【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆驾驶室
本技术涉及工程车
，具体为一种工程车辆驾驶室。
技术介绍
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，然而，目前，现有的工程车辆驾驶室内，其驾驶室的后板和椅背大多是直接接触的，当人们坐在驾驶室的座椅后，并且背部靠在椅背上时，由于工程车辆行驶路况大多崎岖不平，车辆驾驶室容易摇晃震动，此震动力通过驾驶室后板传至椅背，容易造成工作人员的靠背震动，容易影响驾驶时的舒适度，另外，通常不具有滑动弹簧调节槽卡接结构，从而不能够针对不同身高人员的背部与驾驶室椅背的压紧接触位置实现T型缓冲杆的上下调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程车辆驾驶室，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室，所述驾驶室的上侧内部设有座椅，所述座椅的右侧设有椅背，所述驾驶室的右侧设有后板，所述后板的下侧内部设有导向槽，所述后板通过导向槽滑动连接有T型导块，所述T型导块的左端表面固定连接有固定块，所述固定块的左侧内部设有弧形槽，所述固定块通过弧形槽转动卡接有稳定板，所述稳定板...
【技术保护点】
1.一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的上侧内部设有座椅(2)，所述座椅(2)的右侧设有椅背(3)，所述驾驶室(1)的右侧设有后板(4)，所述后板(4)的下侧内部设有导向槽(5)，所述后板(4)通过导向槽(5)滑动连接有T型导块(6)，所述T型导块(6)的左端表面固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的左侧内部设有弧形槽(71)，所述固定块(7)通过弧形槽(71)转动卡接有稳定板(72)，所述稳定板(72)的左侧内部滑动连接有限位块(73)，所述限位块(73)的右端表面固定连接有缓冲弹簧(74)，所述限位块(73)的左端表面设有T型缓冲板(...
【技术特征摘要】
1.一种工程车辆驾驶室，包括驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的上侧内部设有座椅(2)，所述座椅(2)的右侧设有椅背(3)，所述驾驶室(1)的右侧设有后板(4)，所述后板(4)的下侧内部设有导向槽(5)，所述后板(4)通过导向槽(5)滑动连接有T型导块(6)，所述T型导块(6)的左端表面固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的左侧内部设有弧形槽(71)，所述固定块(7)通过弧形槽(71)转动卡接有稳定板(72)，所述稳定板(72)的左侧内部滑动连接有限位块(73)，所述限位块(73)的右端表面固定连接有缓冲弹簧(74)，所述限位块(73)的左端表面设有T型缓冲板(75)，所述T型缓冲板(75)的左上侧设有操作柄(77)，所述T型缓冲板(75)的左...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，沈芸芸，
申请(专利权)人：江苏友邦精工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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