The invention provides a torsional vibration testing device for an automobile engine, which comprises a sensor bracket. The sensor bracket is provided with an installation groove. The installation groove is provided with a sensor fixing block and a spring. The sensor fixing block is sliding connected with the side wall of the installation groove. One end of the spring is fixed with the sensor fixing block, and the sensor bracket is also provided with a fixing groove. A fixed bolt is arranged, one end of the fixed bolt is located outside the sensor support, and the other end penetrates the side wall of the sensor support and is located in the installation groove; the testing device is also provided with a magnetoelectric sensor, which is located between the sensor fixing block and the fixed bolt. The invention relates to a torsional vibration testing device for an automobile engine, which does not destroy the engine shell, does not need punching and tapping, and the bracket is conveniently installed on the engine shell, and is suitable for sensors of different diameters.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机扭转振动测试装置
本专利技术属于汽车测试
,尤其是涉及一种汽车发动机扭转振动测试装置。
技术介绍
随着我国汽车工业的迅猛发展,消费者对于汽车的动力性、经济性、安全性有了更高的要求,尤其对于驾驶及乘坐的舒适性,消费者在购车时会着重的关注。发动机的扭转振动,会造成汽车在行驶过程中产生噪声和振动,如果不进行有效的控制,严重影响车内的舒适性,会导致驾驶员在行车时产生疲劳与不舒适的感觉。磁电传感器作为测试发动机扭转振动的常用传感器,用来测量发动机飞轮位置的转速。传统的传感器的安装需要在发动机壳体上打孔,将传感器安装在该孔中,需要的孔径较大,并且打孔需要破坏发动机壳体,导致壳体强度下降,严重时导致壳体无法使用;同时要在孔里进行攻丝,由于此处壳体过于薄,攻丝效果并不好,导致传感器安装不牢固,测试精度下降。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种汽车发动机扭转振动测试装置,以达到不破坏发动机壳体、不需要打孔攻丝、便于安装、牢固固定传感器、测试精度高等效果。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种汽车发动机扭转振动测试装置,包括传感器支架,所述的传感器支架上设有安装槽,所述的安装槽内设有传感器固定块和弹簧,所述的传感器固定块与安装槽的侧壁滑动连接,所述的弹簧的一端与传感器固定块固定连接,且另一端固定在安装槽的一端,所述的传感器支架上还设有固定螺栓,所述的固定螺栓的一端位于传感器支架的外侧,且另一端贯穿传感器支架的侧壁并位于所述的安装槽内;所述的测试装置还设有磁电传感器,所述的磁电传感器位于安装槽内,并位于所述的传感器固定块与固定螺栓之间 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机扭转振动测试装置,其特征在于:包括传感器支架(1),所述的传感器支架(1)上设有安装槽(11),所述的安装槽(11)内设有传感器固定块(2)和弹簧(3),所述的传感器固定块(2)与安装槽(11)的侧壁滑动连接,所述的弹簧(3)的一端与传感器固定块(2)固定连接,且另一端固定在安装槽(11)的一端,所述的传感器支架(1)上还设有固定螺栓(4),所述的固定螺栓(4)的一端位于传感器支架(1)的外侧,且另一端贯穿传感器支架(1)的侧壁并位于所述的安装槽(11)内;所述的测试装置还设有磁电传感器(5),所述的磁电传感器(5)位于安装槽(11)内,并位于所述的传感器固定块(2)与固定螺栓(4)之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机扭转振动测试装置,其特征在于:包括传感器支架(1),所述的传感器支架(1)上设有安装槽(11),所述的安装槽(11)内设有传感器固定块(2)和弹簧(3),所述的传感器固定块(2)与安装槽(11)的侧壁滑动连接,所述的弹簧(3)的一端与传感器固定块(2)固定连接,且另一端固定在安装槽(11)的一端,所述的传感器支架(1)上还设有固定螺栓(4),所述的固定螺栓(4)的一端位于传感器支架(1)的外侧,且另一端贯穿传感器支架(1)的侧壁并位于所述的安装槽(11)内;所述的测试装置还设有磁电传感器(5),所述的磁电传感器(5)位于安装槽(11)内,并位于所述的传感器固定块(2)与固定螺栓(4)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机扭转振动测试装置,其特征在于:所述的传感器支架(1)上还设有通孔(12),所述的通孔(12)和所述的安装槽(11)分别位于传感器支架(1)的两端。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机扭转...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾灿松,陈达亮,杨明辉,武俊杰,刘玉龙,刘佳,苏新,于亚顺,白杨翼,王福军,王玉宁,李鹤,
申请(专利权)人:中汽研天津汽车工程研究院有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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