The invention discloses an emergency braking test device for automobile pilotless experiment, which relates to the technical field of emergency braking, including a top block and an airbag. The right side of the top block is provided with a base, and a rubber block is arranged below the base. The inner side of the rubber block is provided with a guide groove, the outer side of the base is provided with an anti-corrosion layer, and the upper part of the base is provided with a sticker plate. The upper part of the connecting rod is provided with a connecting rod, and the installation block is located in front of the base, and the upper part of the connecting rod is provided with a rotating block. By setting the air bag, intake pipe and gas generator, the control block detects that the user will transmit instructions to the gas generator when braking vigorously. The gas generator inflates the air bag through the intake pipe, which can make the air bag pop out instantaneously. The structure of the air bag is similar to that of the internal airbag of the automobile. The air bag pop-out can quickly drive the base to move downward so as to make the air bag pop out. The overall running time of the device is shortened, which can effectively protect the user's driving safety.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置
本专利技术涉及刹车测试
，具体为一种汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置。
技术介绍
刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。在中国技术专利申请公开说明书CN105545985A中公开的一种抱轴式刹车装置，该抱轴式刹车装置噪音小，稳定性好，刹车牢靠，但是该装置不能够进行主动刹车，且制动距离较长，不方便用户进行安装，为此我们提出一种能够主动进行刹车，制动距离短，方便用户进行安装的汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置，解决了上述
技术介绍
中提出的不能够进行主动刹车，且制动距离较长，不方便用户进行安装的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置，包括顶块和气囊，所述顶块的右侧安装有底座，且底座的下方设置有橡胶块，所述橡胶块的内侧安装有导槽，所述底座的...
【技术保护点】
1.一种汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置，包括顶块（1）和气囊（10），其特征在于：所述顶块（1）的右侧安装有底座（2），且底座（2）的下方设置有橡胶块（3），所述橡胶块（3）的内侧安装有导槽（4），所述底座（2）的外侧安装有防腐蚀层（5），且底座（2）的上方安装有贴板（6），所述安装块（7）的上方安装有连接杆（8），且安装块（7）位于底座（2）的前方，所述连接杆（8）的上方安装有转动块（9），所述气囊（10）的右侧设置有进气管（11），且气囊（10）位于贴板（6）的右侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车无人驾驶实验紧急刹车测试装置，包括顶块（1）和气囊（10），其特征在于：所述顶块（1）的右侧安装有底座（2），且底座（2）的下方设置有橡胶块（3），所述橡胶块（3）的内侧安装有导槽（4），所述底座（2）的外侧安装有防腐蚀层（5），且底座（2）的上方安装有贴板（6），所述安装块（7）的上方安装有连接杆（8），且安装块（7）位于底座（2）的前方，所述连接杆（8）的上方安装有转动块（9），所述气囊（10）的右侧设置有进气管（11），且气囊（10）位于贴板（6）的右侧。2.根据权利要求1所述的一种轴承加工用可进行翻转且具有保护机制的夹持装置，其特征在于：所述进气管（11）的右侧安装有气体发生器（12），且气体发生器（12）的右侧设置有红外线传感器（13），所述顶块（1）的水平高度与底座（2）的水平高度之间相同，且橡胶块（3）沿底座（2）的水平方向均匀分布。3.根据权利要求2所述的一种轴承加工用可进行翻转且具有保护机制的夹持装置，其特征在于：所述红外线传感器（13）的右侧安装有红外线探头（14），且红外线传感器（13）的上方安装有固定板（15），所述固定板（15）的上方设置有支撑板（16），且支撑板（16）的内侧设置有连接管（17），所述导槽（4）的顶部与底座（2）的底部之间贴合，且底座（2）的外侧与防腐蚀层（5）的内侧之间紧密连接。4.根据权利要求3所述的一种轴承加工用可进行翻转且具有保护机制的夹持装置，其特征在于：所述连接管（17）的上方设置有控制块（18），且控制块（18）的左侧安装有衔接块（19），所述安装块（7）通过连接杆（8）与转动块（9）构成转动结构，...
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