一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱，包括后尾箱本体，所述后尾箱本体的内部设有放置板，且放置板的底端四角均连接有第一活动杆，所述后尾箱本体的底端内壁设有四个结构相同的第一活动槽，且第一活动槽与第一活动杆滑动连接，所述第一活动槽的内壁连接有呈竖直设置的第二弹簧，且第二弹簧的顶端与第一活动杆接触，所述后尾箱本体的底端位于第一活动槽处设有三个呈环形阵列设置的第二活动槽。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置可以进行折叠，减少储物盒的占用空间，同时该装置能够对不同的物体进行限位，防止其与储物盒壁发生激烈碰撞，同时能够对储物盒以及其内部盛装的物体进行缓冲保护，适宜推广。

An automobile rear-end box with folding storage box

The utility model discloses an automobile rear-end box with folding storage box, which comprises a rear-end box body. The inner part of the rear-end box body is provided with a placing plate, and the bottom four corners of the placing plate are connected with a first movable pole. The bottom inner wall of the rear-end box body is provided with four first movable grooves with the same structure, and the first movable groove is sliding connected with the first movable pole. The inner wall of the movable groove is connected with a second spring arranged vertically, and the top of the second spring contacts the first movable rod. The bottom end of the rear box body is located at the first movable groove, and three second movable grooves arranged in a ring array are arranged. The utility model has novel structure, and the device can fold to reduce the occupied space of the storage box. At the same time, the device can limit different objects, prevent them from colliding fiercely with the wall of the storage box. At the same time, the device can buffer and protect the storage box and the objects inside, which is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱。
技术介绍
传统的汽车后尾箱均为中空结构，在对其内部放置物件时，由于不能对物件进行固定，从而导致物件与后尾箱壁碰撞受损，而且传统的汽车后尾箱容易受到污染，不利于清洁，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱，包括后尾箱本体，所述后尾箱本体的内部设有放置板，且放置板的底端四角均连接有第一活动杆，所述后尾箱本体的底端内壁设有四个结构相同的第一活动槽，且第一活动槽与第一活动杆滑动连接，所述第一活动槽的内壁连接有呈竖直设置的第二弹簧，且第二弹簧的顶端与第一活动杆接触，所述后尾箱本体的底端位于第一活动槽处设有三个呈环形阵列设置的第二活动槽，且第二活动槽内连接有呈水平设置的第三弹簧，且第三弹簧的端部连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离第三弹簧的一端连接有夹板，且夹板与第一活动杆接触，所述放置板的顶端两侧铰接有两个对称设置的第一铰接板，且放置板的顶端另外两侧铰接有对称设置的第二铰接板。优选的，所述放置板的顶端设有两组对称设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶端铰接有铰接杆，且铰接杆的顶端与第一铰接板铰接。优选的，所述滑槽的两侧内壁之间连接有导向杆，且导向杆与滑块滑动连接，所述导向杆的圆周侧壁套接有第一弹簧，且第一弹簧的一端与滑槽内壁连接，第一弹簧的另外一端与滑块的侧壁连接。优选的，所述第二铰接板的顶端沿其长度方向等距离设有结构相同的销孔，且两个所述第二铰接板之间滑动连接有呈“T”型设置的挡板，且挡板的顶端贯通设置有与销孔结构相同的圆形通孔，且圆形通孔与销孔内均滑动连接有销钉。优选的，所述夹板呈弧形结构设置。优选的，所述后尾箱本体的顶端均匀散布有结构相同的滚球，且滚球与放置板的底端接触。本技术的有益效果为：通过第一铰接板、铰接杆、放置板、导向杆、滑块、滑槽、第一弹簧、第二铰接板的设置，使得该储物盒可以进行折叠，减少储物盒的占用空间；通过销钉、挡板、销孔、滚球、第二弹簧、第一活动槽、第二活动杆、第三弹簧、第二活动槽、夹板、第一活动杆的设置，使得该装置能够对不同的物体进行限位，防止其与储物盒壁发生激烈碰撞，同时能够对储物盒以及其内部盛装的物体进行缓冲保护。综上所述，该装置可以进行折叠，减少储物盒的占用空间，同时该装置能够对不同的物体进行限位，防止其与储物盒壁发生激烈碰撞，同时能够对储物盒以及其内部盛装的物体进行缓冲保护，适宜推广。附图说明图1为本技术提出的一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱的结构示意图；图2为本技术提出的一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱的第一活动槽与第二活动槽内部结构示意图；图3为本技术提出的一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱的俯视图。图中：1销钉、2挡板、3销孔、4后尾箱本体、5第一铰接板、6铰接杆、7放置板、8导向杆、9滑块、10滑槽、11第一弹簧、12滚球、13第二弹簧、14第一活动槽、15第二活动杆、16第三弹簧、17第二活动槽、18夹板、19第一活动杆、20第二铰接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱，包括后尾箱本体4，后尾箱本体4的内部设有放置板7，且放置板7的底端四角均连接有第一活动杆19，所述后尾箱本体4的底端内壁设有四个结构相同的第一活动槽14，且第一活动槽14与第一活动杆19滑动连接，所述第一活动槽14的内壁连接有呈竖直设置的第二弹簧13，且第二弹簧13的顶端与第一活动杆19接触，所述后尾箱本体4的底端位于第一活动槽处设有三个呈环形阵列设置的第二活动槽17，且第二活动槽17内连接有呈水平设置的第三弹簧16，且第三弹簧16的端部连接有第二活动杆15，所述第二活动杆15远离第三弹簧16的一端连接有夹板18，且夹板18与第一活动杆19接触，所述放置板7的顶端两侧铰接有两个对称设置的第一铰接板5，且放置板7的顶端另外两侧铰接有对称设置的第二铰接板20，放置板7的顶端设有两组对称设置的滑槽10，且滑槽10内滑动连接有滑块9，所述滑块9的顶端铰接有铰接杆6，且铰接杆6的顶端与第一铰接板5铰接，滑槽10的两侧内壁之间连接有导向杆8，且导向杆8与滑块9滑动连接，所述导向杆8的圆周侧壁套接有第一弹簧11，且第一弹簧11的一端与滑槽内壁连接，第一弹簧11的另外一端与滑块9的侧壁连接，第二铰接板20的顶端沿其长度方向等距离设有结构相同的销孔3，且两个所述第二铰接板20之间滑动连接有呈“T”型设置的挡板2，且挡板2的顶端贯通设置有与销孔结构相同的圆形通孔，且圆形通孔与销孔3内均滑动连接有销钉1，夹板18呈弧形结构设置，后尾箱本体4的顶端均匀散布有结构相同的滚球12，且滚球12与放置板7的底端接触。工作原理：使用时，首先将放置板7放置在后尾箱内部，并且使得第一活动杆19进入到第一活动槽14内，并且挤压第二弹簧13，同时第三弹簧会推动第二活动杆15以及夹板18，使得夹板18将第一活动杆19夹紧，然后转动第一铰接板5以及第二铰接板20，使得滑块9在滑槽10内滑动，并且滑块9在导向杆8上滑动，将第一铰接板5以及第二铰接板20转动至竖直位置，然后将所需盛装的物件放置在放置板7的顶端，并且通过挡板2对物件进行固定，当两个挡板2或者挡板与第一铰接板5将物件位置固定时，将销钉1插入到销孔3内，对物件进行固定即可，在汽车行驶过程中，通过第二弹簧13以及第三弹簧16对放置板7以及其顶端的物件提供缓冲保护。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱，包括后尾箱本体（4），其特征在于，所述后尾箱本体（4）的内部设有放置板（7），且放置板（7）的底端四角均连接有第一活动杆（19），所述后尾箱本体（4）的底端内壁设有四个结构相同的第一活动槽（14），且第一活动槽（14）与第一活动杆（19）滑动连接，所述第一活动槽（14）的内壁连接有呈竖直设置的第二弹簧（13），且第二弹簧（13）的顶端与第一活动杆（19）接触，所述后尾箱本体（4）的底端位于第一活动槽处设有三个呈环形阵列设置的第二活动槽（17），且第二活动槽（17）内连接有呈水平设置的第三弹簧（16），且第三弹簧（16）的端部连接有第二活动杆（15），所述第二活动杆（15）远离第三弹簧（16）的一端连接有夹板（18），且夹板（18）与第一活动杆（19）接触，所述放置板（7）的顶端两侧铰接有两个对称设置的第一铰接板（5），且放置板（7）的顶端另外两侧铰接有对称设置的第二铰接板（20）。

【技术特征摘要】
1.一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱，包括后尾箱本体（4），其特征在于，所述后尾箱本体（4）的内部设有放置板（7），且放置板（7）的底端四角均连接有第一活动杆（19），所述后尾箱本体（4）的底端内壁设有四个结构相同的第一活动槽（14），且第一活动槽（14）与第一活动杆（19）滑动连接，所述第一活动槽（14）的内壁连接有呈竖直设置的第二弹簧（13），且第二弹簧（13）的顶端与第一活动杆（19）接触，所述后尾箱本体（4）的底端位于第一活动槽处设有三个呈环形阵列设置的第二活动槽（17），且第二活动槽（17）内连接有呈水平设置的第三弹簧（16），且第三弹簧（16）的端部连接有第二活动杆（15），所述第二活动杆（15）远离第三弹簧（16）的一端连接有夹板（18），且夹板（18）与第一活动杆（19）接触，所述放置板（7）的顶端两侧铰接有两个对称设置的第一铰接板（5），且放置板（7）的顶端另外两侧铰接有对称设置的第二铰接板（20）。2.根据权利要求1所述的一种具有折叠式储物盒的汽车后尾箱，其特征在于，所述放置板（7）的顶端设有两组对称设置的滑槽（10），且滑槽（10）内滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽阳，
申请(专利权)人：广州瓴润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44