增效环保型内燃发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增效环保型内燃发动机。其技术方案是消除叠开角，即发动机配气机构配气相位之进气门早开角α和排气门迟关角δ均设置为零，并按此原则配置相邻汽缸进、排气凸轮之间的夹角，θ＝９０°＋１／４（β－α＋γ－δ）。本实用新型专利技术克服了传统设计理念，使燃料在汽缸内得以充分燃烧，提高了发动机的动力性能，减少尾气中有害物质的排放，达到了增效环保的双重效果。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种增效环保型内燃发动机，四冲程四、六、八缸发动机，相邻汽缸进、排气凸轮之间的夹角均可按下列公式：θ＝９０°＋１／４（β－α＋γ－δ）计算。其特征是：发动机配气机构的配气相位之进气门早开角α和排气门迟关角δ均设置为零。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世超，徐泽民，
申请(专利权)人：徐世超，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]