用于调整或控制排气涡轮增压器的压缩机的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于调整或控制内燃机（４）的排气涡轮增压器（３）的压缩机（２）的方法，这种方法具有如下方法步骤：测量环境空气压力（Ｐ↓［Ｕ］）；测量在该发动机进气口的上游的静态压力（Ｐ↓［Ｖ］）；测量该排气涡轮增压器（３）的转速（Ｕ）；通过计算在该压缩机进气口管线（１１）内的真空（Ｐ↓［ｄｙｎ］）并将这种计算的真空（Ｐ↓［ｄｙｎ］）从这种测量的环境空气压力（Ｐ↓［Ｕ］）减去来确定直接存在于这种压缩机进气口（１１）的静态压力（Ｐ↓［Ｅ］）；通过计算在这种压缩机排气口管线（１８）内的压力损失（Ｐ↓［ＤＶ］）并将这种计算的压力损失（Ｐ↓［ＤＶ］）加到这种测量的静态压力（Ｐ↓［Ｖ］）来确定直接存在于该压缩机排气口（１２）的静态压力（Ｐ↓［Ａ］）；以及对应于这种确定的压力值（Ｐ↓［Ｅ］或Ｐ↓［Ａ］）和这种转速信号（Ｓ↓［Ｕ］）中的至少一个调整或控制这种压缩机的运行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于调整或控制一台内燃机（４）的排气涡轮增压器（３）的压缩机（２）的方法，所述方法具有如下方法步骤：　测量一个环境空气压力（Ｐ↓［Ｕ］）并将一个代表该环境空气压力（Ｐ↓［Ｕ］）的信号（Ｓ↓［ＰＵ］）传输至一个控制／调整单元（５）；在该发动机进气口的上游测量一个静态压力（Ｐ↓［Ｖ］），并将一个代表该压力（Ｐ↓［Ｖ］）的信号（Ｓ↓［ＰＶ］）传输至该控制／调整单元（５）；　测量该排气涡轮增压器（３）的转速（Ｕ）并将一个代表转速值（Ｖ）的信号（Ｓ↓［ＰＵ］）传输至该控制／调整单元（５）；　通过计算在该压缩机进气口管线（１１）内的一个真空（Ｐ↓［ｄｙｎ］）并将该计算的真空（Ｐ↓［ｄｙｎ］）从该测量的环境空气压力（Ｐ↓［Ｕ］）中减去来确定直接存在于该压缩机进气口（１１）的一个静态压力（Ｐ↓［Ｅ］）；　通过计算在该压缩机排气口管线（１８）内的压力损失（Ｐ↓［ＤＶ］）并将该计算的压力损失（Ｐ↓［ＤＶ］）加到该测量的静态压力（Ｐ↓［Ｖ］）上来确定直接存在于该压缩机排气口（１２）的一个静态压力（Ｐ↓［Ａ］）；并且　对应于这些确定的压力值（Ｐ↓［Ｅ］或Ｐ↓［Ａ］）以及该转速信号（Ｓ↓［Ｕ］）中的至少一项通过该控制／调整单元（５）调整或控制该压缩机的运行。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A格容科夫斯基，V米勒，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]