船舶推进器制造技术

技术编号:41133722 阅读:43 留言:0更新日期:2024-04-30 18:04
本公开实施例提供了一种船舶推进器,属于船舶推进技术领域。所述船舶推进器包括机壳、推进组件以及切割组件,所述推进组件包括第一驱动部件、输出轴和螺旋桨,所述第一驱动部件、所述输出轴以及所述螺旋桨均位于所述机壳内,所述第一驱动部件与所述机壳连接,所述输出轴的一端与所述第一驱动部件传动连接,所述输出轴的另一端与所述螺旋桨连接;所述切割组件包括第一调节部件和切割部件,所述切割部件位于所述机壳内,且与所述机壳转动连接,所述第一调节部件位于所述机壳内,且与所述输出轴连接。本公开实施例可以根据船舶是否通行在水草区域而灵活控制刀片是否工作,降低能源浪费。

【技术实现步骤摘要】

本公开属于船舶推进,特别涉及一种船舶推进器


技术介绍

1、船舶推进器是指用于推动船舶前进的装置。船舶推进器一般包括机壳、推进组件等。其中,推进组件包括螺旋桨以及用于驱动螺旋桨旋转的驱动组件。

2、相关技术中,船舶推进器在航行时容易与水中的水草缠绕,导致螺旋桨的桨叶发生损伤。为了能够解决该问题,一般会在螺旋桨的背面设置切割部件,这样,在螺旋桨转动时,会带动切割部件转动,从而通过切割部件对水草进行切割。

3、然而,由于螺旋桨需要不停的转动,这样使得船舶通行在没有水草的时候,切割部件也会跟随螺旋桨一直转动,造成能源浪费。


技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种船舶推进器,可以根据船舶是否通行在水草区域而灵活控制切割部件是否工作,降低能源浪费,提高船舶的工作效率。所述技术方案如下:

2、本公开实施例提供了一种船舶推进器,所述船舶推进器包括机壳、推进组件以及切割组件,所述推进组件包括第一驱动部件、输出轴和螺旋桨,所述第一驱动部件、所述输出轴以及所述螺旋桨均位于所述机壳内,所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶推进器,其特征在于,所述船舶推进器包括机壳(1)、推进组件(2)以及切割组件(3),所述推进组件(2)包括第一驱动部件(21)、输出轴(22)和螺旋桨(23),所述第一驱动部件(21)、所述输出轴(22)以及所述螺旋桨(23)均位于所述机壳(1)内,所述第一驱动部件(21)与所述机壳(1)连接,所述输出轴(22)的一端与所述第一驱动部件(21)传动连接,所述输出轴(22)的另一端与所述螺旋桨(23)连接;

2.根据权利要求1所述的船舶推进器,其特征在于,所述第一调节部件(31)包括固定摩擦筒(311)、锥形连接块(312)以及第一驱动单元(313),所述固定摩擦筒...

【技术特征摘要】

1.一种船舶推进器,其特征在于,所述船舶推进器包括机壳(1)、推进组件(2)以及切割组件(3),所述推进组件(2)包括第一驱动部件(21)、输出轴(22)和螺旋桨(23),所述第一驱动部件(21)、所述输出轴(22)以及所述螺旋桨(23)均位于所述机壳(1)内,所述第一驱动部件(21)与所述机壳(1)连接,所述输出轴(22)的一端与所述第一驱动部件(21)传动连接,所述输出轴(22)的另一端与所述螺旋桨(23)连接;

2.根据权利要求1所述的船舶推进器,其特征在于,所述第一调节部件(31)包括固定摩擦筒(311)、锥形连接块(312)以及第一驱动单元(313),所述固定摩擦筒(311)可转动地套在所述输出轴(22)外,所述固定摩擦筒(311)的一端与所述切割部件(32)连接,所述固定摩擦筒(311)的内壁具有摩擦片;

3.根据权利要求2所述的船舶推进器,其特征在于,所述第一调节部件(31)还包括第一摩擦块(314),所述第一摩擦块(314)与所述第一驱动单元(313)连接;

4.根据权利要求3所述的船舶推进器,其特征在于,所述第一驱动单元(313)包括第一齿条(3131)、第二齿条(3132)、第二驱动电机(3133)以及驱动齿轮(3134),所述第一齿条(3131)和所述第二齿条(3132)平行布置,且均沿着所述输出轴(22)的轴线方向延伸,所述第一齿条(3131)和所述第二齿条(3132)均能够沿所述输出轴(22)的轴线方向移动;

5.根据权利要求2所述的船舶推进器,其特征在于,所述切割部件(32)包括支撑环(321)、转动端盖(322)和多个刀具(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵章献李建军张俊浩杨家军
申请(专利权)人:武汉船用机械有限责任公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1