椭圆活塞旋转发动机制造技术

本实用新型专利技术椭圆活塞旋转发动机主要是由气缸体、椭圆活塞、滑动隔板、缸盖、椭圆同步环构成的椭圆活塞机构组成。椭圆活塞机构运动能够形成四个容积变化的工作腔（１），用两个这样的机构分别来完成进气、压缩过程和作功、排气过程，从而满足四冲程发动机的要求，本机每转一周可进行四个四冲程工作循环，与传统的八缸发动机相当；本机结构对称，无曲轴；进、排气门常开，无需气门机构。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种椭圆活塞旋转发动机，主要由气缸体（１）（２０）、椭圆活塞（３）（１７）、椭圆同步环（５）（１９）、滑动隔板（４）（１８）、缸盖（２）（１６）和主轴（６）、中间缸盖（７）组成；其特征在于气缸体内安装椭圆活塞，椭圆活塞两端与气缸内壁紧密接触，气缸壁上径向对称插入两滑动隔板，滑动隔板两端分别与椭圆活塞表面和椭圆同步环内型面紧密接触，气缸两端由缸盖和中间缸盖（７）封闭，这样在气缸体内形成四个独立的工作腔，椭圆活塞和椭圆同步环固定在主轴（６）上，气缸体、缸盖和中间缸盖（７）作固定件，主轴（６）由缸盖上的轴承（２１）支承，主轴（６）转动将带着椭圆活塞和椭圆同步环一起转动，滑动隔板被限制作径向往复运动，气缸体内四个工作腔容积也将随着发生变动；在气缸体（１）上开有两进气孔（９），在气缸体（２０）上开有两排气孔（１０），并安有两火花塞（１５），在中间缸盖上开有两个压缩气通孔（８），椭圆活塞（３）和椭圆活塞（１７）在主轴（６）的圆周上相差α角安装；用气缸体（１）中工作腔（１１）（１２）分别完成进气和压缩过程，以产生压缩气体，工作腔（１２）产生的压缩燃气由压缩气通孔（８）排入工作腔（１３），压缩气通孔（８）的开闭由滑动隔板（４）（１８）的位置控制，或用其他方式如单向阀等装置控制，用气缸体（２０）中工作腔（１３）（１４）分别完成作功和排气过程，工作腔（１３）内燃气爆炸推动椭圆活塞（１７）转动，并通过主轴（６）对外输出转矩。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立涛，
申请(专利权)人：王立涛，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]