一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法以及装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于车辆显示控制技术领域，提供了一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置，该方法包括：若检测到车辆的点火开关位于ON档位，则获取车辆油箱的当前剩余油量，并根据当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置；检测车辆的当前车速，若当前车速大于零，则获取车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号，并根据坡度信号和电压信号计算车辆油箱的剩余油量；其中，燃油传感器的电压信号是采样电路对燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压；若车辆油箱的剩余油量与当前剩余油量的差值小于零，则根据车辆油箱的剩余油量更新车辆油表的指针指示的位置。本发明专利技术在减少对车辆工况的判断的同时可准确显示车辆油箱的真实剩余油量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法以及装置
本专利技术属于车辆显示控制
，尤其涉及一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置。
技术介绍
近年来，随着人们生活水平的提高，汽车作为一种代步工具已被广泛地应用到人们的生活和工作中，而随着汽车的普及，对汽车燃油表的油位进行精确显示控制已经成为汽车行业亟待解决的问题之一。目前，现有技术主要通过采用分时采样、阀值控制、指针角度记忆、阻值记忆以及指针响应时间控制策略，使得车辆实现了在连续点火、信号突变或丢失、急加速、上下坡等特定路况或车况条件下的准确采样和平稳指示，解决了诸多汽车燃油表在实际使用过程中指示异常的问题，使产品性能和使用效果均达到了汽车行业标准要求。然而，在该燃油表指示控制方法中，车辆工况的判断比较复杂，容易造成误判，从而导致油位信号的处理偏差，不能精确控制油位显示。故，有必要提供一种技术方案，以解决上述技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置，其在减少对车辆工况的判断的同时可准确的显示车辆油箱的真实剩余油量，实现了车辆油表的精确显示。本专利技术实施例的第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆油表的显示控制方法，其特征在于，包括：若检测到车辆的点火开关位于ON档位，则获取车辆油箱的当前剩余油量，并根据所述当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置；检测所述车辆的当前车速，若所述当前车速大于零，则获取所述车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号，并根据所述坡度信号和所述电压信号计算所述车辆油箱的剩余油量；其中，所述燃油传感器的电压信号是采样电路对所述燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压；若所述车辆油箱的剩余油量与所述当前剩余油量的差值小于零，则根据所述车辆油箱的剩余油量更新所述车辆油表的指针指示的位置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆油表的显示控制方法，其特征在于，包括：若检测到车辆的点火开关位于ON档位，则获取车辆油箱的当前剩余油量，并根据所述当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置；检测所述车辆的当前车速，若所述当前车速大于零，则获取所述车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号，并根据所述坡度信号和所述电压信号计算所述车辆油箱的剩余油量；其中，所述燃油传感器的电压信号是采样电路对所述燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压；若所述车辆油箱的剩余油量与所述当前剩余油量的差值小于零，则根据所述车辆油箱的剩余油量更新所述车辆油表的指针指示的位置。2.根据权利要求1所述的车辆油表的显示控制方法，其特征在于，所述获取所述车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号，并根据所述坡度信号和所述电压信号计算所述车辆油箱的剩余油量包括：获取所述车辆油箱在预设时间段内的N个时间点的N个坡度信号，以及所述燃油传感器在所述预设时间段内的所述N个时间点的N个电压信号，并根据所述车辆油箱在每个时间点的坡度信号和所述燃油传感器在每个时间点的电压信号，计算所述车辆油箱在每个时间点对应的油箱剩余油量，以获取所述车辆油箱在所述预设时间段内的所述N个时间点的N个油箱剩余油量；对所述车辆油箱在所述预设时间段内的所述N个时间点的N个油箱剩余油量进行均值处理，以获取所述车辆油箱的剩余油量。3.根据权利要求2所述的车辆油表的显示控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆油箱在每个时间点的坡度信号和所述燃油传感器在每个时间点的电压信号，计算所述车辆油箱在每个时间点对应的油箱剩余油量包括：根据所述燃油传感器在每个时间点的电压信号获取所述燃油传感器在每个时间点的阻值；对所述燃油传感器在每个时间点的阻值和所述车辆油箱在每个时间点的坡度信号进行滤波处理；根据预先存储的坡度、阻值和油箱剩余油量之间的关系曲线以及滤波处理后的燃油传感器在每个时间点的阻值和车辆油箱在每个时间点的坡度信号，计算所述车辆油箱在每个时间点对应的油箱剩余油量。4.根据权利要求1所述的车辆油表的显示控制方法，其特征在于，还包括：若所述当前车速等于零，则检测所述车辆油箱的剩余油量变化状态是否呈现递增状态，若是，则确定所述车辆处于加油状态，并对所述车辆油表的指针指示的位置进行实时更新。5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆油表的显示控制方法，其特征在于，还包括：若所述车辆油箱的剩余油量与所述当前剩余油量的差值不小于零，则控制所述车辆油表的指针保持在所述目标位置。6.一种车辆油表的显示控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于若检测到车辆的点火开关位于ON档位，则获取车辆油箱的当前剩余油量，并根据所述当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置；计算模块，用于检测所述车辆的当前车速，若所述当前车速大于零，则获取所述车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号，并根据所述坡度信号和所述电压信号计算所述车辆油箱的剩余油量；其中，所述燃油传感器的电压信号是采样电路对所述燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压；更新模块，用于若所述车辆油箱的剩余油量与所述当前剩余油量的差值小于零，则根据所述车辆油箱的剩余油量更新所述车辆油表的指针指示的位置。7.根据权利要求6所述的车辆油表的显示控制装置，其特征在于，所述计算模块包括：计算单元，用于获取所述车辆油箱在预设时间段内的N个时间点的N个坡度信号，以及所述燃油传感器在所述预设时间段内的所述N个时间点的N个电压信号，并根据所述车辆油箱在每个时间点的坡度信号和所述燃油传感器在每个时间点的电压信号，计算所述车辆油箱在每个时间点对应的油箱剩余油量，以获取所述车辆油箱在所述预设时间段内的所述N个时间点的N个油箱剩余油量；处理单元，用于对所述车辆油箱在所述预设时间段内的所述N个时间点的N个油箱剩余油量进行均值处理，以获取所述车辆油箱的剩余油量。8.根据权利要求7所述的车辆油表的显示控制装置，其特征在于，所述计算单元具体用于：根据所述燃油传感器在每个时间点的电压信号获取所述燃油传感器在每个时...

【专利技术属性】
技术研发人员：余信，彭邦煌，张永增，梁群，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44