【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多缸柴油机，尤其涉及一种运输车辆用的多缸柴油机。本技术是通过如下技术方案来解决上述问题的本运输车辆用的多缸柴油机，包括多缸柴油机和制动气泵，制动气泵上的法兰盘与多缸柴油机上的齿轮室盖通过紧固件固定连接，制动气泵上的输入轴与多缸柴油机上的油泵轴同轴，在所述油泵轴上安装有油泵齿轮，在所述油泵齿轮相对于制动气泵一侧的端面上对称地设有两凹槽，在所述制动气泵的输入轴上装有传动件，在传动件上相对于所述油泵齿轮的一侧对称地设有两凸块，两凸块放置在所述油泵齿轮端面上设有的两凹槽内，所述传动件上的两凸块的外端的旋转直径略小于所述法兰盘与齿轮室盖的定位孔直径，其内端的旋转直径大于所述油泵齿轮上内孔的直径。由于在本技术上制动气泵与多缸柴油机之间采用了上述传动联接结构，最大限度地降低了传动件和油泵齿轮上两节爪的加工精度，消除了因节爪的加工精度对动力传动的影响，能确保两节爪在传动中的可靠性；同时，由于传动件上两凸块在有限的空间尺寸范围内使其最大化，在传递相同扭矩的条件下，使凸块所受到的剪切力最小，有效地杜绝了节爪切断故障的发生，从而能从根本上提高运输车辆制动的安全性，与现有传动结构相比，由于省略了装在油泵齿轮上的凸形连接盘，因而有利于进一步降低生产成本。权利要求1.一种运输车辆用的多缸柴油机，包括多缸柴油机和制动气泵，制动气泵上的法兰盘(1)与多缸柴油机上的齿轮室盖(2)通过紧固件固定连接，制动气泵上的输入轴(3)与多缸柴油机上的油泵轴(4)同轴，在所述油泵轴(4)上安装有油泵齿轮(5)，在所述输入轴(3)上装有传动件(7)，其特征在于在所述油泵齿轮(5)相对于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文贵，叶剑明，曹志芬，
申请(专利权)人：福建力佳股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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