31)上。

【技术特征摘要】
1.一种横向滑动泊车装置，其特征在于：包括滑动装置(11)、换向装置(12)和支撑板二(13)，所述滑动装置(11)安装在所述活动台面装置(3)的台面(31)和支撑板二(13)上，所述换向装置(12)安装在支撑板二(13)上，所述支撑板二(13)固定安装在台面(31)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车横向泊车装置，其特征在于：所述滑动装置(11)包括驱动辊(101)、传动带(102)、转动辊(103)、小支承辊(104)、支撑板一(105)、驱动辊轴(106)、转动辊轴(107)、主动带轮(108)、同步齿形带(109)、被动带轮(110)、轴承(111)、入库结合盘(112)、出库结合盘(113)、丝杠(114)、固定螺母板(115)、限位挡圈(116)和制动推杆(117)，两个所述支撑板一(105)固定安装在台面（31）上，所述驱动辊(101)通过驱动辊轴(106)的两端分别安装在支撑板一(105)上，所述驱动辊(101)与驱动辊轴(106)固定连接，所述转动辊(103)通过转动辊轴(107)的两端分别安装在支撑板一(105)上，所述转动辊(103)与转动辊轴(107)固定连接，若干个所述小支承辊(104)安装在支撑板一(105)上，所述传动带(102)套装在驱动辊(101)、转动辊(103)和小支承辊(104)外，所述小支承辊(104)在上面传动带(102)的下方，所述驱动辊轴(106)的一端与主动带轮(108)固定连接，所述丝杠(114)安装在支撑板二（13）上，所述轴承(111)的内圈固定连接所述丝杠(114)，所述轴承(111)的外圈固定连接被动带轮(110)，所述同步齿形带(109)套装在主动带轮(108)和被动带轮(110)外，所述被动带轮(110)的左右两端均设有被动带轮齿（1101），所述入库结合盘(112)和出库结合盘(113)均安装在所述丝杠(114)上，所述入库结合盘(112)在被动带轮(110)的右方，所述出库结合盘(113)在被动带轮(110)的左方，所述入库结合盘(112)的一侧设有入库结合盘齿（1121），接触所述丝杠(114)的所述入库结合盘(112)的端面开设有多个钢珠一安装槽(1125)，所述钢珠一(1123)安装在钢珠一安装槽(1125)里，所述钢珠一安装槽(1125)底内壁与钢珠一(1123)通过弹簧一(1124)固定连接，所述钢珠一(1123)与丝杠(114)的被动带轮安装面相接触，所述入库结合盘(112)上开设有拨动叉槽一(1122)，所述出库结合盘(113)的一侧设有出库结合盘齿(1131)，接触所述丝杠(114)的所述出库结合盘(113)的端面开设有多个钢珠二安装槽(1135)，所述钢珠二(1133)安装在钢珠二安装槽(1135)里，所述钢珠二安装槽(1135)底内壁与钢珠二(1133)通过弹簧二(1134)固定连接，所述钢珠二(1133)与丝杠(114)的被动带轮安装面相接触，所述出库结合盘(113)上开设有拨动叉槽二(1132)，所述固定螺母板(115)固定在地面上，所述丝杠(114)的一端穿接在固定螺母板(115)的螺母孔上，两个所述限位挡圈(116)分别固定安装在支撑板二（13）的左右侧，所述丝杠(114)的一端穿过支撑框（33）一侧后与所述制动推杆(117)固定连接。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽娟，
申请(专利权)人：邯郸市丛台区世天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13