一种摩托车尾箱制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车领域，公开了一种摩托车尾箱，包括有箱体，固定件和设置在箱体底部并与箱体配合安装的箱垫，箱垫安装在摩托车上，箱体底部固定设置有插入件，箱垫上设置有与插入件相配合的插口件，固定件将箱体固定到箱垫上，先将箱垫固定安装在摩托车上，然后将箱体的插入件插入到箱垫上的插口件，再用固定件将箱体固定到箱垫上，完成尾箱的安装，部件数量少，通用性好，安装简易，使用中尾箱所受振动小，连接牢固，另外，在摩托车上固定设置箱垫，箱垫拆装方便，在不用尾箱时，由于箱垫端面较平，可以起支承作用，可以在箱垫上装载货物，非常便捷。

Motorcycle tail case

The utility model relates to the field of motorcycle, discloses a motorcycle tail box comprises a box body and a fixing piece and is arranged in the bottom of the box and with the installation of the box pad and the box, the box pad is arranged on a motorcycle, the bottom of the box body is fixedly provided with insert jack is arranged on the box pad is matched with the insert phase. A fixing member is fixed to the box box pad, the pad box fixed on the motorcycle, and then the insert piece is inserted into the socket box pad, and a fixing member fixed to the box box pad, complete box installation, a small number of components, good versatility, simple installation and use in the trunk by small vibration, firm connection, in addition, the motorcycle is fixed on the box box pad pad, convenient assembly and disassembly, without tail box, the box pad face is relatively flat, can play a supporting role, can be installed in the box pad Carrying goods is very convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车尾箱本技术涉及摩托车领域，具体来说是一种摩托车尾箱。
技术介绍
摩托车尾部可安装有用于存放物品的尾箱，由于其便利性，使尾箱得到广泛的应用，现有技术中将摩托车尾箱安装到摩托车上的部件数量多，通用性差，安装繁琐，使用中尾箱所受振动大，不牢固。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种摩托车尾箱，将箱垫固定安装在摩托车上，然后将箱体的插入件插入到箱垫上的插口件，再用固定件将箱体固定到箱垫上，完成尾箱的安装，部件数量少，通用性好，安装简易，使用中尾箱所受振动小，连接牢固。本技术解决其技术问题所采用的技术方案：一种摩托车尾箱，包括有箱体，固定件和设置在箱体底部并与箱体配合安装的箱垫，所述箱垫安装在摩托车上，所述箱体底部固定设置有插入件，所述箱垫上设置有与插入件相配合的插口件，所述固定件将箱体固定到箱垫上。进一步地，所述插口件设置有让插入件下端插入的插入通槽，所述箱垫在插口件插出插入通槽的一侧留有空位，插入件穿过通槽，并伸入到空位，完成箱体在箱垫上的定位，简单方便。更进一步地，所述插口件呈矩型，结构简单，制造容易，加工成本低。更进一步地，所述插口件和/或插入件为金属件，结构强度高，耐用，能经受其振动和长期使用。更进一步地，所述箱垫与插口件一体注塑成型，连接牢固，成型简易。更进一步地，插入件垂直折弯，所述插入件折弯呈Z型，所述插入件上端固定在箱体上，所述插入件下端插入到插口件，结构简单，制造容易，加工成本低，插入件上端固定在箱体上，插入件下端插入到插口件，安装简易。更进一步地，所述箱垫上端设置有插入腔，所述插口件设置在插入腔中并垂直于箱垫，所述插入腔在插口件插入和插出插入通槽的两侧留有空位，所述插入腔在插口件插入和/或插出插入通槽的一侧设置有固定通槽，通过固定螺栓插入固定通槽，将箱垫固定到摩托车上，插入腔和空位的设置便于插入件插入插口件并和箱垫进行配合，由于插入件垂直折弯，插口件垂直于箱垫以与插入件进行配合，插入件从插入腔的空位插入，穿插过通槽，再伸出到插口件另一侧的空位，配合紧密，连接牢固，为了加强插入件和插口件的连接，防止因振动而脱开，在插入腔内设置固定通槽，进一步加强连接，减少振动。更进一步地，所述固定件包括有设置在箱体底部的箱底通孔，固定设置在箱垫上并与箱底通孔对应设置的锁紧螺母，与锁紧螺母配合锁紧的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿出箱底通孔并与锁紧螺母锁紧，锁紧螺栓的头部设置在箱体内，将箱体定位到箱垫上后，打开箱体，在箱体内旋拧锁紧螺栓头部，使锁紧螺栓穿出箱底通孔与锁紧螺母拧紧，从而将箱体稳固在箱垫上。可以采用多种固定方式：采用锁紧螺栓固定设置在箱垫上，锁紧螺母设置在箱体内；采用螺钉的固定连接方式；采用弹扣的固定连接方式。更进一步地，所述插入件上端焊接在箱体上，加工制造简易，制造成本低。更进一步地，所述箱垫上设有多条固定通槽，通过固定螺栓插入固定通槽，将箱垫固定到摩托车上，将箱垫固定到摩托车上，拧紧固定螺栓，可以实现箱垫和摩托车的连接，通用性好，便于将箱垫固定到摩托车上。更进一步地，所述箱垫上设置有多个凹坑，减少用料和重量，节约成本。更进一步地，所述箱垫底部设置有多个用以固定螺母的容置腔，容置腔上连通有螺栓通孔，多个容置腔可以作为备用，也可以加强箱垫和箱体的连接。更进一步地，所述锁紧螺栓的头部包塑有拧紧件，便于用手进行操作。更进一步地，所述拧紧件呈六角形，可以使用工具进行操作。更进一步地，所述拧紧件由塑料制成，防滑，便于成型。更进一步地，所述拧紧件的六角边设置呈弧形，与人手进行适配，便于操作。本技术的有益效果是：先将箱垫固定安装在摩托车上，然后将箱体的插入件插入到箱垫上的插口件，再用固定件将箱体固定到箱垫上，完成尾箱的安装，部件数量少，通用性好，安装简易，使用中尾箱所受振动小，连接牢固，另外，在摩托车上固定设置箱垫，箱垫拆装方便，在不用尾箱时，由于箱垫端面较平，可以起支承作用，可以在箱垫上装载货物，非常便捷。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是箱垫的结构示意图；图3是箱体底面的结构示意图；图4是矩形片状金属插口件的结构示意图；图5是垂直折弯的插入件的结构示意图。具体实施方式参照图1~5，一种摩托车尾箱，包括有箱体1，固定件3和设置在箱体1底部并与箱体1配合安装的箱垫2，箱垫2安装在摩托车上，箱体1底部固定设置有插入件11，箱垫2上设置有与插入件11相配合的插口件21，固定件3将箱体1固定到箱垫2上。本实施例中，优选的，插口件21设置有让插入件11下端插入的插入通槽211，箱垫2在插口件21插出插入通槽211的一侧留有空位22，插入件11穿过通槽211，并伸入到空位22，完成箱体1在箱垫2上的定位，简单方便。本实施例中，优选的，插口件21呈矩型片状，结构简单，制造容易，加工成本低。本实施例中，优选的，插口件21和/或插入件11为金属件，结构强度高，耐用，能经受其振动和长期使用。本实施例中，优选的，箱垫2与插口件21一体注塑成型，用注塑塑料包裹金属件的插口件21，连接牢固，成型简易。本实施例中，优选的，插入件11垂直折弯，可以将插入件11折弯呈Z型，结构简单，制造容易，加工成本低，插入件11上端固定在箱体1上，插入件11下端插入到插口件21，制造和安装简易。本实施例中，优选的，箱垫2上端设置有插入腔26，插口件21设置在插入腔26中并垂直于箱垫2，插入腔26在插口件21插入和插出插入通槽211的两侧留有空位22，插入腔26在插口件21插入和/或插出插入通槽211的一侧设置有固定通槽23，通过固定螺栓插入固定通槽23，将箱垫2固定到摩托车。插入腔26和空位22的设置便于插入件11插入插口件21并和箱垫2进行配合，由于插入件11垂直折弯，插口件21垂直于箱垫2以与插入件11进行配合，插入件11从插入腔26的空位22插入，穿插过通槽211，再伸出到插口件21另一侧的空位22，配合紧密，连接牢固，为了加强插入件11和插口件21的连接，防止因振动而脱开，在插入腔26内设置固定通槽23，进一步加强连接，减少振动。本实施例中，优选的，固定件3包括有设置在箱体1底部的箱底通孔12，固定设置在箱垫2上并与箱底通孔12对应设置的锁紧螺母32，与锁紧螺母32配合锁紧的锁紧螺栓31，锁紧螺栓31穿出箱底通孔12并与锁紧螺母32锁紧，锁紧螺栓31的头部设置在箱体1内。将箱体1定位到箱垫2上后，打开箱体1，在箱体1内旋拧锁紧螺栓31头部，使锁紧螺栓31穿出箱底通孔12与锁紧螺母32拧紧，从而将箱体1稳固在箱垫2上。可以采用多种固定方式：采用锁紧螺栓31固定设置在箱垫2上，锁紧螺母32设置在箱体1内；采用螺钉的固定连接方式；采用弹扣的固定连接方式，即可以应用多种固定方式的固定件3。本实施例中，优选的，插入件11上端焊接在箱体1上，加工制造简易，制造成本低。本实施例中，优选的，箱垫2上设有多条固定通槽23，通过固定螺栓插入固定通槽23，将箱垫2固定到摩托车上，拧紧固定螺栓，可以实现箱垫2和摩托车的连接，通用性好，便于将箱垫2固定到摩托车上。本实施例中，优选的，箱垫2上设置有多个凹坑24，减少用料和重量，节约成本。本实施例中，优选的，箱垫2底部设置有多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车尾箱，包括有箱体（1），其特征在于：还包括有固定件（3）和设置在箱体（1）底部并与箱体（1）配合安装的箱垫（2），所述箱垫（2）安装在摩托车上，所述箱体（1）底部固定设置有插入件（11），所述箱垫（2）上设置有与插入件（11）相配合的插口件（21），所述固定件（3）将箱体（1）固定到箱垫（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车尾箱，包括有箱体（1），其特征在于：还包括有固定件（3）和设置在箱体（1）底部并与箱体（1）配合安装的箱垫（2），所述箱垫（2）安装在摩托车上，所述箱体（1）底部固定设置有插入件（11），所述箱垫（2）上设置有与插入件（11）相配合的插口件（21），所述固定件（3）将箱体（1）固定到箱垫（2）上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车尾箱，其特征在于：所述插口件（21）设置有让插入件（11）下端插入的插入通槽（211），所述箱垫（2）在插口件（21）插出插入通槽（211）的一侧留有空位（22）。3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车尾箱，其特征在于：所述插口件（21）呈矩型。4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车尾箱，其特征在于：所述插口件（21）和/或插入件（11）为金属件。5.根据权利要求1或2所述的一种摩托车尾箱，其特征在于：所述箱垫（2）与插口件（21）一体注塑成型。6.根据权利要求1或2所述的一种摩托车尾箱，其特征在于：所述插入件（11）折弯呈Z型，所述插入件（11）上端固定在箱体（1）上，所述插入件（11）下端插入到插口件（21）。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少荣，
申请(专利权)人：李少荣，
类型：新型
国别省市：广东,44