一种摩托车发动机凸轮型线，包括进气凸轮型线、排气凸轮型线、凸轮宽、凸轮全高，其特征在于 （１）．进气凸轮升程为： 以下每递增一个角度，凸轮相应上升的升程 ０°升程为０μｍ ３８°升程为３６１μｍ ７６°升程为３６９５μｍ １°升程为４μｍ ３９°升程为３９１μｍ ７７°升程为３８０２μｍ ２°升程为７μｍ ４０°升程为４２２μｍ ７８°升程为３９１０μｍ ３°升程为１３μｍ ４１°升程为４５６μｍ ７９°升程为４０１５μｍ ４°升程为１８μｍ ４２°升程为４９２μｍ ８０°升程为４１１９μｍ ５°升程为２６μｍ ４３°升程为５３４μｍ ８１°升程为４２１３μｍ ６°升程为３４μｍ ４４°升程为５７９μｍ ８２°升程为４３０５μｍ ７°升程为４２μｍ ４５°升程为６３１μｍ ８３°升程为４３９４μｍ ８°升程为５１μｍ ４６°升程为６８５μｍ ８４°升程为４４８２μｍ ９°升程为５８μｍ ４７°升程为７４０μｍ ８５°升程为４５６４μｍ １０°升程为６６μｍ ４８°升程为７９７μｍ ８６°升程为４６４４μｍ １１°升程为７４μｍ ４９°升程为８６１μｍ ８７°升程为４７２０μｍ １２°升程为８２μｍ ５０°升程为９２８μｍ ８８°升程为４７９４μｍ １３°升程为９１μｍ ５１°升程为９９９μｍ ８９°升程为４８６１μｍ １４°升程为１０１μｍ ５２°升程为１０７３μｍ ９０°升程为４９２６μｍ １５°升程为１０９μｍ ５３°升程为１１５４μｍ ９１°升程为４９８７μｍ １６°升程为１１８μｍ ５４°升程为１２３８μｍ ９２°升程为５０４６μｍ １７°升程为１２５μｍ ５５°升程为１３２２μｍ ９３°升程为５１００μｍ １８°升程为１３２μｍ ５６°升程为１４１０μｍ ９４°升程为５１５１μｍ １９°升程为１３９μｍ ５７°升程为１５０５μｍ ９５°升程为５１９７μｍ ２０°升程为１４７μｍ ５８°升程为１６０４μｍ ９６°升程为５２４０μｍ ２１°升程为１５４μｍ ５９°升程为１７０５μｍ ９７°升程为５２７８μｍ ２２°升程为１６２μｍ ６０°升程为１８０９μｍ ９８°升程为５３１４μｍ ２３°升程为１７０μｍ ６１°升程为１９１５μｍ ９９°升程为５３４５μｍ ２４°升程为１７９μｍ ６２°升程为２０２４μｍ １００°升程为５３７３μｍ ２５°升程为１８８μｍ ６３°升程为２１３７μｍ １０１°升程为５３９７μｍ ２６°升程为１９８μ ６４°升程为２２５３μｍ…。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，张渝，廖寿昌，杨洲，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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