一种升降立柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降立柱结构。轨道基础层较厚，轨道面较薄，轨道基础层焊接在立柱本体上；轨道面与轨道基础层之间采用螺钉连接。轨道面采用分段连接，拼接处采用斜口拼接。采用双层轨道面结构：轨道基础层内侧与立柱本体焊接，外侧与轨道表面层采用螺钉连接。这样在更换立柱轨道面时无需整体更换立柱，而仅需拆换轨道表面层；同时将轨道面层做成分段连接，可实现在线更换，方便快捷，不影响生产。本实用新型专利技术结构简单，有效地解决了立柱更换繁琐的问题，大大降低了加工和备件成本。

【技术实现步骤摘要】
一种升降立柱结构
本技术属于冶金设备
，涉及一种LF升降立柱结构。
技术介绍
LF是炉外精炼的主要方法之一，在均匀钢水成分和温度、去除夹杂物等方面起着重要的作用，是转炉和连铸之间的缓冲设备，保证转炉、连铸匹配生产，实现了多炉连浇。其中，升降立柱是LF钢包精炼炉的关键设备，根据工艺要求，带动电极上下运动。目前，LF升降立柱结构主要采用立柱本体表面焊接轨道面的方式。冶炼过程中，立柱带动电极频繁上下移动。随着使用年限的增长，在与导轮接触的过程中，轨道表面容易磨损，出现表面坑洼、不平、变形等问题，进而使得电极升降产生晃动，影响电极的使用效率。并且这种立柱结构在更换时非常繁琐，需要将整个加热装置全部拆除才可更换。周期长，难度大，通常不易更换。因此，迫切需要对LF升降立柱结构进行改造，以满足LF工艺的要求，方便现场更换立柱，降低备件成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降立柱结构。本技术所采用的技术方案是包括立柱本体、轨道基础层、轨道面、螺钉；其中轨道基础层较厚，轨道面较薄，轨道基础层焊接在立柱本体上；轨道面与轨道基础层之间采用螺钉连接。进一步，轨道面采用分段连接，拼接处采用斜口拼接。本技术采用双层轨道面结构：轨道基础层内侧与立柱本体焊接，外侧与轨道表面层采用螺钉连接。这样在更换立柱轨道面时无需整体更换立柱，而仅需拆换轨道表面层；同时将轨道面层做成分段连接，可实现在线更换，方便快捷，不影响生产。本技术结构简单，有效地解决了立柱更换繁琐的问题，大大降低了加工和备件成本。附图说明图1是本技术立柱结构示意图。图中，1.立柱本体，2.轨道基础层，3.轨道面，4.螺钉。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术如图1所示包括立柱本体1、轨道基础层2、轨道面3、螺钉4；其中轨道基础层2较厚，轨道面3较薄，轨道基础层2焊接在立柱本体1上；轨道面3与轨道基础层2之间采用螺钉4连接；轨道面3采用分段连接，拼接处采用斜口拼接。立柱本体1、轨道基础层2、轨道面3组成了整个立柱结构。冶炼开始时，立柱带动电极进入工作位；冶炼过程中，立柱带动电极动态移动；冶炼结束后，立柱带动电极进入待机位。轨道基础层2出现磨损、坑洼、不平等现象时，可拆下螺钉4，进行在线更换轨道基础层2，避免了轨道面3的更换，节省了时间和材料。本技术的优点还在于：新结构解决了立柱更换繁琐的问题。由于立柱结构的轨道层分为两层，在磨损后仅需拆换表面层；将轨道面层做成分为几段拼接，利用立柱升降，分段更换可在线实施，用时短、效率高，方便快捷。因此，这种结构简化了更换立柱轨道面的方式，降低了备件成本，又保证了电极的工作效率。新结构简化了立柱的加工工艺，降低了生产成本。原有整体立柱结构需组焊后，再经整体热处理(淬火)以提高轨道面的硬度，然后整体加工轨道面。工艺复杂，加工难度大，成本高；而新型分层式立柱，只需将轨道表面层加工后再淬火，达到设计硬度。因此简化了加工工艺，大大降低了加工成本。以上所述仅是对本技术的较佳实施方式而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降立柱结构，其特征在于：包括立柱本体、轨道基础层、轨道面、螺钉；其中轨道基础层较厚，轨道面较薄，轨道基础层焊接在立柱本体上；轨道面与轨道基础层之间采用螺钉连接。

【技术特征摘要】
1.一种升降立柱结构，其特征在于：包括立柱本体、轨道基础层、轨道面、螺钉；其中轨道基础层较厚，轨道面较薄，轨道基础层焊接在立柱本体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟娜，程红兵，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61