【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机管理系统软件测试模拟系统。
技术介绍
随着石油资源短缺及环境严重污染问题，目前发动机都采用发动机管理系统来精确控制燃油喷射和点火正时从而降低排放和改善环境污染问题，在开发发动机管理系统中台架测试整车测试同样消耗大量的石油资源，通过模拟测试系统可大大改善开发阶段实际台架和整车测试阶段资源的消耗，通过产生模拟信号代替实际发动机为开发发动机管理系统节约大量的研发费用和改善环境污染问题。目前，我国自主开发的汽车电子产品正处于加速发展阶段，发动机控制器汽车控制系统的核心技术，汽车发动机管理系统综合了机械、电子和计算机控制的集成技术的开发与应用。任何某一环节的缺陷都将导致整个系统的瘫痪。国内发动机管理系统几乎由国外公司(如博世、德尔福、大陆及其合资公司等)所 垄断，限制国内整车厂对自主开发发动机管理系统的开发，制约了我国汽车电子产业的健康发展。目前的发动机管理系统测试包括台架测试，整车性能测试，而这些都需要真实的发动机作为被控对象，为自主发动机管理系统开发带来高额的成本和以及非常大的测试风险。本专利技术通过建立发动机管理系统模拟测试系统来弥补开发前期...
【技术保护点】
一种发动机管理系统软件测试模拟系统，其特征在于，包括信号模拟器，第一断线器，第一接口转换器，第二接口转换器，第二断线器，模拟负载和可调稳压电源，其中，所述可调稳压电源分别连接至信号模拟器和模拟负载并可向其供电；所述信号模拟器用于模拟产生目前发动机管理系统所需要的各类输入信号，其连接至第一断线器；所述第一断线器用于模拟所有输入信号接电源故障、接地故障和开路故障，其连接至第一接口转换器；第一接口转换器用于提供输入信号接口转换；第二接口转换器用于提供输出负载接口转换，其连接至第二断线器；所述第二断线器用于模拟所有控制模拟负载的接电源故障、接地故障和开路故障，其连接至模拟负载。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭盛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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