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尾气减压消声器制造技术

技术编号:2104649 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种降低尾气气压同时降低噪音的尾气减压消声器。它包括圆筒形外壳、进气管、滤板,圆筒形外壳内部被滤板分为上,下两级减压消声室,进气管焊接在圆筒形外壳顶部上面,圆柱形滤筒及滤筒外围圆柱形滤罩焊接在圆筒形外壳顶部内侧,进气管与滤筒相通,圆筒形外壳底部焊接尾部减压器。本装置结构简单、成本低廉,有效降低尾气气压及噪音,具有广泛实用性,适于大批量生产。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用排气与消声结合在一起的装置,适用于各型货车使用。汽车尾气中含较多有害成分,当尾气排放时气压较高且产生噪音较大,对环境及人类健康造成危害。为解决这一问题,人们采用过许多方法。例如,1992年12月23日公告的CN-2125707U专利,它公开了一种汽车尾气终端过滤器,这种装置采用多孔连接管和过滤网结合,对尾气的有害成分过滤,但该装置滤网需按比例分布,同时使用化学试剂过滤,成本较高,且不能对排放尾气减压、降噪。本技术的目的在于提供一种降低尾气气压和噪音的同时过滤尾气的减压消声器。本技术的目的是这样实现的它包括圆筒形外壳,进气管,滤板,圆筒形外壳内部被滤板分为上,下两级减压消声室,进气管焊接在圆筒形外壳顶部上面,滤筒及滤筒外围滤罩焊接在圆筒形外壳顶部内侧,进气管与滤筒相通,圆筒形外壳底部焊接尾部减压器。上述减压消声器的滤筒和滤罩为圆柱形,筒身及底部均匀分布小孔,经过双层过滤分解,气流的压力及噪音有效的降低,同时尾气中的粉尘得到过滤。上述减压消声器的尾部减压器为圆柱形滤筒,筒身及底部分布密集小孔,使层层过滤后的尾气在排放时分散,将排出压力降至最低。本技术的优点在于结构简单、成本低廉,有效降低尾气气压及排放时的噪音,具有广泛实用性,适于大批量生产。附图说明图1为本技术的结构图图2为图1的A-A剖视图如图所示,本技术的圆筒形外壳1内部被滤板3分为上,下两级减压消声室,滤板3过滤气体中的粉尘和杂质。进气管2焊接在圆筒形外壳顶部上面,圆柱形滤筒4及滤筒外围圆柱形滤罩5焊接在圆筒形外壳顶部内侧,进气管2与圆柱形滤筒4相通,滤筒4及滤罩5筒身及底部均匀分布小孔,经过双层分解,降低气流的噪音及压力,同时过滤气体中的杂质。二级减压消声室内装置同上,通过两级减压消声后,气流的压力和噪音有效降低,同时气体中的杂质得到过滤。尾部减压器6焊接于圆筒形外壳底部上,减压器的筒身及底部设有密集小孔,对过滤降噪后的尾气分散排出,将排出气流的压力降至最低。上述减压消声器可焊接或配合使用卡箍紧固连接于汽车排气管终端。本装置安装在原汽车消声器外,与排气管连接,当汽车排放尾气时,尾气由进气管2进入圆柱形滤筒4内,经过滤筒筒身及底部时,因为阻力的原因,气流中的压力和噪音被分解,同时气流中的杂质被过滤,再通过外围圆柱形滤罩5,气流的压力和噪音再次被分解,这时在一级减压消声室内气流的压力和噪音比刚进入时降低了许多,气体中所含粉尘也被过滤了一部分。气体通过滤板3,滤板将气流中的杂质再次过滤后进入二级减压消声室内,重复上面的工作,经过两级减压消声,尾气中的压力和噪音得到降低,且尾气中的杂质过滤的较彻底,气体最后进入尾气减压器6,减压器筒身及底部分布许多密集小孔,将排出气体分散喷出,降低气体喷出时的压力,从而保护环境及人类身体健康。权利要求1.一种尾气减压消声器,它包括圆筒形外壳1,进气管2,滤板3,其特征在于圆筒形外壳内部被滤板3分为上,下两级减压消声室,进气管2焊接在圆筒形外壳顶部上面,滤筒4及滤筒外围滤罩5焊接在圆筒形外壳顶部内侧,进气管2与滤筒4相通,圆筒形外壳底部焊接尾部减压器6,2.根据权利要求1所述的尾气减压消声器,其特征在于滤筒4和滤罩5为圆柱形,筒身及底部均匀分布小孔,3.根据权利要求1所述的尾气减压消声器,其特征在于尾部减压器6为圆柱形滤筒,筒身及底部分布密集小孔。专利摘要本技术公开了一种降低尾气气压同时降低噪音的尾气减压消声器。它包括圆筒形外壳、进气管、滤板,圆筒形外壳内部被滤板分为上,下两级减压消声室,进气管焊接在圆筒形外壳顶部上面,圆柱形滤筒及滤筒外围圆柱形滤罩焊接在圆筒形外壳顶部内侧,进气管与滤筒相通,圆筒形外壳底部焊接尾部减压器。本装置结构简单、成本低廉,有效降低尾气气压及噪音,具有广泛实用性,适于大批量生产。文档编号B60K13/04GK2475599SQ01206030公开日2002年2月6日 申请日期2001年4月21日 优先权日2001年4月21日专利技术者张志云 申请人:张志云本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾气减压消声器,它包括圆筒形外壳1,进气管2,滤板3,其特征在于:圆筒形外壳内部被滤板3分为上,下两级减压消声室,进气管2焊接在圆筒形外壳顶部上面,滤筒4及滤筒外围滤罩5焊接在圆筒形外壳顶部内侧,进气管2与滤筒4相通,圆筒形外壳底部焊接尾部减压器6。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张志云
申请(专利权)人:张志云
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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