一种动力装置的尾气回收利用装置制造方法及图纸

一种动力装置的尾气回收利用装置，包括微型氧气发生器、过滤器、回收管、安全阀等，微型氧气发生器将过滤空气转化为纯度较高的氧气，然后与过滤尾气混合成低氮仿真空气进入发动机混合燃烧，实现了动力装置的尾气回收利用。该实用新型专利技术在大大减少尾气排放量的同时，回收利用了动力装置尾气的余热，提高了动力装置热效率，节约燃料消耗，减小了废气对环境的污染，可广泛应用于汽车、火车、飞机、轮船等的动力装置上。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力装置的助燃空气供应技术装置，特别涉及一种动力装置的尾气回收利用装置。目前，在汽车、火车、飞机、轮船等的动力装置使用过程中，由于动力装置的燃油在燃烧过程中因燃烧不完全，热效率低，产生大量的CO、NOx等有害物质，排入空气中造成环境污染，并且由于汽车尾气没有得到充分利用而浪费了尾气中的大量余热。鉴于以上情况，本技术的目的是提供一种将尾气与过滤空气混合成低氮仿真空气，从而达到在大大减少尾气排放量的同时回收再利用尾气余热，降低燃油消耗的动力装置的尾气回收利用装置。本技术的目的是这样实现的，该动力装置的尾气回收利用装置，由燃烧装置和尾气净化回收装置构成，其特征在于所述的燃烧装置由过滤器和微型氧气发生器构成，空气通过气门进入过滤器，微型氧气发生器与动力装置化油器和燃烧室相连，空气在微型氧气发生器中进行变压吸附(或膜分离)处理，所述的尾气净化回收装置由安全阀和尾气回收过滤器构成，安全阀一端连接动力装置燃烧室，尾气回收过滤器与化油器相连接，通过尾气回收过滤器的气体与微型氧气发生器产生的高纯度氧气混合成低氮仿真空气，安全阀用于控制将尾气的70—80％转入尾气回收过滤器，剩余20-30％尾气通过出气口排出。上述动力装置的尾气回收利用装置的各部分之间有气管相连接。与已有技术相比，本技术具有如下优点1、大幅度减少尾气排放量，消除了动力装置的尾气所产生的氮氧化物对环境污染的可能性。2、回收利用尾气，将尾气作为燃油燃烧的助燃气，充分利用了尾气中的大量余热。3、提高动力装置热效率，降低燃烧成本。4、应用范围广，可广泛应用在汽车、火车、飞机、轮船等的动力设备上。以下结合附图详细说明本技术的实施例附图说明图1为本技术的主视图。参见图1，本技术由燃烧装置和尾气净化回收装置构成。燃烧装置由过滤器2和微型氧气发生器3构成，空气通过气门1进入过滤器2，过滤器2与微型氧气发生器3相连接，微型氧气发生器3与动力装置化油器5和燃烧室6相连；尾气净化回收装置由安全阀7和尾气回收过滤器8构成，安全阀7一端连接动力装置的燃烧室6，尾气回收过滤器8与化油器5相连接，出气口9与安全阀7相连，少部分尾气最后通过出气口9排出，上述各部件之间有气管4连接。使用时，外界空气经过气门1进入过滤器2，空气经过过滤进入微型氧气发生器3中进行变压吸附(或膜分离)，分离出纯度在90％以上的氧气通过气管4进入动力装置的化油器5再进入燃烧室6，燃烧后的废气通过安全阀7检测，安全阀7将废气中部分超量尾气通过尾气回收过滤器8清除尾气中的固体颗粒后再与微型氧气发生器3的高纯度氧气混合，通过化油器5进入燃烧室6中燃烧；另一部分符合安全阀7检测量的尾气直接从出气口9排出。权利要求1.一种动力装置的尾气回收利用装置，由燃烧装置和尾气净化回收装置构成，其特征在于所述的燃烧装置由过滤器和微型氧气发生器构成，空气通过气门进入过滤器，微型氧气发生器与动力装置化油器和燃烧室相连，空气在微型氧气发生器中进行变压吸附(或膜分离)处理，所述的尾气净化回收装置由安全阀和尾气回收过滤器构成，安全阀一端连接动力装置燃烧室，尾气回收过滤器与化油器相连接，通过尾气回收过滤器的气体与微型氧气发生器产生的高纯度氧气混合成低氮仿真空气，安全阀用于控制将尾气的70—80％转入尾气回收过滤器，剩余20—30％尾气通过出气口排出，2.如权利要求1所述的动力装置的尾气回收利用装置，其特征在于所述各部分之间有气管相连接。专利摘要一种动力装置的尾气回收利用装置,包括微型氧气发生器、过滤器、回收管、安全阀等,微型氧气发生器将过滤空气转化为纯度较高的氧气,然后与过滤尾气混合成低氮仿真空气进入发动机混合燃烧,实现了动力装置的尾气回收利用。该技术在大大减少尾气排放量的同时,回收利用了动力装置尾气的余热,提高了动力装置热效率,节约燃料消耗,减小了废气对环境的污染,可广泛应用于汽车、火车、飞机、轮船等的动力装置上。文档编号B60R16/08GK2471603SQ0120609公开日2002年1月16日 申请日期2001年4月26日 优先权日2001年4月26日专利技术者汤铁 申请人:汤铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力装置的尾气回收利用装置，由燃烧装置和尾气净化回收装置构成，其特征在于所述的燃烧装置由过滤器和微型氧气发生器构成，空气通过气门进入过滤器，微型氧气发生器与动力装置化油器和燃烧室相连，空气在微型氧气发生器中进行变压吸附（或膜分离）处理，所述的尾气净化回收装置由安全阀和尾气回收过滤器构成，安全阀一端连接动力装置燃烧室，尾气回收过滤器与化油器相连接，通过尾气回收过滤器的气体与微型氧气发生器产生的高纯度氧气混合成低氮仿真空气，安全阀用于控制将尾气的７０－８０％转入尾气回收过滤器，剩余２０－３０％尾气通过出气口排出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤铁，
申请(专利权)人：汤铁，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]