发动机空气管理系统技术方案

用在一台发动机（１２）中的一种空气管理组件（１０），该发动机具有输出排气的一个排气歧管（１４）和一个进气歧管（１６），以及在该排气歧管（１４）与该涡轮增压器（２０）之间处于流体连通的一个过滤器（１８）。该空气管理组件（１０）提供了一个压缩机（２２）、一个涡轮（２４）、至少一个气态流体冷却器（３２、３６、４４）、至少一个旁路（２８、２８′）、和一个壳体（３０），其中，该压缩机（２２）、涡轮（２４）、至少一个气态流体冷却器（３２，３６，４４）、旁路（２８、２８′），或它们的组合被整合到该壳体（３０）中。该压缩机（２２）与该进气歧管（１６）处于流体连通。该涡轮（２４）与该排气歧管（１４）处于流体连通。该涡轮（２４）和该压缩机（２２）活动连接并且彼此一起运动。该气态流体冷却器（３２、３６、４４）与该压缩机（３２）、涡轮（２４），或它们的组合处于流体连通。该旁路（２８′）与该涡轮（２４）的一个输出端和该压缩机（２２）的一个输入端处于流体连通，用于选择性地绕过该气态流体冷却器４４。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
在一台发动机中使用的一种空气管理组件，该发动机具有输出排气的一个排气歧管和一个进气歧管、以及与所述排气歧管和一个涡轮增压器之间处于流体连通的一个过滤器，所述空气管理组件包括：一个压缩机，与所述进气歧管处于流体连通；一个涡轮，与所述排气歧管处于流体连通，其中所述涡轮和所述压缩机活动连接，并彼此一起运动；至少一个气态流体冷却器，与所述压缩机和所述涡轮中的至少一个处于流体连通；至少一个旁路，与所述涡轮的一个输出端和所述压缩机的一个输入端处于流体连通，用于选择性地绕过所述至少一个气态流体冷却器；以及一个壳体，其中所述压缩机、所述涡轮、和所述旁路中的至少一个是位于所述壳体中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：V约尔格尔，T基纳，O韦伯，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]