基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及发动机状态监测技术领域，公开了基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置及方法，包括设于旋转爆震发动机外壁的若干个加速度传感器，通过对振动信号的时域和频域分析，实现对发动机内部爆震波状态的识别和监测，方法简单易行，加速度传感器响应快，信号处理的计算量小，判读方便，具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置及方法
本专利技术涉及发动机状态监测
，尤其是涉及基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置及方法。
技术介绍
旋转爆震作为一种新型燃烧组织技术，在火力发电和动力推进领域具有良好的应用前景，在国内外引起了广泛关注和研究。爆震，区别于传统发动机所采取的等压燃烧形式(如布莱顿循环等)，具有更高的热力循环效率和能量释放率，是一种增压燃烧(PressureGainCombustion,PGC)。爆震发动机主要分两种，即脉冲爆震发动机(PDE)和旋转爆震发动机(RDE)。脉冲爆震发动机一般采用间歇性多次点火的工作方式，燃料进入燃烧室后起爆产生爆震波，待爆震波向发动机出口传播，燃烧室压力降低后进行燃料的二次喷注和再起爆。采用这种工作方式的脉冲发动机工作频率一般低于100Hz。与脉冲爆震发动机不同，旋转爆震发动机只需一次点火，爆震波便可在燃烧室内自持传播，工作频率>1000Hz,接近连续爆震的要求。目前对旋转爆震发动机的监测主要通过高频动态压力传感器和火焰离子探针进行，两者均采用嵌入式安装的方法对发动机内部的压力和火焰信号进行测量。高频动态压力传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置，其特征在于，包括设于旋转爆震发动机(1)外壁的若干个加速度传感器(2)。

【技术特征摘要】
1.基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置，其特征在于，包括设于旋转爆震发动机(1)外壁的若干个加速度传感器(2)。2.根据权利要求1所述的基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置，其特征在于，所述加速度传感器(2)通过安装座(21)安装于所述爆震发动机(1)外壁，所述安装座(21)上设有磁铁(211)，所述安装座(21)上开设有传感器安装螺纹孔(212)。3.根据权利要求1所述的基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测装置，其特征在于，包括至少两个所述加速度传感器(2)，且所述加速度传感器(2)位于爆震发动机(1)同一周向角度的不同轴向位置上，或位于爆震发动机(1)同一轴向位置的不同角度上。4.基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：选择响应频率>10kHZ、最大加速度≥1000g的加速度传感器(2)；S2：选择加速度传感器(2)安装位置；S3：对加速度传感器(2)测得的信号进行频谱分析和时频分析。5.根据权利要求4所述的基于振动信号的旋转爆震发动机状态监测方法，其特征在于，根据频谱中的主频计算爆震波的实际传播速度V，其公式为：V＝πDf其中，D为燃烧室外径，f为主频；将实际传播速度V与理论传播速度V'比较，若实际传播速度V≥60％理论传播速度V'，则认...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云，钟也磐，金迪，宋飞龙，陈鑫，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61