一种用于楼梯上的轨道式电动升降车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，包括上平板、下平板、升降轨道、升降小车、滑动轴、安全弹簧和传动机构。本发明专利技术所提出的一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，充分利用楼梯的承载强度，实现载人或货安全地上下楼，稳定性好，同时结构紧凑，对使用楼梯步行上下楼的影响小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动升降车
，特别是指一种用于楼梯上的轨道式电动升降车。
技术介绍
电梯越来越普遍应用于新建的住房中，但是对于比较旧的小区或者是楼层较少的住宿楼，电梯还未有普及。随着社会的老龄化，越来越多的居住在没有电梯的楼房中的人们希望为楼房加装电梯以解决上下楼的辛劳或困难；由于电梯的安装需要较大的建筑空间和较高的成本，使得这个想法不容易实现。目前，为解决上述问题，出现了一些采用安装在楼道墙壁或扶手栏杆上的电动升降装置，对墙壁或扶手栏杆的材料强度和刚性有很大的依赖，由于载荷悬臂于支撑点外，这种电动升降装置稳定性差，长时间使用容易存在安全隐患，同时对墙壁破坏性大，影响美观。还没有一种可以有效应用于没有电梯的楼房的升降装置。专利权人为“金爱玉”、申请号为“CN200920199195.1”的中国技术专利公开了一种电动升降车，包括底架、可锁万向轮、支管、升降管、托架，其特征是:还设置有传动箱和电机，传动箱设置在支管上，传动箱中设置有传动齿轮，在升降管与传动齿轮相接触一面设置有齿条，齿条与传动齿轮相匹配，传动箱与电机相连。这种升降车实际上是基于一个固定立杆上的垂直升降架，载荷有限，仅仅能用于轻质的材料或工具的垂直升降，一旦载荷超标，套装在固定立杆上的活动件就无法支撑，甚至无法完成升降。专利权人为“维蒙特工业(中国)有限公司”、申请号为“CN200920287070.4”的中国技术专利公开了电动升降车，包括支承件、控制装置、曳引装置、牵引绳和升降车，所述升降车上设置有牵引轮，所述曳引装置安装在所述升降车上，所述牵引绳安装在所述曳引装置中且一端绕经所述牵引轮并安设在所述支承件的上部，另一端安设在所述支承件的下部，所述控制装置安装在所述升降车内，所述控制装置包括控制模块、上升开关和下降开关，所述上升开关和所述下降开关通过所述控制模块分别与所述曳引装置电连接。这种电动升降车实际上是一种简易的移动升降电梯，其安装同样需要较大的建筑面积。因此，利用现有的楼道设计一种结构紧凑、安装简便、安全并且低成本的上下楼装置，是解决本问题的一个研究方向。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，充分利用楼梯的承载强度，实现载人或货安全地上下楼，稳定性好，同时结构紧凑，对使用楼梯步行上下楼的影响小。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，包括上平板、下平板、升降轨道、升降小车、滑动轴、安全弹簧和传动机构，上平板和下平板通过螺栓分别固定在楼梯的上平台和下平台上，升降轨道为U型轨道，升降轨道的两端分别焊接在上平板和下平板上；升降小车包括小车平板、小车侧板、栏杆、U型支架、小车前腿和小车后腿，小车侧板设置两块，两块小车侧板设置在小车平板的下方两侧、与小车平板一体连接，栏杆通过焊接固定设置在小车平板上的右侧，通过焊接加强肋对栏杆加固，U型支架和小车前腿固定设置在小车平板的下方左侧，小车后腿固定设置在小车侧板下部，小车前腿和小车后腿下部分别设置有前轮和后轮，U型支架下部设置有张紧弹簧；在小车平板下部还固定设置有固定导套和立肋，滑动轴的右端设置有限位头，滑动轴插装在固定导套内，限位头直径大于固定导套直径，滑动轴的限位头与安全弹簧一端固定连接，安全弹簧另一端与立肋固定连接；传动机构包括减速电机、上链轮、链轮支架、下链轮和传动链，链轮支架焊接在上平板上，上链轮设置在链轮支架上，下链轮安装在减速电机的输出轴上，传动链一端绕过上链轮、穿过U型支架后与滑动轴左端相连接，传动链另一端绕过下链轮后与张紧弹簧相连接。当乘客要上楼时，站在小车平板上，启动减速电机正转，升降小车在传动链的牵引作用下向上爬升，反之，减速电机反转。本专利技术作进一步改进，所述的减速电机为蜗轮蜗杆型减速电机，在升降轨道上部和下部分别设置上行程开关和下行程开关，在升降小车上设置制动机构；通过上行程开关和下行程开关可判断小车位置，当小车位于上行程开关和下行程开关时，减速电机停转，小车自锁。本专利技术作进一步改进，在升降轨道侧面开设有若干制动孔，制动机构包括两个制动钩和连杆，两个制动钩通过铰接销对称地设置在小车平板下方，连杆两端分别与两个制动钩相连接，连杆的支点设置在滑动轴右端。当传动链绷断时，滑动轴左边失去拉力，安全弹簧把滑动轴向右拉，通过连杆转动制动钩，在小车向下滑落的过程中，制动钩的钩头通过制动孔钩住，实现小车安全制动。本专利技术所提出的一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，采用U形轨道，使小车前轮运行在U形内部，安全性高，可采用较窄的轨距，只占用楼梯一边不大的空间，采用制动钩和安全弹簧设计，无需电力，反应灵敏，安全性高，采用链传动，成本较低。小车平板和小车侧板形成U形内部空间，在小车停在下面位置时，可大幅减少小车与减速电机的干涉，通过选用较小的减速电机，可使小车的下停车位较低。文中所述的方向性词左为升降小车上升时，升降小车水平面上的运动方向，右与左相反。本专利技术所提出的一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，充分利用楼梯的承载强度，实现载人或货安全地上下楼，稳定性好，同时结构紧凑，对使用楼梯步行上下楼的影响小。【附图说明】图1是本专利技术所提出的一种用于楼梯上的轨道式电动升降车结构示意图。图2是图1中的A向示意图。图3是图1中的B向示意图。图4是图1中D区域放大图。图5为是图4中E向示意图。图6是图3中F区域放大图。图中:1、上平板；2、螺栓；3、上行程开关；4、上链轮；5、升降轨道；6、制动孔；7、栏杆；8、下行程开关；9、下链轮；10、减速电机；11、下平板；12、链轮支架13、传动链；14、制动钩；当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于楼梯上的轨道式电动升降车，包括上平板、下平板、升降轨道、升降小车、滑动轴、安全弹簧和传动机构，其特征在于上平板和下平板通过螺栓分别固定在楼梯的上平台和下平台上，升降轨道为U型轨道，升降轨道的两端分别焊接在上平板和下平板上；升降小车包括小车平板、小车侧板、栏杆、U型支架、小车前腿和小车后腿，小车侧板设置两块，两块小车侧板设置在小车平板的下方两侧、与小车平板一体连接，栏杆通过焊接固定设置在小车平板上的右侧，通过焊接加强肋对栏杆加固，U型支架和小车前腿固定设置在小车平板的下方左侧，小车后腿固定设置在小车侧板下部，小车前腿和小车后腿下部分别设置有前轮和后轮，U型支架下部设置有张紧弹簧；在小车平板下部还固定设置有固定导套和立肋，滑动轴的右端设置有限位头，滑动轴插装在固定导套内，限位头直径大于固定导套直径，滑动轴的限位头与安全弹簧一端固定连接，安全弹簧另一端与立肋固定连接；传动机构包括减速电机、上链轮、链轮支架、下链轮和传动链，链轮支架焊接在上平板上，上链轮设置在链轮支架上，下链轮安装在减速电机的输出轴上，传动链一端绕过上链轮、穿过U型支架后与滑动轴左端相连接，传动链另一端绕过下链轮后与张紧弹簧相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王亨雷，
申请(专利权)人：马鞍山聚宝新能源设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34