【技术实现步骤摘要】
客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置
本技术属于客车
，具体涉及一种客车排气系统。
技术介绍
专利号为201220377351.0的《客车排气系统的软垫改进装置》公开了一种用于客车排气系统发动机后处理器总成总成的钢丝软垫，钢丝软垫具有性能稳定、免维护的优点。采用钢丝软垫的缺陷在于，发动机启动后，后处理器总成随发动机震动强烈，减震效果较差，尤其公交车，车内噪音较大，影响乘坐舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种减震效果好的客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置。为了解决以上技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置，包括用于固定后处理器总成的抱箍，抱箍的上半片设有吊耳，吊耳安装在固定支架上，吊耳和固定支架之间设有耐高温橡胶软垫，固定支架固定在进排气侧横梁上。进一步的，固定支架焊接在进排气侧横梁上。进一步的，吊耳与固定支架之间采用螺栓连接。进一步的，吊耳包括竖直的连接部和与连接部垂直的安装部，连接部与抱箍的上半片连接，安装部安装在固定支架上。进一步的，固定支架为角形支架，角形支架的侧面固定在进排气侧横梁上，吊耳安装在角形支架的底面。进一步的，固定支架包括一对角形支架。进一步的，吊耳包括两个与角形支架一一对应的安装孔。进一步的，安装部安装在固定支架的上方。本技术的有益之处在于，在固定发动机后处理器总成的抱箍和进排气侧横梁之间通过耐高温橡胶软垫实现软连接，减震效果好，且能适应发动机后处理器总成的高热环境，耐用性好，可长期使用，适用于大部分全承载进排气模块。附图说明图1为本技术结构示意图。其中...
【技术保护点】
1.一种客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置，其特征在于：包括用于固定后处理器总成的抱箍，所述抱箍的上半片设有吊耳，所述吊耳安装在固定支架上，所述吊耳和固定支架之间设有耐高温橡胶软垫，所述固定支架固定在进排气侧横梁上。
【技术特征摘要】
1.一种客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置，其特征在于：包括用于固定后处理器总成的抱箍，所述抱箍的上半片设有吊耳，所述吊耳安装在固定支架上，所述吊耳和固定支架之间设有耐高温橡胶软垫，所述固定支架固定在进排气侧横梁上。2.根据权利要求1所述的客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置，其特征在于：所述固定支架焊接在进排气侧横梁上。3.根据权利要求1所述的客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置，其特征在于：所述吊耳与固定支架之间采用螺栓连接。4.根据权利要求1所述的客车排气系统的发动机后处理器总成固定装置，其特征在于：所述吊耳包括竖直的连接部和与连接部垂直的安装部，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：何雪明，鲜涛，沈振，焦丽华，沈依寅，徐勇，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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