The utility model relates to an automatic shell-loading mechanism of motor coils in the field of automation, which comprises a shell-loading base, a three-axis manipulator and a coil-feeding component. The lower part of the three-axis manipulator is provided with a shell-feeding station and a shell-feeding station in turn from left to right. The shell-feeding station is connected with a shell-feeding mechanism for the Auto-conveying shell. The three-axis manipulator is composed of an X-moving axis, a Z-moving axis, a self-rotating shaft and a fixture. The feeding coil assembly is set in front of the loading position. The feeding coil assembly includes a clamping claw and a Y-moving axis for matching and clamping motor coils. The loading mechanism can realize the automatic feeding and loading of the shell. The shell can be moved to the loading position by a three-axis manipulator, and can rotate from the rotation axis to a suitable assembly angle. The motor coil can be fed into the loading position through the feeding coil assembly. The shell loading is completed at one time, and the shell and motor coil are positioned accurately to ensure that every shell loading action is correct, each action is coherent and orderly, and the overall process automation control efficiency is high.
【技术实现步骤摘要】
马达线圈自动装壳机构
本技术涉及自动化领域,具体涉及装配设备领域。
技术介绍
在电子产品大量普及并且飞速发展的今天,对于电子产品内部的电子器件的需求也越来越大。因此,带插针端子的连接器是一般电子常见的结构,采用插针端子连接器连接更便捷,且稳定性更高。马达的结构通常包括线圈、壳体和插针端子,插针端子的一端与线圈的铜线连接,插针端子的另一端往外延伸用于接线,而马达的制作过程中,需要将壳体与线圈进行装配,装配壳体是为了更好地保护线圈和插针端子,而且更便于马达的安装。现有技术中,对马达进行装壳操作时,传统的加工多为人工采用半自动操作,人工操作存在操作容易出错、容易产生危险等缺点,致使整体工作效率不高,而且人工成本高,人工操作的产品质量及精度都难得得到保证,在讲求效率及质量的今日,这种通过手工操作半自动设备的工作方式也越来越不适应市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的是解决以上缺陷,提供马达线圈自动装壳机构,其可实现自动送壳体和自动装壳,整体过程自动化控制效率高。本技术的目的是通过以下方式实现的:马达线圈自动装壳机构,包括装壳底座、三轴机械手和送线圈组件,三轴机械手安装在装壳底座的上端,三轴机械手的下方自左向右依次设有送壳体工位和装壳工位,送壳体工位连接有用于自动传送壳体的壳体送料机构,装壳工位上设有用于配对固定壳体的定位治具,三轴机械手由X移动轴、Z移动轴、自转轴和夹具构成,夹具用于配对夹紧壳体,夹具安装在自转轴的输出轴上,由自转轴带动夹具进行90度转向,Z移动轴用于带动夹具进行升降动作,X移动轴用于带动夹具分别左右移动至送壳体工位和装壳工位;送线圈组件设置于装壳工 ...
【技术保护点】
1.马达线圈自动装壳机构,包括装壳底座、三轴机械手和送线圈组件,三轴机械手安装在装壳底座的上端,其特征在于:三轴机械手的下方自左向右依次设有送壳体工位和装壳工位,送壳体工位连接有用于自动传送壳体的壳体送料机构,装壳工位上设有用于配对固定壳体的定位治具,三轴机械手由X移动轴、Z移动轴、自转轴和夹具构成,夹具用于配对夹紧壳体,夹具安装在自转轴的输出轴上,由自转轴带动夹具进行90度转向,Z移动轴用于带动夹具进行升降动作,X移动轴用于带动夹具分别左右移动至送壳体工位和装壳工位;送线圈组件设置于装壳工位的前方,送线圈组件包括用于配对夹紧马达线圈的夹持爪和Y移动轴,夹持爪横向安装在Y移动轴上,由Y移动轴带动夹持爪进行前后移动,夹持爪沿马达线圈的上下两端进行配对夹紧,当夹持爪往后移动时,带动马达线圈向后送入装壳工位进行装壳。
【技术特征摘要】
1.马达线圈自动装壳机构,包括装壳底座、三轴机械手和送线圈组件,三轴机械手安装在装壳底座的上端,其特征在于:三轴机械手的下方自左向右依次设有送壳体工位和装壳工位,送壳体工位连接有用于自动传送壳体的壳体送料机构,装壳工位上设有用于配对固定壳体的定位治具,三轴机械手由X移动轴、Z移动轴、自转轴和夹具构成,夹具用于配对夹紧壳体,夹具安装在自转轴的输出轴上,由自转轴带动夹具进行90度转向,Z移动轴用于带动夹具进行升降动作,X移动轴用于带动夹具分别左右移动至送壳体工位和装壳工位;送线圈组件设置于装壳工位的前方,送线圈组件包括用于配对夹紧马达线圈的夹持爪和Y移动轴,夹持爪横向安装在Y移动轴上,由Y移动轴带动夹持爪进行前后移动,夹持爪沿马达线圈的上下两端进行配对夹紧,当夹持爪往后移动时,带动马达线圈向后送入装壳...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄华春,
申请(专利权)人:东莞市吉利达自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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