带外解锁机构的汽车座椅滑轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带外解锁机构的汽车座椅滑轨，它属于汽车座椅中的一个部件。本实用新型专利技术包括左滑轨组件、右滑轨组件、外解锁机构、联动杆和把手，其特征在于：所述的外解锁机构由固定板、铰链板、弹簧、铰链轴和压板组成一个整体，所述的固定板与铰链板配合，铰链轴与铰链板套接，弹簧再套接在铰链轴上，所述铰链轴的一端与固定板铆接，另一端与所述的联动杆活动连接，所述的压板与联动杆套接后焊接固定。本实用新型专利技术结构设计更合理、紧凑，防止了把手的抖动，且外解锁机构可以后装，装配简单、方便。

【技术实现步骤摘要】
带外解锁机构的汽车座椅滑轨
本技术涉及一种汽车座椅滑轨，特别是一种带外解锁机构的汽车座椅滑轨，它属于汽车座椅中的一个部件。
技术介绍
汽车座椅滑轨在使用时安装在汽车座椅的底部，人们可以根据需要调节座椅的前后位置。现有技术中，汽车座椅滑轨通常包括左滑轨组件、右滑轨组件、外解锁机构、联动杆和把手，左、右滑轨组件的结构对称且均分别由上、下滑轨组成，外解锁机构分别安装在上滑轨上，联动杆连接左、右滑轨组件，把手固定在联动杆上。这种结构的汽车座椅滑轨在实际使用时主要存在以下缺点：1、外解锁机构中的弹簧与联动杆和把手不相关，使用时把手会抖动；2、外解锁机构不是一个整体，零件需要一个一个安装，装配不方便。
技术实现思路
技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理的带外解锁机构的汽车座椅滑轨。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：该带外解锁机构的汽车座椅滑轨，包括左滑轨组件、右滑轨组件、外解锁机构、联动杆和把手，左、右滑轨组件的结构对称且均分别由上、下滑轨组成，外解锁机构分别安装在上滑轨上，联动杆连接左、右滑轨组件，把手固定在联动杆上，其特征在于：所述的外解锁机构由固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带外解锁机构的汽车座椅滑轨，包括左滑轨组件、右滑轨组件、外解锁机构、联动杆和把手，左、右滑轨组件的结构对称且均分别由上、下滑轨组成，外解锁机构分别安装在上滑轨上，联动杆连接左、右滑轨组件，把手固定在联动杆上，其特征在于：所述的外解锁机构由固定板、铰链板、弹簧、铰链轴和压板组成一个整体，所述的固定板与铰链板配合，铰链轴与铰链板套接，弹簧再套接在铰链轴上，所述铰链轴的一端与固定板铆接，另一端与所述的联动杆活动连接，所述的压板与联动杆套接后焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种带外解锁机构的汽车座椅滑轨，包括左滑轨组件、右滑轨组件、外解锁机构、联动杆和把手，左、右滑轨组件的结构对称且均分别由上、下滑轨组成，外解锁机构分别安装在上滑轨上，联动杆连接左、右滑轨组件，把手固定在联动杆上，其特征在于：所述的外解锁机构由固定板、铰链板、弹簧、铰链轴和压板组成一个整体，所述的固定板与铰链板配合，铰链轴与铰链板套接，弹簧再套接在铰链轴上，所述铰链轴的一端与固定板铆接，另一端与所述的联动杆活动连接，所述的压板与联动杆套接后焊接固定。2.根据权利要求1所述的带外解锁机构的汽车座椅滑轨，其特征在于：在所述的固定板上开有固定板孔、长方孔、限位孔、螺母孔一和螺母孔二，在所述的铰链板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，李党生，朱伟荣，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33