The utility model discloses a hanger for parts of a commercial vehicle, which comprises a bracket. The bottom of both sides of the bracket are connected with two supporting plates by bolts, and the other ends of the two supporting plates on the same side of the bracket are connected with baffles by bolts. The bottom of both sides of the bracket is provided with a bearing seat, and the inner parts of the two bearing bases are connected with the same rotating rod through bearings. The two ends of the circumferential outer wall of the rotating rod are respectively provided with threaded grooves in opposite directions, and both ends of the circumferential outer wall of the rotating rod are threaded with ball nuts. In the utility model, parts of commercial vehicles of different sizes can be suspended by hangers. In the process of adjusting the spacing between two hangers, the distance between the two hangers and the hanger rod is one to one, and the adjustment is simple and convenient. The two ends of the hanger can be strengthened by reinforcing tendons and ropes, which can significantly improve the carrying capacity and service life of the hanger.
【技术实现步骤摘要】
一种商务车零部件用吊具
本技术涉及吊具
，尤其涉及一种商务车零部件用吊具。
技术介绍
几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展，特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华，不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生，商务车，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。目前，商务车越来越贴近生活，商务车的内部含有许多的零部件，这些零部件的大小不一，在吊运周转过程中需要使用多种吊具，需要经常更换吊具，有的吊具尺寸又较大，吊具的更换很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种商务车零部件用吊具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种商务车零部件用吊具，包括支架，所述支架的两侧底部均通过螺栓连接有两个支撑板，且位于支架同一侧的两个支撑板另一端均通过螺栓连接有挡板，所述支架的两侧底部设置有轴承座，两个所述轴承座的内部通过轴承连接有同一个转动杆，且转动杆的圆周外壁两端分别开设有方向相反的...
【技术保护点】
1.一种商务车零部件用吊具，包括支架(5)，其特征在于，所述支架(5)的两侧底部均通过螺栓连接有两个支撑板(3)，且位于支架(5)同一侧的两个支撑板(3)另一端均通过螺栓连接有挡板(1)，所述支架(5)的两侧底部设置有轴承座(20)，两个所述轴承座(20)的内部通过轴承连接有同一个转动杆(16)，且转动杆(16)的圆周外壁两端分别开设有方向相反的螺纹槽，所述转动杆(16)的圆周外壁两端均螺纹连接有滚珠螺母(18)，且两个滚珠螺母(18)的两侧均通过螺栓连接有倒U型结构的限位滑块(19)，两个所述滚珠螺母(18)的底部均通过螺栓连接有矩形结构的连接环(14)，且两个连接环(1...
【技术特征摘要】
1.一种商务车零部件用吊具，包括支架(5)，其特征在于，所述支架(5)的两侧底部均通过螺栓连接有两个支撑板(3)，且位于支架(5)同一侧的两个支撑板(3)另一端均通过螺栓连接有挡板(1)，所述支架(5)的两侧底部设置有轴承座(20)，两个所述轴承座(20)的内部通过轴承连接有同一个转动杆(16)，且转动杆(16)的圆周外壁两端分别开设有方向相反的螺纹槽，所述转动杆(16)的圆周外壁两端均螺纹连接有滚珠螺母(18)，且两个滚珠螺母(18)的两侧均通过螺栓连接有倒U型结构的限位滑块(19)，两个所述滚珠螺母(18)的底部均通过螺栓连接有矩形结构的连接环(14)，且两个连接环(14)的底部均通过转环连接有吊具勾(15)，所述支架(5)的顶部中央开设有圆形通槽，且圆形通槽的内部转动连接有吊杆(9)，所述吊杆(9)的顶部通过螺栓连接有挂环(8)，且吊杆(9)的圆周外壁中部通过螺栓连接有调节环(10)，所述调节环(10)的顶部圆周处开设有十二到十六个等距离分布的螺纹孔，且其中一个螺纹孔的内部螺纹连接有调节栓(7)。2.根据权利要求1所述的一种商务车零部件用吊具，其特征在于，所述转动杆(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗春磊，刘磊，张振，
申请(专利权)人：蒙城佳仕龙机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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