一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统技术方案

本发明专利技术公开了一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统，包括前轴固定框架及后轴固定框架，前轴固定框架内设有前轴滚筒机构，后轴固定框架内设有后轴滚筒机构，前轴滚筒机构的转轴通过传动离合器连接驱动轮，后轴滚筒机构的转轴上设有从动轮，驱动轮通过皮带机构连接从动轮。本发明专利技术的汽车排放道路载荷模拟系统，通过皮带机构将前轴滚筒机构和后轴滚筒机构连接起来，并设有传动离合器，传动离合器决定前轴滚筒机构与后轴滚筒机构通过皮带机构连接还是断开，断开时用于检测前驱车，连接时用于检测后驱或者四驱车。

A Road Load Simulating System with Single and Double Axis Automatic Switching

The invention discloses a road load simulation system with automatic switching of single and double axles, which comprises a front axle fixed frame and a rear axle fixed frame, a front axle drum mechanism is arranged in the front axle fixed frame, a rear axle drum mechanism is arranged in the rear axle fixed frame, the rotating axle of the front axle drum mechanism is connected with the driving wheel through a transmission clutch, and a driven wheel is arranged on the rotating axle of the rear axle drum mechanism, and the driving wheel passes through. The belt mechanism connects the driven wheel. The vehicle exhaust Road load simulation system of the invention connects the front axle drum mechanism and the rear axle drum mechanism through the belt mechanism, and has a transmission clutch. The transmission clutch decides whether the front axle drum mechanism and the rear axle drum mechanism are connected or disconnected through the belt mechanism. When disconnected, it is used to detect the front drive vehicle, and when connected, it is used to detect the rear drive or the four drive vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统
本专利技术涉及汽车测试装置
，具体涉及一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统。
技术介绍
由于当前国家环境污染情况日趋严峻，国家环保总局将发布更加严格的车辆尾气排放法规。车辆排放耐久性试验可在跑道、道路或底盘测功机上进行。不过在跑道和道路上面临一下两个问题：1、无法严格按照试验工况的要求进行试验；2、试验过程中，安全问题无法保障。而在底盘测功机上进行，不仅能解决以上两个问题，而且更有利大范围的推广，甚至出厂车辆的全检。底盘测功机目前有实验室用底盘测功机和车检所用简易底盘测功机。实验室用底盘测功机价格昂贵，且通常采用48英寸或更大尺寸单鼓，不利于大范围推广使用，如车检所或整车厂出场检验。而车检所所用简易底盘测功机多为单轴，满足不了四驱车辆的测试需求，前、后轴转鼓相互独立，并各自配备一套电涡流测功机、缓速器或者电机，相当于两台单轴排放测功机的组合。实验室用底盘测功机价格昂贵，且通常采用48寸或更大尺寸单鼓，占地面的较大，不利于大范围推广使用，如车检所或整车厂出场检验。车检所用的简易测功机，目前多为单轴，双轴为单轴的简单堆砌，其缺点在于：1、前、后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统，其特征在于，包括前轴固定框架及后轴固定框架，所述前轴固定框架内设有前轴滚筒机构，所述后轴固定框架内设有后轴滚筒机构，所述前轴滚筒机构的转轴通过传动离合器连接驱动轮，所述后轴滚筒机构的转轴上设有从动轮，所述驱动轮通过皮带机构连接从动轮。

【技术特征摘要】
1.一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统，其特征在于，包括前轴固定框架及后轴固定框架，所述前轴固定框架内设有前轴滚筒机构，所述后轴固定框架内设有后轴滚筒机构，所述前轴滚筒机构的转轴通过传动离合器连接驱动轮，所述后轴滚筒机构的转轴上设有从动轮，所述驱动轮通过皮带机构连接从动轮。2.根据权利要求1所述的一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统，其特征在于，所述后轴固定框架内设有移动框架，所述后轴滚筒机构设于移动框架内，所述移动框架底部通过滑轨滑动连接后轴固定框架；所述后轴固定框架前端设有中心固定轴，所述中心固定轴上依次设有第一过渡带轮及第二过渡带轮，所述第一过渡带轮与驱动轮通过第一皮带连接，所述后轴固定框架底部水平设有第一辅助带轮及调节带轮，所述第二过渡轮、第一辅助带轮及调节带轮通过第二皮带连接，所述第二皮带还设有第一张紧轮，所述第一张紧轮设于移动框架上。3.根据权利要求2所述的一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统，其特征在于，所述第一张紧轮设于从动轮与调节带轮之间的第二皮带的外侧。4.根据权利要求3所述的一种单双轴自动切换的道路载荷模拟系统，其特征在于，所述第二过渡轮与从动轮之间为第一皮带段，所述第一张紧轮与调节带轮之间为第二皮带段，所述第一皮带段与第二皮带段均水平设置。5.根据权利要求1所述的一种单双轴自动切换的道路载荷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚军，关明义，
申请(专利权)人：北京博科测试系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11