机动车节能排放控制装置制造方法及图纸

机动车节能排放控制装置，在密封容器内储存能量液，容器顶部设有空气入口、能量气体排出口和能量液补充口，连通空气入口的进气管具有多个排气孔并内伸在能量液中，能量气体排出口通过软管与发动机气缸体的进气管道相连接，并在容器盖下方设置可流通气体的挡板。当气缸产生负压时，空气由空气入口进入以泡状形式不断搅动能量液，使其转化为能量气体参与发动机工作循环，促使燃油充分燃烧，可节省燃油１０－１５％，减少５０－８０％有害物质排放污染，并提高发动机工作能力。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车节能排放控制装置，有一个互相密封连接的容器（１）和容器盖（２），其特征在于所述的容器内储存有能量液（１８），容器顶部设有空气入口、能量气体排出口和能量液补充口，连通空气入口的进气管（２０）具有多个排气孔（１９）并内伸在能量液中，能量气体排出口连接软管（１３），软管的另一端连接在发动机气缸体的进气管道（１５）上，在容气盖下方设有可流通气体的挡板（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：桂敏海，史坦峰，丹尔蒲，
申请(专利权)人：唐友环保工程宁波有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]