The invention discloses an embedded maglev traffic track system, which comprises a trough beam. The upper parts of the left and right webs of the trough beam are provided with a top plate for enclosing the upper opening of the trough beam into a semi-enclosed structure. The top plate is fixed with a magnetic guide rail for matching U-type electromagnet of the maglev vehicle suspension frame system and a linear motor for matching the maglev vehicle suspension frame system. The inner part of the slot beam is also provided with a power supply system for supplying power to the maglev vehicle. The invention also provides a suspension frame system for the above track system, a maglev vehicle including the above suspension frame system, and a maglev system including the above track system and the above maglev vehicle. The magnetic levitation system of the invention has the advantages of low cost, low hidden danger of safety and low noise.
【技术实现步骤摘要】
一种内嵌式磁浮交通轨道系统、悬浮架系统、磁浮车辆及磁浮系统
本专利技术属于磁浮交通领域,尤其涉及一种磁浮交通的轨道系统、悬浮架系统、磁浮车辆及磁浮系统。
技术介绍
磁浮列车是一种采用无接触的悬浮、导向和驱动系统的交通模式。磁浮列车作为一种新型的地面交通工具已从实验阶段走向了商业运营,并且有速度快、爬坡能力强、能耗低、运行时噪音小、安全舒适、无排放、污染少等优点。它从根本上克服了传统列车轮轨黏着限制、机械噪音和磨损等问题,成了人们梦寐以求的陆上交通工具。目前磁浮交通在市场上呈快速发展的趋势,市场上已经建成的日本爱知、北京S1、长沙磁浮快线等中低速磁浮项目运行良好,有很好的市场口碑。这类系统都是中低速磁浮系统,属于短定子磁浮系统。但是这类系统目前存在一些问题,如:1、现有中低速磁悬浮列车基本采用悬浮架外抱F轨形式,F轨下面需要轨枕和箱梁支撑,建造成本高;2、受流器接触箱梁外部受流,受流器长期裸露在外,存在安全隐患;3、噪声较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服以上
技术介绍
中提到的不足和缺陷,提供一种成本低、安全隐患小、噪音小的内嵌式磁浮交通轨道系统、悬浮架系统、磁浮车辆及磁浮系统。为解决上述技术问题,本专利技术提出的技术方案为:一种内嵌式磁浮交通轨道系统,包括槽型梁,所述槽型梁的左右两侧腹板的上部均设有用于将槽型梁上部开口围成半封闭结构的顶板,所述顶板上固设有用于与磁浮车辆悬浮架系统的U型电磁铁相配合的导磁轨和用于与磁浮车辆悬浮架系统的直线电机相配合的电机感应板,所述槽型梁的内部还设有用于给磁浮车辆供电的供电系统。上述轨道系统中,优选的,所述导磁 ...
【技术保护点】
1.一种内嵌式磁浮交通轨道系统,其特征在于,包括槽型梁(16),所述槽型梁(16)的左右两侧腹板(1601)的上部均设有用于将槽型梁(16)上部开口围成半封闭结构的顶板(1602),所述顶板(1602)上固设有用于与磁浮车辆悬浮架系统的U型电磁铁(9)相配合的导磁轨和用于与磁浮车辆悬浮架系统的直线电机(5)相配合的电机感应板,所述槽型梁(16)的内部还设有用于给磁浮车辆供电的供电系统。
【技术特征摘要】
1.一种内嵌式磁浮交通轨道系统,其特征在于,包括槽型梁(16),所述槽型梁(16)的左右两侧腹板(1601)的上部均设有用于将槽型梁(16)上部开口围成半封闭结构的顶板(1602),所述顶板(1602)上固设有用于与磁浮车辆悬浮架系统的U型电磁铁(9)相配合的导磁轨和用于与磁浮车辆悬浮架系统的直线电机(5)相配合的电机感应板,所述槽型梁(16)的内部还设有用于给磁浮车辆供电的供电系统。2.根据权利要求1所述的轨道系统,其特征在于,所述导磁轨为设于所述顶板(1602)下表面的U型导磁轨(7),所述U型导磁轨(7)的U型开口朝下,所述电机感应板为设于所述顶板(1602)上表面的铝感应板(6)。3.根据权利要求2所述的轨道系统,其特征在于,所述U型导磁轨(7)通过调节螺栓(11)位置可调节的固设于所述顶板(1602)的下表面,所述铝感应板(6)通过铝板安装轨(12)固设于所述顶板(1602)的上表面。4.根据权利要求1所述的轨道系统,其特征在于,所述供电系统包括承轨台(20)、供电轨(19)与受流摩擦面(18),所述承轨台(20)固设于所述槽型梁(16)的底部,所述供电轨(19)设于所述承轨台(20)上,所述受流摩擦面(18)设于供电轨(19)上。5.一种用于与权利要求2-4中任一项所述的轨道系统相配合的悬浮架系统,其特征在于,包括用于环抱所述顶板(1602)的转向架(21),所述转向架(...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴旺,梁玉,李瑜,张进华,梁潇,陈峰,邱冰,戴珏,彭少兵,郭昊,杨朝琴,周博闻,陈佳维,贺圣彦,邓昆,
申请(专利权)人:湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南磁浮技术研究中心有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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