混合动力发动机制造技术

本发明专利技术包括有工作箱体、盖体和蜗轮，蜗轮上的输出轴与带发动机动力轴的变速箱连接；在工作箱体内设有带火花塞的燃烧室，燃烧室的进气孔通过燃气管和气体混合控制器与储气瓶连接，在工作箱体内设有与燃烧室相通的燃气推孔；在工作箱体内设有型热量吸收室，在热量吸收室内的下部盛装有液体，在热量吸收室上方的蒸汽口处设有蒸汽收集瓶，蒸汽收集瓶的出气口与设置在工作箱体内的蒸汽推孔相通；在蜗轮室的下方设有出气口，出气口经由储液箱内的热量吸收管与带排气孔的蒸汽冷却器连接，蒸汽冷却器通过排液管与储液箱连接，在储液箱上设有加水口和热水出口，热水出口与工作箱体内的热量吸收室连接。它的结构合理、符合环保需求，且能源利用率高。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混合动力发动机，其特征在于：包括有“山”型工作箱体（１）和盖在该工作箱体（１）开口端的盖体（２），在该工作箱体（１）和盖体（２）围成的锅轮室（３）内设置有Ｕ型锅轮（４），该锅轮（４）刚好绕该“山”型工作箱体（１）的中心轴（１０１）转动；该锅轮（４）上的输出轴（４１）与带发动机动力轴（５１）的变速箱（５）连接；在该工作箱体（１）内设有带火花塞（１０２）的燃烧室（１０３），该燃烧室（１０３）的进气孔（１０３１）通过燃气管（６）和气体混合控制器（７）与储气瓶（８）连接，在工作箱体（１）内设有与该燃烧室（１０３）相通的燃气推孔（１０３２）；在该工作箱体（１）内设有“山”型热量吸收室（１０４），在该热量吸收室（１０４）内的下部盛装有液体（９），在该热量吸收室（１０４）上方的蒸汽口（１０４１）处设有蒸汽收集瓶（１０），该蒸汽收集瓶（１０）的出气口与设置在该工作箱体（１）内的蒸汽推孔（１０５）相通；在该锅轮室（３）的下方设有出气口（３０１），该出气口（３０１）经由储液箱（１１）内的热量吸收管（１１１）与带排气孔（１２１）的蒸汽冷却器（１２）连接，该蒸汽冷却器（１２）下方通过排液管（１３）与储液箱（１１）连接，在该储液箱（１１）上设有加水口（１１２）和热水出口（１１３），该热水出口（１１３）经由热水输送管（１４）与该工作箱体（１）内的热量吸收室（１０４）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国辉，
申请(专利权)人：李国辉，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]