The utility model discloses an automobile engine mounting support structure, which comprises a shell, the top of which is welded with an upper guard plate, the upper surfaces of which are symmetrically provided with mounting holes, the outer walls of one side of the upper guard plate are welded with a positioning plate, the front surface of the shell is provided with a large hole axle tube, and the front surface of the shell is provided with a small hole axle tube. The front surface of the shell is located between the big hole axle tube and the small hole axle tube, and a groove is arranged. The top of the shell is welded with a lower axle tube. In the utility model, through three positioning holes with triangular structure, on the one hand, the stability of the positioning plate and the engine installation can be increased by using the unique stable structure of the triangle, so as to prevent the sloshing phenomenon of the automobile engine in the process of installation or use. On the other hand, the positioning holes of the triangular structure are also convenient to install and fix the positioning plate, and the parallel type can be avoided. Potential safety hazards caused by positioning structure.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机安装支撑结构
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种汽车发动机安装支撑结构。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,在汽车发动机的安装使用中,需要对汽车发动机外部安装支撑结构,以做到对汽车发动机支撑保护的作用,确保汽车发动机的正常运行和安全使用。传统的汽车发动机安装支撑结构在使用中还存在一定的问题,对于汽车发动机安装支撑结构的稳定性不够强,容易发生发动机晃动的现象,同时缺少对安装支撑结构防脱保护的措施,降低了安装支撑结构的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车发动机安装支撑结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车发动机安装支撑结构,包括壳体,所述壳体的顶部焊接有上护板,所述上护板的上表面两侧对称开设有安装孔,所述上护板的一侧外表壁焊接有定位板,且定位板的截面呈三角结构,并且定位板的三个边角处均开设有定位孔,所述壳体的前表面一侧嵌设有大孔轴管,所述壳体的前表面另一侧嵌设有小孔轴管,所述壳体的前表面且位于大孔轴管和小孔轴管之间开设有凹槽,所述壳体的顶部焊接有下位轴管。作为上述技术方案的进一步描述:所述上护板的截面呈梯形结构,且上护板的上端直径小于下端直径,并且上护板的两侧表面为倾斜结构。作为上述技术方案的进一步描述:所述安装孔的内表壁两侧对称开设有防脱槽。作为上述技术方案的进一步描述:所述防脱槽的竖直端内表壁卡接固定有弹簧管,且弹簧管的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机安装支撑结构,包括壳体(6),其特征在于,所述壳体(6)的顶部焊接有上护板(4),所述上护板(4)的上表面两侧对称开设有安装孔(3),所述上护板(4)的一侧外表壁焊接有定位板(2),且定位板(2)的截面呈三角结构,并且定位板(2)的三个边角处均开设有定位孔(1),所述壳体(6)的前表面一侧嵌设有大孔轴管(9),所述壳体(6)的前表面另一侧嵌设有小孔轴管(8),所述壳体(6)的前表面且位于大孔轴管(9)和小孔轴管(8)之间开设有凹槽(5),所述壳体(6)的顶部焊接有下位轴管(7)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机安装支撑结构,包括壳体(6),其特征在于,所述壳体(6)的顶部焊接有上护板(4),所述上护板(4)的上表面两侧对称开设有安装孔(3),所述上护板(4)的一侧外表壁焊接有定位板(2),且定位板(2)的截面呈三角结构,并且定位板(2)的三个边角处均开设有定位孔(1),所述壳体(6)的前表面一侧嵌设有大孔轴管(9),所述壳体(6)的前表面另一侧嵌设有小孔轴管(8),所述壳体(6)的前表面且位于大孔轴管(9)和小孔轴管(8)之间开设有凹槽(5),所述壳体(6)的顶部焊接有下位轴管(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机安装支撑结构,其特征在于,所述上护板(4)的截面呈梯形结构,且上护板(4)的上端直径小于下端直径,并...
【专利技术属性】
技术研发人员:王略,张红梅,
申请(专利权)人:南昌市科兴机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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