一种房车顶窗结构及房车制造技术

一种房车顶窗结构，包括盖板和窗口，所述盖板的一端通过第一铰接件铰接在所述窗口上，在所述盖板上远离所述第一铰接件的一端设置有锁扣件，在所述窗口上设置有与所述锁扣件相对应的固定部件，其特征在于，在所述盖板上设置有换气扇。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本申请公开了一种房车顶窗结构，包括盖板和窗口，所述盖板的一端通过第一铰接件铰接在所述窗口上，在所述盖板上远离所述第一铰接件的一端设置有锁扣件，在所述窗口上设置有与所述锁扣件相对应的固定部件，在所述盖板上设置有换气扇。本技术所提供的房车顶窗结构，实现了房车的随时通风换气，具有良好的换气效果。【专利说明】一种房车顶窗结构及房车
本申请涉及房车制造
，特别是涉及一种房车顶窗结构，还涉及一种房车。
技术介绍
房车是一种可移动、具有居家必备的基本设备的车种，兼具“房”和“车”两大功能，被称为“车轮上的家”。现有的房车都设置有顶窗，顶窗的设置是为了增加房车内亮度和通风换气，但是主要的目的还是增加房车内的通风换气。现有房车的顶窗一般包括窗口和盖板，盖板的一端铰接在窗口上，盖板的另一端设置有锁扣件，在窗口上设置有与锁扣件对应的固定部件，当房车内需要换气时，打开盖板，使室内的空气与外界产生对流，实现通风换气。但是现有房车的顶窗也存在一定的问题，当逢雨、雪天气时，顶窗关闭，房车是无法通过顶窗来实现通风换气的。因此，如何设计一种房车顶窗结构，使房车内通风换气能够根据需要进行，而不受天气条件限制，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种房车顶窗结构，实现房车的良好通风，即使在关闭顶窗的情况下也能实现房车的良好通风换气。本技术提供的技术方案如下:—种房车顶窗结构，包括盖板和窗口，所述盖板的一端通过第一铰接件铰接在所述窗口上，在所述盖板上远离所述第一铰接件的一端设置有锁扣件，在所述窗口上设置有与所述锁扣件相对应的固定部件，其特征在于，在所述盖板上设置有换气扇。优选的，所述锁扣件铰接在所述盖板上，所述固定部件铰接在所述窗口上，在所述锁扣件上设置固定槽，所述固定槽的走向与所述盖板设置有所述锁扣件的一端的边平行，在所述固定部件上设置有固定杆，所述固定杆与所述固定槽相适应。优选的，所述锁扣件铰接在所述盖板上，所述固定部件固定在所述窗口上，在所述锁扣件上设置有锁扣孔，在所述固定部件上设置有固定孔，所述锁扣孔与所述固定孔中设置有插销。优选的，所述第一铰接件包括与所述盖板铰接的第一连接片和与所述窗口铰接的第二连接片，所述第一连接片与所述第二连接片铰接。优选的，在所述盖板与所述锁扣件之间设置有第二铰接件，所述第二铰接件包括与所述盖板铰接的第三连接片和与所述锁扣件铰接的第四连接片，所述第三连接片与所述第四连接片铰接。优选的，在所述盖板上靠房车内的一侧设置有把手。优选的，在所述窗口上沿窗口四边设置有密封胶条。优选的，所述第一铰接件为两个或者两个以上，所述第二铰接件为两个或者两个以上。本技术还提供了一种房车，该房车采用的上述顶窗结构。本技术所提供的一种房车顶窗结构与现有技术中的房车顶窗结构相比较，在盖板上设置有换气扇，即使在房车顶窗关闭的情况下也能实现房车内空气与外面空气的对流，实现良好的通风；在盖板的两端设置有第一铰接件和第二铰接件，给盖板一个向上的力，使第一铰接件和第二铰接件展开，从而使盖板与窗口之间存在一定的距离和间隙，也能实现良好的通风换气。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种房车顶窗结构示意图；图2为本技术实施例一中锁扣件和固定部件结构示意图；图3为图2的左视图；图4为本技术实施例二中锁扣件和固定部件的结构示意图；图5为图4的左视图；图6为安装有本技术顶窗的房车示意图。【具体实施方式】为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。实施例一请参见图1，本技术提供了一种房车顶窗结构，该顶窗结构包括盖板I和窗口2，盖板I通过第一铰接件3铰接在窗口 2上，能够使盖板I在窗口 2上转动，从而实现房车顶窗的开和关，在盖板I上远离第一铰接件3的一端设置有锁扣件4，在窗口 2上设置有固定部件5，锁扣件4与固定部件5相对应，固定部件5将锁扣件4固定在窗口 2上，从而实现对盖板I的固定。为了使房车内在盖板I闭合的情况下也具有良好的通风换气效果，本实施例中，在盖板I上设置有换气扇6，在盖板I闭合的情况下，打开换气扇，使房车内部的空气与外界空气产生对流，从而实现房车内良好的通风和换气。本实施例中的锁扣件4铰接在盖板I上，固定部件5铰接在窗口 2上，在锁扣件4上设置有固定槽401，请参见图2?图3，固定槽401的走向与盖板I设置有锁扣件4的一端的边平行，在固定部件5上设置有固定杆501,固定杆501,固定杆501与固定槽401相适应，当需要将盖板I与窗口 2固定时，固定部件5上的固定杆501置于固定槽401内，当需要打开房车顶窗时，将固定杆501从固定槽401里掰出。需要说明的是，固定部件5与窗口2之间铰接，但是固定部件5需要在受较大作用力的情况下才能在窗口 2上转动。当然，为了使固定部件5上的固定杆501 —直处于贴近窗口的状态，即一直处于置于固定槽401的状态，可以在固定部件5与窗口 2之间设置复位弹簧，当需要固定锁扣件4的时候，先外力作用于固定部件5，使固定部件5在窗口 2上转动，然后将锁扣件4置于预先设定的位置，撤去外力，使固定部件5上的固定杆501置于锁扣件4上的固定槽401内。一般作用于固定部件5上的外力，由人为的手动提供。请参见图1，本实施例中的第一铰接件3包括第一连接片301和第二连接片302，第一连接片301铰接在盖板I上，第二连接片302铰接在窗口 2上，第一连接片301与第二连接片302铰接。第二连接片302与第一连接片301之间铰接，但是第二连接片302与第一连接片301之间的摩擦力较大，需要在外力的作用下，第一连接片301才能实现与第二连接片302的相对转动，一般说来，盖板I自身的重力不足以使第一连接片301与第二连接片302相对转动。第二连接片302与窗口 2铰接，第二连接片302与窗口 2之间的摩擦力较大，需要在外力的作用下，才能实现第二连接片302与窗口 2之间的相对转动，一般说来，盖板I自身的重力不足以使第二连接片302与窗口 2相对转动。本实施例中在盖板I与锁扣件4之间设置有第二铰接件9，第二铰接件9包括第三连接片901和第四连接片902，第三连接片901与盖板I铰接，第四连接片902与锁扣件4铰接，第三铰接件901与第四连接片902铰接。其中，第三连接片901与第四连接片902之间铰接，第三连接片901与第四连接片902之间的摩擦力较大，需要在受力的情况下才能实现第三连接片901与第四连接片902的相对转动，但是盖板I自身的重力不足以实现第三连接片901与第四连接片902本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车顶窗结构，包括盖板和窗口，所述盖板的一端通过第一铰接件铰接在所述窗口上，在所述盖板上远离所述第一铰接件的一端设置有锁扣件，在所述窗口上设置有与所述锁扣件相对应的固定部件，其特征在于，在所述盖板上设置有换气扇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴重根，李晓明，裴运军，胡正其，
申请(专利权)人：长沙神久机械制造股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：