一种用于车辆的行人保护装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车辆的行人保护装置及汽车，所述保护装置包括前保蒙皮、用于支撑前保蒙皮的安装支架和车辆的前保吸能盒，所述安装支架与所述吸能盒相连，所述前保蒙皮包覆所述安装支架，所述安装支架为沿着车辆前端的整个宽度方向贯通的环形结构，包括上部的缓冲板和下部的支撑横梁，所述缓冲板在发生碰撞时通过自身的变形压溃将冲击能量分散以达到缓冲吸能的效果，所述支撑横梁用于支撑整个前保蒙皮的重量载荷，在发生碰撞时，所述支撑横梁可沿冲击方向发生移动，用以降低碰撞的冲击力。本发明专利技术提供的保护装置在车辆与行人腿部发生碰撞时，使腿部冲击载荷得到有效卸载，避免腿部受力集中过大，使车辆前保给行人腿部位置提供更好的保护。

A Pedestrian Protection Device for Vehicles and Vehicles

The invention discloses a pedestrian protection device for vehicles and an automobile. The protection device comprises a front skin protector, an installation bracket for supporting the front skin protector and a front energy absorber box for vehicles. The installation bracket is connected with the energy absorber box, and the front skin protector covers the installation bracket. The installation bracket is a circular structure running through the whole width direction of the front end of the vehicle. The support beam is used to support the weight load of the whole front skin. When a collision occurs, the support beam can move along the impact direction to reduce the impact force of the collision. The protective device provided by the invention effectively unloads the impact load of the leg when the vehicle collides with the pedestrian leg, avoids the excessive force concentration of the leg, and ensures the pedestrian leg position to be better protected before the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的行人保护装置及汽车
本专利技术涉及汽车结构
；更具体地说，本专利技术涉及一种用于车辆的行人保护装置，并进一步地涉及一种包括这种保护装置的汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展和人们安全意识的提高，汽车的保护不再局限于保护车内的乘客，而是扩大到与汽车发生碰撞的行人。事故中行人是弱势群体，行人的骨盆和腿部的伤害往往是造成行人伤残的重要原因。在车辆的碰撞安全开发标准评估中，行人上腿部的保护一直是个难题，这主要是因为行人上腿型中心冲击发动机罩前缘与前保搭接区域，而此位置多会布置一些刚度较强的发罩锁、前保蒙皮安装支架、冷却系统支架等硬物，以上硬点在受到腿部冲击时一般不会或仅能发生微小变形，无法达到吸能缓冲的目的，这就造成了上腿部受力集中且弯曲力矩剧增。常见的解决方案有以下几种：①车辆前期造型更加关注行人保护，通常会将车辆前端做的比较平整，避免有凸出的坚硬结构；②将发罩锁、前保蒙皮支架等容易造成伤害的硬物布置的比较靠后，给腿部冲击预留足够的缓冲吸能空间；③配备主动安全设施，当腿部冲击到发罩前缘之前，通过传感器信号判断主动安全设备开始起作用，通常是发罩抬起或在前保位置爆出一个气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的行人保护装置，其特征在于：包括前保蒙皮(7)、安装支架(1)和吸能盒(6)，所述安装支架(1)与所述吸能盒(6)相连，所述前保蒙皮(7)包覆所述安装支架(1)；所述安装支架(1)包括缓冲板(11)和与所述缓冲板(11)相连的支撑横梁(12)，所述支撑横梁(12)位于所述缓冲板(11)下方，所述支撑横梁(12)的端部与所述吸能盒(6)连接，所述缓冲板(11)与所述前保蒙皮(7)的上部安装连接，所述支撑横梁(12)与所述前保蒙皮(7)的下部安装连接；所述缓冲板(11)能够吸收所述前保蒙皮(7)传递的冲击力发生压溃，使所述支撑横梁(12)脱离所述缓冲板(11)的限制，并相对于所述吸...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的行人保护装置，其特征在于：包括前保蒙皮(7)、安装支架(1)和吸能盒(6)，所述安装支架(1)与所述吸能盒(6)相连，所述前保蒙皮(7)包覆所述安装支架(1)；所述安装支架(1)包括缓冲板(11)和与所述缓冲板(11)相连的支撑横梁(12)，所述支撑横梁(12)位于所述缓冲板(11)下方，所述支撑横梁(12)的端部与所述吸能盒(6)连接，所述缓冲板(11)与所述前保蒙皮(7)的上部安装连接，所述支撑横梁(12)与所述前保蒙皮(7)的下部安装连接；所述缓冲板(11)能够吸收所述前保蒙皮(7)传递的冲击力发生压溃，使所述支撑横梁(12)脱离所述缓冲板(11)的限制，并相对于所述吸能盒(6)沿冲击力方向发生位移。2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述支撑横梁(12)上设置有支脚(4)，所述吸能盒(6)上设有滑套(8)，所述支脚(4)安装在所述滑套(8)内。3.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于：所述滑套(8)包括滑槽(81)和连接板(82)，所述连接板(82)的上部与所述滑槽(81)固定，所述连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦连，黄卫，彭鸿，廖慧红，许方敏，解刚刚，骆华荣，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33