一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置，属于海洋工程领域。制动装置包括：壳体、主轴、驱动组件、外摩擦片、内摩擦片，壳体的一端用于固定安装在升降系统的齿轮箱上，壳体的另一端用于固定安装在升降系统的电机上，主轴可转动地安装在壳体内，内摩擦片可轴向滑动的套装在主轴的外周壁上，外摩擦片可轴向滑动地插装在壳体的内周壁上，外摩擦片和内摩擦片交替间隔布置，且每相邻两个外摩擦片之间均设置有一个内摩擦片，驱动组件设置在壳体内，驱动组件用于驱动外摩擦片和内摩擦片啮合在一起。本发明专利技术实现了自升式海洋平台升降系统的电磁刹车失效时，自升式海洋平台升降系统的紧急制动，提高了自升式海洋平台升降系统的可靠性。

A Brake Device for Lifting System of Jack-up Offshore Platform

The invention discloses a braking device for a lifting system of a jack-up offshore platform, which belongs to the field of ocean engineering. Brake device includes: shell, spindle, drive assembly, external friction disc and internal friction disc. One end of the shell is fixed on the gear box of the lifting system, the other end of the shell is fixed on the motor of the lifting system, the spindle is rotatably installed in the shell, the inner friction disc can be axially sliding on the outer wall of the spindle, and the outer friction disc can be axially sliding on the outer wall of the spindle. Inserted on the inner wall of the shell, the outer friction discs and the inner friction discs are arranged alternately, and there is an inner friction disc between each two adjacent outer friction discs. The driving component is arranged in the shell, and the driving component is used to drive the outer friction discs and the inner friction discs to mesh together. The invention realizes the emergency braking of the lifting system of the jack-up offshore platform when the electromagnetic brake of the lifting system of the jack-up offshore platform fails, and improves the reliability of the lifting system of the jack-up offshore platform.

【技术实现步骤摘要】
一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置
本专利技术属于海洋工程领域，特别涉及一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置。
技术介绍
自升式海洋平台是一种用于海上油井钻采、海上作业、海上维修、海上供给等方面的装置，常见的自升式海洋平台包括：平台主体、桩腿、升降系统，桩腿可轴向移动的插装在平台主体上。常见的升降系统包括电动齿轮齿条升降系统，电动齿轮齿条升降系统主要包括：电机、电磁刹车、齿轮箱、升降齿轮和齿条，电机的输出端与齿轮箱的输入端传动连接，升降齿轮与齿轮箱的输出端传动连接，升降齿轮与齿条相啮合，齿条固定安装在桩腿上。在需要升降时，电机通过齿轮箱驱动升降齿轮转动，以驱动齿条带动桩腿相对与平台主体运动。在需要制动时，通过电磁刹车对电机进行制动，以实现桩腿和平台主体之间的制动。然而，随着电磁刹车工作时间的不断增长，电磁刹车的磨损也逐渐严重。当电磁刹车磨损到一定程度后，将导致电磁刹车失效，这会给自升式海洋平台带来安全隐患和经济损失。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种自升式海洋平台升降系统的制动装置，可以实现升降系统的紧急制动。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种自升式海洋平台升降系统的制动装置，所述制动装置包括：壳体、主轴、驱动组件、外摩擦片、内摩擦片，所述壳体的一端用于固定安装在升降系统的齿轮箱上，所述壳体的另一端用于固定安装在所述升降系统的电机上，所述主轴可转动地安装在所述壳体内，所述内摩擦片可轴向滑动的套装在所述主轴的外周壁上，所述外摩擦片可轴向滑动地插装在所述壳体的内周壁上，所述外摩擦片和所述内摩擦片交替间隔布置，且每相邻两个所述外摩擦片之间均设置有一个所述内摩擦片，所述驱动组件设置在所述壳体内，所述驱动组件用于驱动所述外摩擦片和所述内摩擦片啮合在一起。在本专利技术的一种实现方式中，所述主轴的外周壁上设置有外花键，所述内摩擦片的内边缘设置有与所述外花键相匹配的内齿圈，所述内摩擦片的内齿圈与所述主轴的外花键啮合套装在一起。在本专利技术的另一种实现方式中，所述壳体的内周壁上设置有内花键，所述外摩擦片的外边缘设置有与所述内花键相匹配的外齿圈，所述外摩擦片的外齿圈与所述壳体的内花键啮合插装在一起。在本专利技术的又一种实现方式中，所述驱动组件包括：行程块、弹力件和液压件，所述壳体的内周壁上设置有滑槽，所述行程块可沿所述主轴的轴向滑动地插装在所述滑槽内，所述滑槽的内壁与所述行程块的朝向所述外摩擦片的一端之间构成液压腔体，所述液压件与所述液压腔体连通，所述滑槽的内壁与所述行程块的背向所述外摩擦片的一端之间构成安装腔体，所述弹力件安装在所述安装腔体内。在本专利技术的又一种实现方式中，所述主轴的一端套装有第一轴承，所述第一轴承夹设在所述壳体和所述主轴之间，所述主轴的另一端套装有第二轴承，所述第二轴承夹设在所述壳体和所述主轴之间。在本专利技术的又一种实现方式中，所述壳体的内周壁上同轴设置有内凸缘，所述第一轴承夹设在所述内凸缘和所述主轴之间。在本专利技术的又一种实现方式中，所述壳体的内周壁上设置有第一卡簧，所述主轴的外周壁上设置有第二卡簧，所述第二轴承夹设在所述第一卡簧和所述第二卡簧之间。在本专利技术的又一种实现方式中，所述第一轴承和所述第二轴承均为调心滚子轴承。在本专利技术的又一种实现方式中，所述主轴上套装有骨架密封圈，所述骨架密封圈位于所述壳体的朝向所述齿轮箱一端的开口处，所述骨架密封圈夹设在所述主轴和所述壳体之间。在本专利技术的又一种实现方式中，所述壳体的内周壁上设置有第三卡簧，所述第三卡簧与所述骨架密封圈的朝向所述齿轮箱的一侧相抵。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过将壳体的一端固定安装在升降系统的齿轮箱上，壳体的另一端固定安装在升降系统的电机上，从而实现了制动装置与齿轮箱和电机的连接。主轴可转动地安装在壳体内，且主轴的两端分别与电机的输出轴和齿轮箱的输入轴连接，实现了制动装置通过主轴使齿轮箱齿轮和电机齿轮的运动状态保持一致。内摩擦片可轴向滑动的套装在主轴的外周壁上，可以使得主轴的转动和内摩擦片的转动保持一致。外摩擦片可轴向滑动地插装在壳体的内周壁上，从而使得外摩擦片与壳体在圆周方向保持相对静止。外摩擦片和内摩擦片交替间隔布置，且每相邻两个外摩擦片之间均设置有一个内摩擦片，可以有利于实现后续制动过程中，内摩擦片和外摩擦片的啮合。驱动组件设置在壳体内，从而使得内摩擦片和外摩擦片在相互摩擦力的作用下保持相对静止，使得主轴停止转动，实现了自升式海洋平台升降系统的电磁刹车失效时，自升式海洋平台升降系统的紧急制动，提高了自升式海洋平台升降系统的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种用于自升式海洋平台升降系统的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的制动装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的制动装置的结构示意图B处放大图；图4是本专利技术实施例提供的主轴的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的内摩擦片的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的壳体的剖视图；图7是本专利技术实施例提供的外摩擦片的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的制动装置的结构示意图A处放大图；图中各符号表示含义如下：100-电磁刹车，200-电机，300-制动装置，400-齿轮箱，500-安装架，600-升降齿轮，700-桩腿，800-齿条，1-壳体，11-内花键，12-内凸缘，13-第一卡簧，14-第三沟槽，15-滑槽，16-第三卡簧，17-第二沟槽，18-第一安装孔，19-第二安装孔，110-第四沟槽，111-动力油口，112-泄油口，2-主轴，21-外花键，22-第二卡簧，23-第一沟槽，24-外花键，25-内花键，3-驱动组件，31-行程块，311-第一行程块，312-第二行程块，313-第三行程块，32-弹力件，33-液压腔体，34-安装腔体，35-第一密封圈，36-第二密封圈，37-骨架密封圈，4-外摩擦片，41-外齿圈，5-内摩擦片，51-内齿圈，6-第一轴承，7-第二轴承，8-第二螺栓，9-第一螺栓，10-第三密封圈。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术实施例提供了一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置，图1为自升式海洋平台升降系统的结构示意图，参见图1，该升降系统包括：电磁刹车100、电机200、制动装置300、齿轮箱400、安装架500、升降齿轮600、桩腿700、齿条800。安装架500与桩腿700间隔布置，齿轮箱400固定安装在安装架500上，升降齿轮600与齿轮箱400的输出轴同轴连接，升降齿轮600与桩腿700上的齿条800相啮合，齿轮箱400的输入端通过制动装置与电机200的输出端传动连接，电磁刹车100固定安装在电机200上，电磁刹车100用于对电机200进行制动。图2是本专利技术实施例提供的制动装置的结构示意图，结合图2，在本实施例中，该制动装置包括：壳体1、主轴2、驱动组件3、外摩擦片4、内摩擦片5，壳体1的一端用于固定安装在升降系统的齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置，其特征在于，所述制动装置(300)包括：壳体(1)、主轴(2)、驱动组件(3)、外摩擦片(4)、内摩擦片(5)，所述壳体(1)的一端用于固定安装在升降系统的齿轮箱(400)上，所述壳体(1)的另一端用于固定安装在所述升降系统的电机(200)上，所述主轴(2)可转动地安装在所述壳体(1)内，所述内摩擦片(5)可轴向滑动的套装在所述主轴(2)的外周壁上，所述外摩擦片(4)可轴向滑动地插装在所述壳体(1)的内周壁上，所述外摩擦片(4)和所述内摩擦片(5)交替间隔布置，且每相邻两个所述外摩擦片(4)之间均设置有一个所述内摩擦片(5)，所述驱动组件(3)设置在所述壳体(1)内，所述驱动组件(3)用于驱动所述外摩擦片(4)和所述内摩擦片(5)啮合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种用于自升式海洋平台升降系统的制动装置，其特征在于，所述制动装置(300)包括：壳体(1)、主轴(2)、驱动组件(3)、外摩擦片(4)、内摩擦片(5)，所述壳体(1)的一端用于固定安装在升降系统的齿轮箱(400)上，所述壳体(1)的另一端用于固定安装在所述升降系统的电机(200)上，所述主轴(2)可转动地安装在所述壳体(1)内，所述内摩擦片(5)可轴向滑动的套装在所述主轴(2)的外周壁上，所述外摩擦片(4)可轴向滑动地插装在所述壳体(1)的内周壁上，所述外摩擦片(4)和所述内摩擦片(5)交替间隔布置，且每相邻两个所述外摩擦片(4)之间均设置有一个所述内摩擦片(5)，所述驱动组件(3)设置在所述壳体(1)内，所述驱动组件(3)用于驱动所述外摩擦片(4)和所述内摩擦片(5)啮合在一起。2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述主轴(2)的外周壁上设置有外花键(21)，所述内摩擦片(5)的内边缘设置有与所述外花键相匹配的内齿圈(51)，所述内摩擦片(5)的内齿圈(51)与所述主轴(2)的外花键(21)啮合套装在一起。3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述壳体(1)的内周壁上设置有内花键(11)，所述外摩擦片(4)的外边缘设置有与所述内花键(11)相匹配的外齿圈(41)，所述外摩擦片(4)的外齿圈(41)与所述壳体(1)的内花键(11)啮合插装在一起。4.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述驱动组件(3)包括：行程块(31)、弹力件(32)和液压件，所述壳体(1)的内周壁上设置有滑槽(15)，所述行程块(31)可沿所述主轴(2)的轴向滑动地插装在所述滑槽(15)内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兵，朱正都，徐潇，毛炳坤，赵世琏，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42