汽车安全车门制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全车门，包括车门本体，车门本体通过横梁分隔成车窗玻璃框和车门板，横梁顶端的一侧开设有车窗玻璃槽，车窗玻璃槽的内部滑动连接有车窗玻璃，横梁顶端的另一侧开设有凹槽，凹槽的内部设有遮阳帘，车门板顶部的一侧固定设有把手。本发明专利技术通过设有的凹槽可以放置遮阳帘，通过设有的凸块和卡槽的配合，便于对遮阳帘进行撑起，通过设有的弹性卡扣起到固定遮阳帘的作用，同时便于拆卸，通过设有的销孔，通过销钉配合方便拆卸、安装储物槽和调整储物槽的位置，同时可以根据放置物品的大小进行更换储物槽，通过设有的储伞槽便于在雨天存放雨伞，使得雨伞不会浸湿汽车内部。

Vehicle Safety Door

The invention discloses an automobile safety door, which comprises a door body, which is separated into a window glass frame and a door plate through a cross beam, a window glass groove is arranged on one side of the top of the cross beam, a window glass groove is slidingly connected with the inside of the window glass groove, a groove is arranged on the other side of the top of the cross beam, a sunshade is arranged inside the groove, and a handle is fixed on one side of the top of the door plate. \u3002 The sun shade curtain can be placed by the groove provided by the invention. Through the combination of the convex block and the clamping groove, the sun shade curtain can be easily supported. The sun shade curtain can be fixed by the elastic clamp, and the sun shade can be easily disassembled. Through the pin hole, the position of the storage tank can be easily disassembled, installed and adjusted according to the size of the articles placed. The small storage tank is replaced, and the umbrella is conveniently stored in rainy days through an umbrella storage tank, so that the umbrella will not wet the interior of the car.

【技术实现步骤摘要】
汽车安全车门
本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车安全车门。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车成为人们生活中重要的交通工具，越来越我的家庭拥有私家车，汽车车门是汽车的重要组成部分，然后目前现有的汽车车门对车内人员的保护措施较少，而且在汽车侧面受到撞击时，容易导致车门变形，而且还会影响车内人员，同时现有的车门与储物槽为一体，占用了汽车内部很大空间，导致后排人员乘坐不舒适，并且在雨天时，雨伞很容易浸湿汽车内部，导致车内富含难闻的气味，并且无法开启窗户，导致车内异味久久无法散去，同时夏天时，阳光的照射会影响车内人员，因此我们对此做出改进，提出一种汽车安全车门。
技术实现思路
为解决现有技术存在的汽车车门设计不合理且功能少的缺陷，本专利技术提供一种汽车安全车门。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：汽车安全车门，包括车门本体，所述车门本体通过横梁分隔成车窗玻璃框和车门板，所述横梁顶端的一侧开设有车窗玻璃槽，所述车窗玻璃槽的内部滑动连接有车窗玻璃，所述横梁顶端的另一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有遮阳帘，所述车门板顶部的一侧固定设有把手，所述车门板的中部固定设有固定板，所述车门板的顶端和其中一个侧壁之间固定连接加强板，所述加强板的内部设有加强筋，所述车门板的底端固定设有储伞槽，所述储伞槽底端的中部设有出水口，所述出水口的内部套接有出水管，所述出水管的底端穿过车门板的底端与外界相连通。进一步的，所述遮阳帘顶端的中部固定设有凸块，所述凸块的两侧均设有弹性卡扣，所述车窗玻璃框顶端的中部与凸块位置相对处固定设有卡槽，所述卡槽与凸块的尺寸相匹配，所述卡槽的两侧均开设有方孔，所述方孔与弹性卡扣的尺寸相匹配。进一步的，所述固定板的一侧开设有若干个销孔，所述销孔通过销钉与储物槽螺纹连接。进一步的，所述车门板的内侧分别粘接有减震层和保护层，所述减震层的内部设有若干个减震弹簧，所述保护层的顶部设有安全气囊，所述保护层的一侧固定连接有汽车门的内饰皮层。进一步的，所述遮阳帘由聚氨酯材料制成。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该种汽车安全车门，通过设有的凹槽可以放置遮阳帘，通过设有的凸块和卡槽的配合，便于对遮阳帘进行撑起，通过设有的弹性卡扣起到固定遮阳帘的作用，同时便于拆卸，通过设有的销孔，通过销钉配合方便拆卸、安装储物槽和调整储物槽的位置，同时可以根据放置物品的大小进行更换储物槽，通过设有的储伞槽便于在雨天存放雨伞，使得雨伞不会浸湿汽车内部，同时通过设有的出水管将储伞槽内余留的雨水导出，通过设有的减震弹簧起到减少汽车车门受到撞击的冲击力的作用，对车门进行保护，防止车门变形，通过设有的安全气囊，起到保护车内乘坐人员的作用，通过设有的加强板起到加强固定车门的作用，防止车门因撞击损坏车门锁，从而导致车门受撞后自动打开，对车内人员带来危险。附图说明图1是本专利技术汽车安全车门的结构示意图；图2是本专利技术汽车安全车门局部的结构示意图；图3是本专利技术汽车安全车门的固定板的结构示意图；图4是本专利技术汽车安全车门的卡槽的结构示意图；图5是本专利技术汽车安全车门的局部内部的结构示意图。图中：1、车门本体；2、车窗玻璃；3、横梁；4、遮阳帘；5、凸块；6、弹性卡扣；7、卡槽；8、固定板；9、储物槽；10、储伞槽；11、出水管；12、加强板；13、凹槽；14、销孔；15、方孔；16保护层；17、安全气囊；18、减震弹簧。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-5所示，本专利技术实施例提供的汽车安全车门，包括车门本体1，车门本体1通过横梁3分隔成车窗玻璃框和车门板，横梁3顶端的一侧开设有车窗玻璃槽，车窗玻璃槽的内部滑动连接有车窗玻璃2，横梁3顶端的另一侧开设有凹槽13，凹槽13的内部设有遮阳帘4，车门板顶部的一侧固定设有把手，车门板的中部固定设有固定板8，车门板的顶端和其中一个侧壁之间固定连接加强板12，加强板12的内部设有加强筋，车门板的底端固定设有储伞槽10，储伞槽10底端的中部设有出水口，出水口的内部套接有出水管11，出水管11的底端穿过车门板的底端与外界相连通。其中，遮阳帘4顶端的中部固定设有凸块5，凸块5的两侧均设有弹性卡扣6，车窗玻璃框顶端的中部与凸块5位置相对处固定设有卡槽7，卡槽7与凸块5的尺寸相匹配，卡槽7的两侧均开设有方孔15，方孔15与弹性卡扣6的尺寸相匹配，便于对遮阳帘4的安装固定和拆卸。其中，固定板8的一侧开设有若干个销孔14，销孔14通过销钉与储物槽9螺纹连接，便于对储物槽9进行更换和拆卸，同时方便调整储物槽9的位置。其中，车门板的内侧分别粘接有减震层和保护层16，减震层的内部设有若干个减震弹簧18，保护层16的顶部设有安全气囊17，所述保护层16的一侧固定连接有汽车门的内饰皮层，减震弹簧18起到减少撞击带来的冲击力的作用，安全气囊17起到保护汽车内部人员的的作用。其中，遮阳帘4由聚氨酯材料制成，聚氨酯具有防水性。需要说明的是，本专利技术为一种汽车安全车门，具体工作时，根据车内人员数量，确定是否安装储物槽9，如若车内人员较少，不影响乘坐的舒适度，将储物槽9通过销孔14和销钉的配合使得储物槽9进行固定，将物品放置于储物槽9内，若是晴天时，可以遮阳帘4从凹槽13内取出，将其一端经凸块5卡合进卡槽7内，凸块5两侧的弹性卡扣6分别通过方孔15伸出，此时遮阳帘4将车窗玻璃覆盖，起到遮阳的作用，若是雨天时，打开窗户的同时，也可通过此方式将遮阳帘拉起进行挡雨，雨水不会浸湿汽车内部，通过按下两侧的弹性卡扣6将凸块5与卡槽7分离，将遮阳帘4进行收卷进凹槽13内，同时携带雨伞的乘车人员可以将雨伞放置在储伞槽10内，放置雨伞浸湿汽车的座椅和底垫，而雨水通过出水管导出。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车安全车门，包括车门本体（1），其特征在于，所述车门本体（1）通过横梁（3）分隔成车窗玻璃框和车门板，所述横梁（3）顶端的一侧开设有车窗玻璃槽，所述车窗玻璃槽的内部滑动连接有车窗玻璃玻璃（2），所述横梁（3）顶端的另一侧开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部设有遮阳帘（4），所述车门板顶部的一侧固定设有把手，所述车门板的中部固定设有固定板（8），所述车门板的顶端和其中一个侧壁之间固定连接加强板（12），所述加强板（12）的内部设有加强筋，所述车门板的底端固定设有储伞槽（10），所述储伞槽（10）底端的中部设有出水口，所述出水口的内部套接有出水管（11），所述出水管（11）的底端穿过车门板的底端与外界相连通。

【技术特征摘要】
1.汽车安全车门，包括车门本体（1），其特征在于，所述车门本体（1）通过横梁（3）分隔成车窗玻璃框和车门板，所述横梁（3）顶端的一侧开设有车窗玻璃槽，所述车窗玻璃槽的内部滑动连接有车窗玻璃玻璃（2），所述横梁（3）顶端的另一侧开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部设有遮阳帘（4），所述车门板顶部的一侧固定设有把手，所述车门板的中部固定设有固定板（8），所述车门板的顶端和其中一个侧壁之间固定连接加强板（12），所述加强板（12）的内部设有加强筋，所述车门板的底端固定设有储伞槽（10），所述储伞槽（10）底端的中部设有出水口，所述出水口的内部套接有出水管（11），所述出水管（11）的底端穿过车门板的底端与外界相连通。2.根据权利要求1所述的汽车安全车门，其特征在于，所述遮阳帘（4）顶端的中部固定设有凸块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡琳，
申请(专利权)人：胡琳，
类型：发明
国别省市：陕西,61