【技术实现步骤摘要】
精锻内沟槽拨叉
本技术涉及汽车变速箱部件，具体涉及一种用于离合器拨动的内沟槽拨叉。
技术介绍
离合器拨叉应用于汽车变速箱内，通过它的动作来实现汽车离合器的离合动作。现有技术的离合器拨叉，一般在拨件上设置拨叉槽，拨叉插入拨叉槽内利用拨叉的前后侧面对拨件进行拨动，该种结构需要拨件要有较长的轴向尺寸，结构不紧凑；另外，拨动拨叉的拨叉推动槽一般需要在凸出于拨叉座顶部的前后凸台之间形成，所以拨叉本身的外形尺寸会较大，结构也不紧凑。还有，虽然一些拨叉具有指示开关控制设计，但大都是在拨叉座的顶部前侧设置凸条，然后在凸条位置设置指示开关控制凸轮曲线，这种结构使指示开关控制部件的结构会较为复杂，而且难以达到准确控制。
技术实现思路
鉴于目前公知技术存在的问题，本技术的目的旨在于提供一种可使整个拨动部件的结构紧凑，并且具有霍尔感应的指示开关控制设计，使结构简化并准确控制的精锻内沟槽拨叉。本技术是采取如下技术方案来完成的：精锻内沟槽拨叉，包括一体锻造结构的拨叉体和拨叉座，拨叉座连接在拨叉体的顶部，拨叉座设有轴孔，轴孔的设置方向垂直于拨叉体所在平面，其特征在于：拨叉体的内环面沿整个拨叉体方向...
【技术保护点】
1.精锻内沟槽拨叉，包括一体锻造结构的拨叉体和拨叉座，拨叉座连接在拨叉体的顶部，拨叉座设有轴孔，轴孔的设置方向垂直于拨叉体所在平面，其特征在于：拨叉体的内环面沿整个拨叉体方向设有内沟槽，内沟槽的槽宽匹配由所述拨叉体拨动的拨件的宽度，拨叉座的右上表面呈倾斜平面设计，倾斜平面与所述轴孔方向平行，所述倾斜平面向下延伸后在拨叉体与拨叉座的连接部形成凸起部，凸起部的中间设有缺口以形成拨叉推动槽。
【技术特征摘要】
1.精锻内沟槽拨叉，包括一体锻造结构的拨叉体和拨叉座，拨叉座连接在拨叉体的顶部，拨叉座设有轴孔，轴孔的设置方向垂直于拨叉体所在平面，其特征在于：拨叉体的内环面沿整个拨叉体方向设有内沟槽，内沟槽的槽宽匹配由所述拨叉体拨动的拨件的宽度，拨叉座的右上表...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，叶润，冯移超，欧华林，
申请(专利权)人：温州天和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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