The invention provides a dashboard cross beam (110), which is arranged in the width direction of the vehicle, including: a large diameter hollow tube (200), a hollow cylinder diameter; and a small diameter hollow tube (300), a hollow cylinder diameter and a diameter smaller than a large diameter hollow tube (200), and combined with a large diameter hollow tube (200) along the axis. The small diameter hollow tube (300) has two flat plates extending along the length direction and two bending parts bending along the circumferential direction. The flat plates and the bending parts are arranged alternately in the circumferential direction.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】仪表板横梁、托架组及仪表板横梁接合体
本专利技术涉及一种仪表板横梁、托架组及仪表板横梁接合体。
技术介绍
作为加强汽车车身(body)所配备的仪表板(instrumentpanel)的构件而使用仪表板横梁(instrumentpanelbeam)。仪表板横梁为如下构件，即，包含剖面为圆形的中空材料，并且具有大径部与小径部沿轴向结合的形状，并通过托架(bracket)而配置在汽车的宽度方向上。为了降低汽车的重量，也要求减小仪表板横梁的重量，因此利用铝等金属来形成。引用文献1公开了一种通过拉拔加工来制造大径部与小径部沿轴向结合且包含圆筒状的中空材料的仪表板横梁的制造方法。拉拔加工是通过模具(dies)对作为原材料的中空材料进行拉拔，从而赋予中空材料与模具的孔部相同的剖面形状的冷加工。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本专利特开平5-293535号公报。
技术实现思路
[专利技术所要解决的问题]为了提高汽车行驶时的乘坐稳定性，要求仪表板横梁具有高抗扭刚度及重力方向上的高抗弯刚度。而且，为了在碰撞时保护乘客，也要求具有针对从车辆前方施加的力的高抗弯刚度。利用引用文献...
【技术保护点】
1.一种仪表板横梁，在汽车的宽度方向上延伸，其特征在于，包括：大径中空管，具有中空的筒形状；以及小径中空管，具有中空的筒形状且直径小于所述大径中空管，所述大径中空管与所述小径中空管沿轴向结合，所述小径中空管具有沿长度方向延伸的至少两个平板部及沿圆周方向弯曲的至少两个弯曲部，所述平板部与所述弯曲部在圆周方向上交替配置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.31 JP 2017-0161281.一种仪表板横梁，在汽车的宽度方向上延伸，其特征在于，包括：大径中空管，具有中空的筒形状；以及小径中空管，具有中空的筒形状且直径小于所述大径中空管，所述大径中空管与所述小径中空管沿轴向结合，所述小径中空管具有沿长度方向延伸的至少两个平板部及沿圆周方向弯曲的至少两个弯曲部，所述平板部与所述弯曲部在圆周方向上交替配置。2.如权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述大径中空管具有沿长度方向延伸的至少两个平板部及沿圆周方向弯曲的至少两个弯曲部，所述平板部与所述弯曲部在圆周方向上交替配置。3.如权利要求2所述的仪表板横梁，其特征在于，所述大径中空管的至少两个弯曲部具有向径向外侧凸出的曲面形状。4.如权利要求1至3中任一项所述的仪表板横梁，其特征在于，所述小径中空管的至少两个弯曲部具有向径向外...
【专利技术属性】
技术研发人员：近野佑太郎，西川彰，田中康之，土井敏明，
申请(专利权)人：株式会社UACJ，株式会社UACJ押出加工，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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