一种电涡流缓速器指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电涡流缓速器指示器，包括外壳和后壳座，所述外壳的一侧外壁上对称开设有两个安装槽，两个安装槽的内壁上均开设有螺栓孔，所述后壳座的内部开设有腔体，所述腔体的内壁位于外壳的一侧位置处固定连接有指示器格子，所述腔体的内壁位于指示器格子的一侧位置处固定连接有线路板总成，所述腔体内设置有信号线总成，所述信号线总成的一端由腔体内穿出并连接有接线头。本实用新型专利技术实用性高，结构简单，解决了现有的电涡流缓速器指示器标签贴容易变形损坏的问题。

An Indicator of Eddy Current Retarder

The utility model discloses an electric eddy current retarder indicator, which comprises a housing and a rear housing seat. Two installation grooves are symmetrically arranged on one side of the outer wall of the housing, bolt holes are arranged on the inner walls of both installation grooves, and a cavity is arranged in the inner wall of the rear housing seat. The inner wall of the cavity is fixed at one side of the housing and connected with an indicator lattice. A circuit board assembly is fixed at one side of the indicator lattice, and a signal line assembly is arranged in the cavity. One end of the signal line assembly is penetrated through the cavity and connected with a wiring head. The utility model has high practicability and simple structure, and solves the problem that the label of the existing eddy current retarder indicator is easy to be deformed and damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种电涡流缓速器指示器
本实用涉及汽车缓速制动
，尤其涉及一种电涡流缓速器指示器。
技术介绍
电涡流缓速器作为一种辅助制动装置装备在车辆上，以其低速大扭矩、维护保养简单、可靠性高等特点而在汽车辅助制动市场上得到了较为广泛的运用，极大的改善了车辆的制动性能，延长了刹车蹄片的使用寿命，降低车辆的使用成本，缓速器配套的指示器就是为驾驶员能准确了解车辆制动情况而设计，方便驾驶员适时查看。目前，现有的电涡流缓速器指示器上的标签容易因夏季车内温度较高而导致指示器标签变形甚至脱落，给驾驶员的观察带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电涡流缓速器指示器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案一种电涡流缓速器指示器，包括外壳和后壳座，所述外壳的一侧外壁上对称开设有两个安装槽，两个安装槽的内壁上均开设有螺栓孔，所述后壳座的内部开设有腔体，所述腔体的内壁位于外壳的一侧位置处固定连接有指示器格子，所述腔体的内壁位于指示器格子的一侧位置处固定连接有线路板总成，所述腔体内设置有信号线总成，所述信号线总成的一端由腔体内穿出并连接有接线头。优选的，所述后壳座的一侧外壁开设有穿线孔，所述信号线总成的外壁与穿线孔的内壁固定连接。优选的，所述后壳座的一侧外壁上对应螺栓孔的位置处开设有弧形槽。优选的，所述外壳的外壁喷有一层铁氟龙涂料。优选的，所述后壳座靠近螺栓孔的一侧外壁上开设有散热孔。优选的，所述信号线总成靠近接线头的外壁上套设有热缩管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，该装置通过外壳1、线路板总成2、指示器格子3、信号线总成4、安装槽5、螺栓孔6、后壳座7、腔体8、弧形槽9、穿线孔10和接线头11相配合，使用时，用螺栓穿过外壳1上安装槽5内开设的螺栓孔6对电涡流缓速器指示器进行固定，安装槽5内放置螺栓头，保证固定后外壳1的表面不会有凸起，后壳座7外壁上开设的散热孔保证了腔体8内的元器件不会因长时间工作发生过热现象，信号线总成4与接线头11的连接处套设的热缩管保证了信号线总成4的绝缘性和耐腐蚀性；通过外壳1、线路板总成2、指示器格子3、信号线总成4、安装槽5、螺栓孔6、后壳座7、腔体8、弧形槽9、穿线孔10和接线头11相配合，原有的电涡流缓速器指示器的外壳1上都开设有标签框，标签框内的塑料标签贴在夏天车内温度较高情况下，容易变形损坏，本技术外壳1的标签区域为平面结构，不再开设标签框，改为在外壳1上面喷涂一层铁氟龙涂料，然后用激光打标机对外壳1的表面进行打标，铁氟龙涂料具有耐热性、防潮、耐腐蚀和耐摩擦的特性，使标签上的内容不易损毁，本技术实用性高，结构简单，解决了现有的电涡流缓速器指示器标签贴容易变形损坏的问题。附图说明图1为本技术提出的一种电涡流缓速器指示器的安装板的正视图；图2为本技术提出的一种电涡流缓速器指示器的侧视图；图3为本技术提出的一种电涡流缓速器指示器的后视图。图中：1、外壳；2、线路板总成；3、指示器格子；4、信号线总成；5、安装槽；6、螺栓孔；7、后壳座；8、腔体；9、弧形槽；10、穿线孔；11、接线头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种电涡流缓速器指示器，包括外壳1和后壳座7，外壳1的一侧外壁上对称开设有两个安装槽5，两个安装槽5的内壁上均开设有螺栓孔6，后壳座7的内部开设有腔体8，腔体8的内壁位于外壳1的一侧位置处固定连接有指示器格子3，腔体8的内壁位于指示器格子3的一侧位置处固定连接有线路板总成2，腔体8内设置有信号线总成4，信号线总成4的一端由腔体8内穿出并连接有接线头11；后壳座7的一侧外壁开设有穿线孔10，信号线总成4的外壁与穿线孔10的内壁固定连接，后壳座7的一侧外壁上对应螺栓孔6的位置处开设有弧形槽9，外壳1的外壁喷有一层铁氟龙涂料，后壳座7靠近螺栓孔6的一侧外壁上开设有散热孔，信号线总成4靠近接线头11的外壁上套设有热缩管，通过外壳1、线路板总成2、指示器格子3、信号线总成4、安装槽5、螺栓孔6、后壳座7、腔体8、弧形槽9、穿线孔10和接线头11相配合，使用时，用螺栓穿过外壳1上安装槽5内开设的螺栓孔6对电涡流缓速器指示器进行固定，安装槽5内放置螺栓头，保证固定后外壳1的表面不会有凸起，后壳座7外壁上开设的散热孔保证了腔体8内的元器件不会因长时间工作发生过热现象，信号线总成4与接线头11的连接处套设的热缩管保证了信号线总成4的绝缘性和耐腐蚀性，通过外壳1、线路板总成2、指示器格子3、信号线总成4、安装槽5、螺栓孔6、后壳座7、腔体8、弧形槽9、穿线孔10和接线头11相配合，原有的电涡流缓速器指示器的外壳1上都开设有标签框，标签框内的塑料标签贴在夏天车内温度较高情况下，容易变形损坏，本技术外壳1的标签区域为平面结构，不再开设标签框，改为在外壳1上面喷涂一层铁氟龙涂料，然后用激光打标机对外壳1的表面进行打标，铁氟龙涂料具有耐热性、防潮、耐腐蚀和耐摩擦的特性，使标签上的内容不易损毁，本技术实用性高，结构简单，解决了现有的电涡流缓速器指示器标签贴容易变形损坏的问题。工作原理：使用时，用螺栓穿过外壳1上安装槽5内开设的螺栓孔6对电涡流缓速器指示器进行固定，安装槽5内放置螺栓头，保证固定后外壳1的表面不会有凸起，后壳座7外壁上开设的散热孔保证了腔体8内的元器件不会因长时间工作发生过热现象，信号线总成4与接线头11的连接处套设的热缩管保证了信号线总成4的绝缘性和耐腐蚀性，原有的电涡流缓速器指示器的外壳1上都开设有标签框，标签框内的塑料标签贴在夏天车内温度较高情况下，容易变形损坏，本技术外壳1的标签区域为平面结构，不再开设标签框，改为在外壳1上面喷涂一层铁氟龙涂料，然后用激光打标机对外壳1的表面进行打标，铁氟龙涂料具有耐热性、防潮、耐腐蚀和耐摩擦的特性，使标签上的内容不易损毁，本技术实用性高，结构简单，解决了现有的电涡流缓速器指示器标签贴容易变形损坏的问题。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电涡流缓速器指示器，包括外壳(1)和后壳座(7)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧外壁上对称开设有两个安装槽(5)，两个安装槽(5)的内壁上均开设有螺栓孔(6)，所述后壳座(7)的内部开设有腔体(8)，所述腔体(8)的内壁位于外壳(1)的一侧位置处固定连接有指示器格子(3)，所述腔体(8)的内壁位于指示器格子(3)的一侧位置处固定连接有线路板总成(2)，所述腔体(8)内设置有信号线总成(4)，所述信号线总成(4)的一端由腔体(8)内穿出并连接有接线头(11)。

【技术特征摘要】
1.一种电涡流缓速器指示器，包括外壳(1)和后壳座(7)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧外壁上对称开设有两个安装槽(5)，两个安装槽(5)的内壁上均开设有螺栓孔(6)，所述后壳座(7)的内部开设有腔体(8)，所述腔体(8)的内壁位于外壳(1)的一侧位置处固定连接有指示器格子(3)，所述腔体(8)的内壁位于指示器格子(3)的一侧位置处固定连接有线路板总成(2)，所述腔体(8)内设置有信号线总成(4)，所述信号线总成(4)的一端由腔体(8)内穿出并连接有接线头(11)。2.根据权利要求1所述的一种电涡流缓速器指示器，其特征在于：所述后壳座(7)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔林展，
申请(专利权)人：温州瑞立科密汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33