车辆用内饰的收纳结构制造技术

本发明专利技术提供一种即使在力从收纳部的外侧朝向内侧作用于侧壁部件的情况下也能够防止该侧壁部件向内侧脱离的车辆用内饰的收纳结构。车辆用内饰的收纳结构(10)具备形成为向上方开口的凹状的收纳部(24)。收纳部(24)具有包围被收纳物(20)的收纳空间(25)的收纳侧壁部(36)。收纳侧壁部(36)具有侧壁主体部(38)和由与侧壁主体部(38)不同的部件构成的侧壁部件(32)。侧壁部件(32)构成为，在载荷从收纳部(24)的外侧朝向内侧作用于侧壁部件(32)时，设置于侧壁部件(32)的卡合爪(60a、60b)被朝向设置于侧壁主体部(38)的卡合用凹部(46、62)侧施力。

【技术实现步骤摘要】
车辆用内饰的收纳结构
本专利技术涉及车辆用内饰的收纳结构。
技术介绍
以往，例如在机动车的侧门的车室内侧设置的收纳结构是公知的(例如，参照日本特开2009-119964号公报)。这样的车辆用内饰的收纳结构具有向上方开口的袋状的收纳部。在收纳部中，作为被收纳物而例如收纳有饮料容器等容器。以往的车辆用内饰的收纳结构通常形成收纳部的壁部例如由硬质树脂等硬质原料构成，不容易变形。然而，例如，为了防止在将被收纳物相对于收纳部取出放入时被收纳物或者收纳部的壁部破损等，考虑有将构成收纳部的壁部的一部分由其他部件(以下称作“侧壁部件”)构成，并且构成为在作用有规定以上的力时该侧壁部件移动。然而，在载荷从收纳部的外侧朝向内侧作用于上述侧壁部件时，担心该侧壁部件向内侧脱离。
技术实现思路
本专利技术考虑这样的课题而完成，其目的在于提供一种即使在力从收纳部的外侧朝向内侧作用于侧壁部件的情况下也能够防止该侧壁部件向内侧脱离的车辆用内饰的收纳结构。为了实现上述的目的，本专利技术为车辆用内饰的收纳结构，其具备收纳部，所述收纳部为了收纳被收纳物而设置于车辆的内饰，且形成为向上方开口的凹状，其中，所述收纳部具有包围所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用内饰的收纳结构，其具备收纳部，所述收纳部为了收纳被收纳物而设置于车辆的内饰，且形成为向上方开口的凹状，所述车辆用内饰的收纳结构的特征在于，所述收纳部具有包围所述被收纳物的收纳空间的收纳侧壁部，所述收纳侧壁部具有侧壁主体部和侧壁部件，所述侧壁部件由与所述侧壁主体部不同的部件构成，在所述侧壁部件上设有朝向所述侧壁主体部突出的卡合爪，在所述侧壁主体部的与所述侧壁部件对置的部位设有供所述卡合爪卡合的卡合用凹部，所述侧壁部件构成为，在载荷从所述收纳部的外侧朝向内侧作用于所述侧壁部件时，所述卡合爪被朝向所述卡合用凹部侧施力。

【技术特征摘要】
2017.09.26 JP 2017-1842501.一种车辆用内饰的收纳结构，其具备收纳部，所述收纳部为了收纳被收纳物而设置于车辆的内饰，且形成为向上方开口的凹状，所述车辆用内饰的收纳结构的特征在于，所述收纳部具有包围所述被收纳物的收纳空间的收纳侧壁部，所述收纳侧壁部具有侧壁主体部和侧壁部件，所述侧壁部件由与所述侧壁主体部不同的部件构成，在所述侧壁部件上设有朝向所述侧壁主体部突出的卡合爪，在所述侧壁主体部的与所述侧壁部件对置的部位设有供所述卡合爪卡合的卡合用凹部，所述侧壁部件构成为，在载荷从所述收纳部的外侧朝向内侧作用于所述侧壁部件时，所述卡合爪被朝向所述卡合用凹部侧施力。2.根据权利要求1所述的车辆用内饰的收纳结构，其特征在于，所述侧壁部件具有：壁板部，其构成所述收纳侧壁部的外表面的一部分；突出壁，其从所述壁板部的宽度方向两侧朝向所述收纳空间突出；以及所述卡合爪，其从所述突出壁的突出端向外侧突出。3.根据权利要求1或2所述的车辆用内饰的收纳结构，其特征在于，所述侧壁部件具有将所述壁板部的内表面与所述突出壁的内表面彼此相连的加强部。4.根据权利要求1或2所述的车辆用内饰的收纳结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧野成志，坂本朋美，高桥直树，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP