The invention discloses a front engine room sealing plate connection structure, which belongs to the technical field of vehicle machinery. The connection structure of the front cabin seal plate is a frame structure formed by sequentially connecting and enclosing the front section assembly of the longitudinal beam, the front section of the front wheel hood, the front cabin seal plate structure, the reinforced plate under column A and the front side cross beam assembly. The overall strength of the connection structure is better, and it is conducive to the transmission of forces on both sides of the cabin, and the torsional stiffness on both sides of the front cabin is better, so as to solve the problem. The strength of traditional automobile front cabin sealing plate connection structure is weak, which is not conducive to the transmission of force on both sides of the cabin, and leads to the technical problems of poor torsional stiffness on both sides of the front cabin.
【技术实现步骤摘要】
一种前机舱封板连接结构
本专利技术涉及车辆机械
,特别涉及一种前机舱封板连接结构。
技术介绍
汽车前机舱封板连接结构位于前机舱左右两侧,起到安装翼子板、纵向加强、提升前机舱扭转刚度等作用。前机舱作为车身承受正面碰撞时的主要结构,必须具有通过合理变形来充分吸收碰撞能量和有效分散、传递碰撞力的功能,从而达到保护乘员舱的目的。此外,前机舱还须具有足够的弯扭刚度、良好的NVH性能。然而,传统的汽车前机舱封板往往长度较短,封板前端靠着一根外形扭曲且较窄较长的前轮罩前段加强板与纵梁前段总成连接,此种结构强度较弱,不利于机舱两侧受力的传递,且导致前机舱两侧扭转刚度较差。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题,本专利技术实施例提供了一种前机舱封板连接结构,连接结构的整体强度更好,同时利于机舱两侧受力的传递,且前机舱两侧扭转刚度较好,从而解决了传统汽车前机舱封板连接结构强度较弱,不利于机舱两侧受力的传递,且导致前机舱两侧扭转刚度较差的技术问题。所述技术方案如下:提供了一种前机舱封板连接结构,所述前机舱封板连接结构为纵梁前段总成、前轮罩前段、前机舱封板结构、A柱下加强板以及前围横梁总成依次连接包围形成的框架式结构。优选地,所述前机舱封板连接结构为所述纵梁前段总成、前轮罩前段、前机舱封板结构、A柱下加强板以及前围横梁总成依次连接形成的方形框架式结构,其中,所述前轮罩前段与所述前机舱封板结构垂直连接,所述前轮罩前段与所述纵梁前段总成垂直连接。优选地,所述前机舱封板结构前端与发动机前端平齐,和/或,所述前机舱封板结构前端与前轮罩前端平齐。优选地,在所述前机舱封板结构前部、在所述前 ...
【技术保护点】
1.一种前机舱封板连接结构,其特征在于,所述前机舱封板连接结构为纵梁前段总成、前轮罩前段、前机舱封板结构、A柱下加强板以及前围横梁总成依次连接包围形成的框架式结构。
【技术特征摘要】
1.一种前机舱封板连接结构,其特征在于,所述前机舱封板连接结构为纵梁前段总成、前轮罩前段、前机舱封板结构、A柱下加强板以及前围横梁总成依次连接包围形成的框架式结构。2.根据权利要求1所述的前机舱封板连接结构,其特征在于,所述前机舱封板连接结构为所述纵梁前段总成、前轮罩前段、前机舱封板结构、A柱下加强板以及前围横梁总成依次连接形成的方形框架式结构,其中,所述前轮罩前段与所述前机舱封板结构垂直连接,所述前轮罩前段与所述纵梁前段总成垂直连接。3.根据权利要求1或2所述的前机舱封板连接结构,其特征在于,所述前机舱封板结构前端与发动机前端平齐,和/或,所述前机舱封板结构前端与前轮罩前端平齐。4.根据权利要求1或2所述的前机舱封板连接结构,其特征在于,在所述前机舱封板结构前部、在所述前轮罩前段前部、所述纵梁前段总成前部沿第一方向平行地设有吸能筋。5.根据权利要求1或2所述的前机舱封板连接结构,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨垚,饶聘,熊建华,朱红霞,
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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