一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铝型材加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，其无需人工对铝型材的表面进行抛光处理，提高工作效率，可以实现批量生产；并且可以对铝型材表面的压力进行把控，保证对铝型材表面的抛光效果，同时可以有效避免铝型材由于受到的压力过大而发生变形的情况；包括操作台、左支板、右支板、往复丝杠、第一电机、减速机、滑杆、上固定板、下固定板、竖板、上安装板、下安装板、两组调节螺杆、左固定装置、右固定装置、第一滚珠轴承、转轴、滑台、第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，竖板的前端设置有两组竖直方向的“T”型槽，还包括第二电机、抛光轮、支撑轮、两组上“T”型滑块和两组下“T”型滑块。

A Surface Smoothing Processing Device for Aluminum Profile of Automobile Footplate

The invention relates to the technical field of an auxiliary device for processing aluminium profiles, in particular to a surface smoothing treatment device for automobile pedal aluminium profiles, which can realize mass production without manual polishing of the aluminium profiles surface, improve work efficiency, and control the pressure on the aluminium profiles surface to ensure the polishing effect on the aluminium profiles surface. Effectively avoid the deformation of aluminium profile due to excessive pressure; including the operating table, left support plate, right support plate, reciprocating screw, first motor, reducer, slider, upper fixing plate, lower fixing plate, vertical plate, upper fixing plate, lower fixing plate, two groups of adjusting screw, left fixing device, right fixing device, first ball bearing, rotary shaft, sliding table and second ball bearing. And the third ball bearing, the front end of the vertical plate is provided with two sets of \T\ grooves in the vertical direction, including the second motor, polishing wheel, supporting wheel, two sets of \T\ sliders on the two sets and two sets of \T\ sliders under the two sets.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置
本专利技术涉及铝型材加工附属装置的
，特别是涉及一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置。
技术介绍
众所周知，汽车脚踏板一般通过塑料板材和铝型材加工而成，铝型材不仅可以增加脚踏板的牢固性，并且可以提高其美观性，汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置是一种用于对汽车脚踏板铝型材的表面进行抛光处理，提高铝型材表面光滑度的辅助装置，其在铝型材加工和汽车配件的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置包括操作台和手持抛光机，操作台顶端的左侧和右侧均设置有固定装置，手持抛光机的输出端设置有抛光轮；现有的汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置使用时，将铝型材置于操作台的顶端，并通过两组固定装置将铝型材固定，然后通过手持抛光机带动抛光轮转动对铝型材的表面进行抛光处理即可；现有的汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置使用中发现，其通过人工对铝型材的表面进行抛光处理，工作效率较低，无法实现批量生产；并且通过人工对铝型材进行抛光处难以把控对铝型材表面的压力，压力较小的话达不到抛光的效果，压力较大的话容易使铝型材发生变形，导致使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种无需人工对铝型材的表面进行抛光处理，提高工作效率，可以实现批量生产；并且可以对铝型材表面的压力进行把控，保证对铝型材表面的抛光效果，同时可以有效避免铝型材由于受到的压力过大而发生变形的情况，提高使用可靠性的汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，包括操作台；还包括左支板、右支板、往复丝杠、第一电机、减速机、滑杆、上固定板、下固定板、竖板、上安装板、下安装板和两组调节螺杆，所述左支板和右支板的底端分别与操作台顶端的左侧和右侧固定连接，左支板的中部和右支板的中部分别设置有左固定装置和右固定装置，并在左支板的右端顶部设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述第一电机和减速机均安装于右支板的右端，并且减速机位于第一电机的顶部输出端，并在减速机的左侧输出端设置有转轴，所述转轴的左端自右支板的右端穿过右支板至右支板的左侧，所述往复丝杠的左端自左支板的右端插入至第一滚珠轴承内部，往复丝杠的右端与转轴的左端固定连接，并在往复丝杠上设置有与其相配合的滑台，所述滑台可沿往复丝杠左右滑动，并在滑台上设置有左右贯通的穿孔，所述滑杆的左端自滑台的右端穿过穿孔至滑台的左侧并与左支板的右端顶部固定连接，滑杆的右端与右支板的左端顶部固定连接，所述上固定板的顶端与滑台的底端固定连接，所述竖板的顶端和底端分别与上固定板的底端后侧和下固定板的顶端后侧固定连接，上固定板底端的左侧和右侧均设置有放置槽，并在两组放置槽内均固定安装有第二滚珠轴承，下固定板的左端和右端均设置有上下贯通的安装通孔，并在两组安装通孔内均固定安装有第三滚珠轴承，所述上安装板的左后端和右后端均设置有上下贯通的上螺纹孔，所述下安装板的左后端和右后端均设置有上下贯通的下螺纹孔，所述两组调节螺杆外侧壁的上半区域均设置有第一外螺纹结构，两组调节螺杆外侧壁的下半区域均设置有第二外螺纹结构，两组调节螺杆的顶端自上安装板的底端分别螺装穿过两组上螺纹孔至上安装板的上方并分别插入至两组第二滚珠轴承内部，两组调节螺杆的底端自下安装板的顶端分别螺装穿过两组下螺纹孔至下安装板的下方并分别穿过两组第三滚珠轴承至下固定板的下方，竖板的前端设置有两组竖直方向的“T”型槽，上安装板和下安装板的后端分别设置有两组上“T”型滑块和两组下“T”型滑块，所述两组上“T”型滑块分别滑动设置于两组“T”型槽内，所述两组下“T”型滑块分别滑动设置于两组“T”型槽内，上安装板的底端安装有第二电机，并在第二电机的底部输出端设置有抛光轮，下安装板的顶端设置有支撑轮，所述支撑轮位于抛光轮的正下方。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，所述左固定装置包括左支撑板、左锁紧螺杆、左“L”型固定板和左锁紧螺母，所述右固定装置包括右支撑板、右锁紧螺杆、右锁紧螺母和右“L”型固定板，所述左支撑板的左端与左支板的右端固定连接，并在左支撑板上设置有横向的左条形孔，所述左锁紧螺杆的顶端与左“L”型固定板的竖直边底端固定连接，左锁紧螺杆的底端自左支撑板的顶端穿过左条形孔至左支撑板的下方并与左锁紧螺母通过螺纹连接，所述右支撑板的右端与右支板的左端中部固定连接，并在右支撑板上设置有横向的右条形孔，所述右锁紧螺杆的顶端与右“L”型固定板的竖直边底端固定连接，右锁紧螺杆的底端自右支撑板的顶端穿过右条形孔至右支撑板的下方并与右锁紧螺母通过螺纹连接。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，还包括左锁紧螺栓和右锁紧螺栓，所述左支板和右支板上分别设置有左右贯通的左螺纹孔和右螺纹孔，所述左锁紧螺栓的右端自左支板的左端螺装穿过左螺纹孔至左支板的右侧并与左“L”型固定板的竖直边左端贴紧，所述右锁紧螺栓的左端自右支板的右端螺装穿过右螺纹孔至右支板的左侧并与右“L”型固定板的竖直边右端贴紧。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，所述滑杆设置有两组，所述穿孔设置有两组，所述两组穿孔分别位于滑台前半区域和后半区域的偏上位置，两组滑杆的左端分别与左支板的右端连接，两组滑杆的右端自滑台的左端分别穿过两组穿孔至滑台的右侧并与右支板的左端连接。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，所述支撑轮的轮面上设置有橡胶圈。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，还包括支杆和滚轮，所述支杆的顶端与下固定板的底端固定连接，所述滚轮安装于支杆的底端，滚轮的底端与操作台的顶端贴紧。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，所述第一外螺纹结构与第二外螺纹结构的旋向相反，两组调节螺杆的底端均设置有旋转手轮。本专利技术的一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，还包括铝型材板，所述铝型材板的左端和右端分别与左“L”型固定板的竖直边右端和右“L”型固定板的竖直边左端贴紧，所述左“L”型固定板的横边底端和右“L”型固定板的横边底端分别与铝型材板顶端的左侧和右侧贴紧，所述铝型材板位于上安装板和下安装板的中间位置。与现有技术相比本专利技术的有益效果为：通过左固定装置和右固定装置对铝型材板进行固定，通过转动两组调节螺杆，使上安装板和下安装板相向移动，使抛光轮的底端与铝型材板的顶端贴紧，同时使支撑轮的顶端与铝型材板的底端贴紧，然后通过第一电机带动往复丝杠转动，往复丝杠带动滑台沿往复丝杠做往复运动，通过第二电机带动抛光轮转动，对铝型材的表面进行抛光，无需人工对铝型材的表面进行抛光处理，提高工作效率，可以实现批量生产；通过转动两组调节螺杆，可以对上安装板与下安装板之间的距离进行调节，从而对抛光轮与支撑轮之间的距离进行调节，可以对铝型材表面的压力进行把控，保证对铝型材表面的抛光效果，通过支撑轮对铝型材的底端进行支撑，可以有效避免铝型材由于受到的压力过大而发生变形的情况，提高使用可靠性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术滑台、上固定板、下固定板、上安装板和下安装板连接的左视结构示意图；图3是本专利技术图1的A处局部放大结构示意图；附图中标记：1、操作台；2、左支板；3、右支板；4、往复丝杠；5、第一电机；6、减速机；7、滑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，包括操作台(1)；其特征在于，还包括左支板(2)、右支板(3)、往复丝杠(4)、第一电机(5)、减速机(6)、滑杆(7)、上固定板(8)、下固定板(9)、竖板(10)、上安装板(11)、下安装板(12)和两组调节螺杆(13)，所述左支板(2)和右支板(3)的底端分别与操作台(1)顶端的左侧和右侧固定连接，左支板(2)的中部和右支板(3)的中部分别设置有左固定装置和右固定装置，并在左支板(2)的右端顶部设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一滚珠轴承(14)，所述第一电机(5)和减速机(6)均安装于右支板(3)的右端，并且减速机(6)位于第一电机(5)的顶部输出端，并在减速机(6)的左侧输出端设置有转轴(15)，所述转轴(15)的左端自右支板(3)的右端穿过右支板(3)至右支板(3)的左侧，所述往复丝杠(4)的左端自左支板(2)的右端插入至第一滚珠轴承(14)内部，往复丝杠(4)的右端与转轴(15)的左端固定连接，并在往复丝杠(4)上设置有与其相配合的滑台(16)，所述滑台(16)可沿往复丝杠(4)左右滑动，并在滑台(16)上设置有左右贯通的穿孔，所述滑杆(7)的左端自滑台(16)的右端穿过穿孔至滑台(16)的左侧并与左支板(2)的右端顶部固定连接，滑杆(7)的右端与右支板(3)的左端顶部固定连接，所述上固定板(8)的顶端与滑台(16)的底端固定连接，所述竖板(10)的顶端和底端分别与上固定板(8)的底端后侧和下固定板(9)的顶端后侧固定连接，上固定板(8)底端的左侧和右侧均设置有放置槽，并在两组放置槽内均固定安装有第二滚珠轴承(17)，下固定板(9)的左端和右端均设置有上下贯通的安装通孔，并在两组安装通孔内均固定安装有第三滚珠轴承(18)，所述上安装板(11)的左后端和右后端均设置有上下贯通的上螺纹孔，所述下安装板(12)的左后端和右后端均设置有上下贯通的下螺纹孔，所述两组调节螺杆(13)外侧壁的上半区域均设置有第一外螺纹结构，两组调节螺杆(13)外侧壁的下半区域均设置有第二外螺纹结构，两组调节螺杆(13)的顶端自上安装板(11)的底端分别螺装穿过两组上螺纹孔至上安装板(11)的上方并分别插入至两组第二滚珠轴承(17)内部，两组调节螺杆(13)的底端自下安装板(12)的顶端分别螺装穿过两组下螺纹孔至下安装板(12)的下方并分别穿过两组第三滚珠轴承(18)至下固定板(9)的下方，竖板(10)的前端设置有两组竖直方向的“T”型槽(19)，上安装板(11)和下安装板(12)的后端分别设置有两组上“T”型滑块(20)和两组下“T”型滑块，所述两组上“T”型滑块(20)分别滑动设置于两组“T”型槽(19)内，所述两组下“T”型滑块分别滑动设置于两组“T”型槽(19)内，上安装板(11)的底端安装有第二电机(21)，并在第二电机(21)的底部输出端设置有抛光轮(22)，下安装板(12)的顶端设置有支撑轮(23)，所述支撑轮(23)位于抛光轮(22)的正下方。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板铝型材表面光滑处理装置，包括操作台(1)；其特征在于，还包括左支板(2)、右支板(3)、往复丝杠(4)、第一电机(5)、减速机(6)、滑杆(7)、上固定板(8)、下固定板(9)、竖板(10)、上安装板(11)、下安装板(12)和两组调节螺杆(13)，所述左支板(2)和右支板(3)的底端分别与操作台(1)顶端的左侧和右侧固定连接，左支板(2)的中部和右支板(3)的中部分别设置有左固定装置和右固定装置，并在左支板(2)的右端顶部设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一滚珠轴承(14)，所述第一电机(5)和减速机(6)均安装于右支板(3)的右端，并且减速机(6)位于第一电机(5)的顶部输出端，并在减速机(6)的左侧输出端设置有转轴(15)，所述转轴(15)的左端自右支板(3)的右端穿过右支板(3)至右支板(3)的左侧，所述往复丝杠(4)的左端自左支板(2)的右端插入至第一滚珠轴承(14)内部，往复丝杠(4)的右端与转轴(15)的左端固定连接，并在往复丝杠(4)上设置有与其相配合的滑台(16)，所述滑台(16)可沿往复丝杠(4)左右滑动，并在滑台(16)上设置有左右贯通的穿孔，所述滑杆(7)的左端自滑台(16)的右端穿过穿孔至滑台(16)的左侧并与左支板(2)的右端顶部固定连接，滑杆(7)的右端与右支板(3)的左端顶部固定连接，所述上固定板(8)的顶端与滑台(16)的底端固定连接，所述竖板(10)的顶端和底端分别与上固定板(8)的底端后侧和下固定板(9)的顶端后侧固定连接，上固定板(8)底端的左侧和右侧均设置有放置槽，并在两组放置槽内均固定安装有第二滚珠轴承(17)，下固定板(9)的左端和右端均设置有上下贯通的安装通孔，并在两组安装通孔内均固定安装有第三滚珠轴承(18)，所述上安装板(11)的左后端和右后端均设置有上下贯通的上螺纹孔，所述下安装板(12)的左后端和右后端均设置有上下贯通的下螺纹孔，所述两组调节螺杆(13)外侧壁的上半区域均设置有第一外螺纹结构，两组调节螺杆(13)外侧壁的下半区域均设置有第二外螺纹结构，两组调节螺杆(13)的顶端自上安装板(11)的底端分别螺装穿过两组上螺纹孔至上安装板(11)的上方并分别插入至两组第二滚珠轴承(17)内部，两组调节螺杆(13)的底端自下安装板(12)的顶端分别螺装穿过两组下螺纹孔至下安装板(12)的下方并分别穿过两组第三滚珠轴承(18)至下固定板(9)的下方，竖板(10)的前端设置有两组竖直方向的“T”型槽(19)，上安装板(11)和下安装板(12)的后端分别设置有两组上“T”型滑块(20)和两组下“T”型滑块，所述两组上“T”型滑块(20)分别滑动设置于两组“T”型槽(19)内，所述两组下“T”型滑块分别滑动设置于两组“T”型槽(19)内，上安装板(11)的底端安装有第二电机(21)，并在第二电机(21)的底部输出端设置有抛光轮(22)，下安装板(12)的顶端设置有支撑轮(23)，所述支撑轮(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：高玲均，
申请(专利权)人：安徽宏宇铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34