一种排气管保温隔热罩制造技术

一种排气管保温隔热罩，包括第一隔热罩、第二隔热罩和第三隔热罩，均由金属壳体、保温层构成，保温层粘合在金属壳体表面。金属壳体为单层不锈钢材料，避免使用多层结构，节省了工艺，其冲压出凹凸状纹路，使用时该部位存在的空气使内部热量与外界更好的隔绝。保温层为保温隔热棉，内部设置加强层。第一隔热罩包裹在排气管上呈圆柱状，第二隔热罩包裹在排气管上呈圆台状，第三隔热罩包裹在排气管上呈圆柱状，其金属壳体的重合区域焊接连接。第一隔热罩的底面与第二隔热罩的上底面搭接并焊接，第三隔热罩的底面与第二隔热罩的下底面搭接并焊接，第一隔热罩、第三隔热罩与排气管表面搭接的底面通过焊接方式固定。采用焊接方式连接较为牢固，避免松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管保温隔热罩
本技术涉及隔热
，尤其涉及一种排气管保温隔热罩。
技术介绍
汽车的排气系统是汽车的重要组成部分之一，它主要由排气歧管、净化器、催化器、消音器组成。净化器用用于将发动机工作时产生的废气净化，消音器用于消除噪音，催化器用于尾气处理，三者结合可以起到减少排放和降低噪音的作用。由于汽车尾气的温度较高，因此为了保护排气系统附近的一些不耐高温部件，防止其在使用过程中被高温损坏，或保证消音器内催化剂的正常工作，在排气系统外部通常设置隔热保温罩。目前，传统的隔热保温罩通常采用双层铝箔或者多层布结构，结构复杂并且隔热保温效果不理想，并且隔热罩表面容易划伤，强度不足，整体外观不美观。中国专利技术专利CN201610692909.7公开了一种催化器隔热套、隔热套的制作方法以及隔热结构，用于汽车排气系统，包括催化器部隔热套，管道部隔热套。催化器部隔热套套设在催化器上，管道部隔热套套设在排气管上，分别对催化器和排气管进行隔热。隔热套由内向外依次设置不锈钢纱网层、玻璃纤维层、高硅氧材料层、三防布层、不锈钢纱网层。又如中国技术专利CN200920289528.X一种组合式排气管隔热套，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气管保温隔热罩，包括第一隔热罩、第二隔热罩和第三隔热罩，所述第一隔热罩、第二隔热罩、第三隔热罩均由金属壳体、保温层构成，所述保温层粘合固定在所述金属壳体表面，所述保温隔热罩使用时所述保温层与排气管表面接触；所述第一隔热罩包裹在排气管上呈圆柱状，所述第二隔热罩包裹在排气管上呈圆台状，所述第三隔热罩包裹在排气管上呈圆柱状，其特征在于：所述第一隔热罩、第二隔热罩、第三隔热罩包裹在排气管上后，金属壳体的重合区域采用焊接方式连接；所述第一隔热罩形成圆柱的任一底面与所述第二隔热罩形成圆台的上底面搭接并焊接；所述第三隔热罩形成圆柱的任一底面与所述第二隔热罩形成圆台的下底面搭接并焊接；所述第一隔热罩...

【技术特征摘要】
1.一种排气管保温隔热罩，包括第一隔热罩、第二隔热罩和第三隔热罩，所述第一隔热罩、第二隔热罩、第三隔热罩均由金属壳体、保温层构成，所述保温层粘合固定在所述金属壳体表面，所述保温隔热罩使用时所述保温层与排气管表面接触；所述第一隔热罩包裹在排气管上呈圆柱状，所述第二隔热罩包裹在排气管上呈圆台状，所述第三隔热罩包裹在排气管上呈圆柱状，其特征在于：所述第一隔热罩、第二隔热罩、第三隔热罩包裹在排气管上后，金属壳体的重合区域采用焊接方式连接；所述第一隔热罩形成圆柱的任一底面与所述第二隔热罩形成圆台的上底面搭接并焊接；所述第三隔热罩形成圆柱的任一底面与所述第二隔热罩形成圆台的下底面搭接并焊接；所述第一隔热罩、第三隔热罩与排气管表面搭接的底面通过焊接方式固定在排气管表面；所述金属壳体表面设置凹凸状纹路。2.根据权利要求1所述的排气管保温隔热罩，其特征在于：所述金属壳体表面的凹凸状纹路通过冲压成型。3.根据权利要求2所述的排气管保温隔热罩，其特征在于：所述金属壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪生，杨丽娜，
申请(专利权)人：苏州普科环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32