一种带倒挡、差速的专用发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带倒挡、差速的发动机，其主要技术特征是集传动倒档机构、差速机构于传动箱内，通过变挡操纵机构使固定在输入轴上的游轮与固定在两级惰轮轴７、８上的惰齿轮１６、１７、１８、１９实现不同的啮合状态，再通过与固定在差速器上的从动齿轮１０啮合实现前进挡与倒挡。差速机构左右端设置的输出半轴９、１４直接安装车轮。该结构在皮带或链条传动的发动机上均可实现，广泛适用于三轮、四轮摩托车，具有结构简单、成本低、嫁接性好、使用方便灵活的特点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带倒挡、差速的专用发动机，包括组成该发动机的燃烧系统、配气系统、润滑系统、启动系统和电气系统以及由包含离合器（１）、主动链轮、链条（４）、从动链轮（５）构成的一级动力传递系统所组成，其特征在于该发动机集传动倒挡机构、差速机构于一体，并且均置于发动机箱体中；所述的传动倒挡机构包括变挡操纵机构、与变挡操纵机构相配合的游轮（２０），游轮（２０）与输入轴（６）为间隙配合并在其上可以滑动，以及与游轮（２０）相关联的惰轮轴（７）、惰轮轴（８），在惰轮轴（７）上设有惰齿轮（１６）、（１７），在惰轮轴（８）上设有惰齿轮（１８）、（１９），游轮（２０）在变挡操纵机构的作用下可以分别实现与惰齿轮（１７）、（１８）的啮合，惰齿轮（１６）、（１９）为常啮合状态，设在惰轮轴（８）上的主动齿轮（２４）与设在差速机构（１５）上的从动齿轮（１０）亦为常啮合状态；差速机构内置于发动机的后部箱体内，其左右两端分别带有输出半轴（９）、（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱双波，宋吉秋，张海波，王忠祥，李文汇，
申请(专利权)人：济南绿寰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]