功能零件的安装结构及内装构件制造技术

提供一种即使在车辆停车过程中也能够向安装于内装构件的功能零件供电的安装结构及内装零件。功能零件(1)的安装结构是安装于交通工具的内装构件(DT)的功能零件(1)的安装结构，功能零件(1)包括安装于能够供电的内装构件(DT)的嵌合部(2)的第一功能零件(10)、以及安装于第一功能零件(10)的第二功能零件(20)，第一功能零件(10)具有从嵌合部(2)接受电力供给的第一受电部(13)、蓄积电力的蓄电部(15)、向第一功能零件(10)及第二功能零件(20)供电的供电部(14)、以及供连接第二功能零件(20)的开口部(12)，第二功能零件(20)具有插通至开口部(12)的插通部(21)、以及在将插通部(21)插通至开口部(12)的状态下从第一功能零件(10)接受电力供给的第二受电部(22)。受电力供给的第二受电部(22)。受电力供给的第二受电部(22)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】功能零件的安装结构及内装构件


[0001]本专利技术涉及一种功能零件的安装结构及内装构件，特别是涉及一种对交通工具用的内装构件安装功能零件的结构及包括所述结构的内装构件。

技术介绍

[0002]在专利文献1中公开了如下结构：使照明装置或扬声器等功能零件的卡止部卡止于内装构件的贯通孔的孔缘部，由此，使内装构件侧的导电部与功能零件侧的导电部接触，从而使内装构件侧的导电部与功能零件电连接。
[0003]在专利文献1所记载的结构中，能够在车辆的驾驶过程中接受电源供给。另一方面，由于成为对于电源供给仅从内装构件接受电源供给的结构，故而在车辆的停车过程中无法接受电源供给。因此，存在无法应对即使在接受不到电源供给的状况下也欲对功能零件进行电源供给这一要求的课题。
[0004]另外，在专利文献2中公开了一种能够在设置于舱室(cabin)内表面的轨道上安装椅子单元或厨具单元等配件的舱室组(cabin set)。
[0005]在专利文献2所记载的技术中，配件等功能零件仅设置于轨道上，关于进一步的活用及布局，还有研究的余地。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本专利特开2019
‑
182087号公报
[0009]专利文献2：日本专利特开2020
‑
192829号公报

技术实现思路

[0010]专利技术所要解决的问题
[0011]本专利技术是鉴于所述即使在接受不到电源供给的状况下也欲对功能零件进行电源供给这一课题而成，其目的在于提供一种即使在车辆停车过程中也能够向安装于内装构件的功能零件供电的安装结构及内装零件。
[0012]另外，本专利技术也是鉴于对所述功能零件的进一步活用的另一课题而成，其目的在于提供一种扩大了功能零件的布局自由度的功能零件的安装结构及内装构件。
[0013]解决问题的技术手段
[0014]所述课题通过如下的功能零件的安装结构来解决，所述功能零件的安装结构是安装于交通工具的内装构件的功能零件的安装结构，其中，所述功能零件包括：第一功能零件，安装于能够供电的所述内装构件的嵌合部；以及第二功能零件，安装于所述第一功能零件，所述第一功能零件具有：第一受电部，从所述嵌合部接受电力供给；蓄电部，蓄积电力；供电部，向所述第一功能零件及所述第二功能零件供电；以及开口部，供连接所述第二功能零件，所述第二功能零件具有：插通部，插通至所述开口部；以及第二受电部，在将所述插通部插通至所述开口部的状态下，从所述第一功能零件接受电力供给。
[0015]第一功能零件作为安装第二功能零件的支撑部发挥功能，并且第一功能零件包括蓄积电力的蓄电部，由此，即使在停车过程中也能够对安装于内装构件的功能零件供电。
[0016]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述供电部包括向所述第一功能零件供电的第一供电电路、以及向所述第二功能零件供电的第二供电电路，且能够对所述第一供电电路与所述第二供电电路进行切换。
[0017]可根据需要来切换功能零件的供电目的地。
[0018]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述供电部具有输电线圈，所述第二功能零件的所述第二受电部具有受电线圈，通过使所述受电线圈接近所述输电线圈而以非接触方式从所述第一功能零件的所述供电部向所述第二功能零件的所述第二受电部供给电力。
[0019]通过设为利用非接触方式进行供电，电极不会露出而能够应对防水、防污。
[0020]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述第二功能零件具有桌板部，且包括电源插孔(power jack)，所述电源插孔能够将从所述第一功能零件供给的电力向外部零件供电。
[0021]通过包括电源插孔，能够向桌板上所载置的外部零件、例如智能手机或音乐播放器供电。
[0022]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述第二功能零件的所述桌板部能够折叠。
[0023]通过将桌板部设为能够折叠，可使收纳空间小型化。
[0024]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述第一功能零件具有扬声器功能。
[0025]通过第一功能零件具有扬声器功能，可从乘员的附近放出声音。
[0026]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述内装构件为交通工具用的门内饰件(door trim)。
[0027]可在门内饰件上安装功能零件，从而可在乘员的附近配置功能零件。
[0028]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述内装构件为交通工具用座椅。
[0029]可在落座于交通工具用座椅的后方的乘员的附近配置功能零件。
[0030]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述交通工具用座椅是能够使就座部立起并折叠的座椅，在就座部的背面包括嵌合部，所述嵌合部供安装所述第一功能零件和/或所述第二功能零件且能够进行电力供给。
[0031]通过将交通工具用座椅折叠，可在增大乘员脚下的空间的同时配置功能零件。
[0032]另外，所述课题通过一种包括所述功能零件的安装结构的内装构件来解决。
[0033]利用内装构件包括所述功能零件的安装结构的内装构件，即使在车辆停车过程中，也能够向功能零件供电。
[0034]所述另一课题通过如下的功能零件的安装结构来解决，所述功能零件的安装结构是安装于交通工具的内装构件的功能零件的安装结构，其中，所述功能零件包括：第一功能零件，安装于能够供电的所述内装构件的嵌合部；以及第二功能零件，安装于所述第一功能零件，所述第一功能零件具有供连接所述第二功能零件的开口部，所述第二功能零件具有插通至所述开口部的插通部。
[0035]第一功能零件作为安装第二功能零件的支撑部发挥功能，因此功能零件的布局自
由度扩大。
[0036]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述内装构件的所述嵌合部形成为规定的槽形形状，所述第一功能零件具有与所述规定的槽形形状对应地形成的、能够嵌入至所述嵌合部的突形形状的连接部。
[0037]通过将嵌合部设为规定的槽形形状，可使安装结构规格化，除功能零件以外也能够安装各种配件。
[0038]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述内装构件的嵌合部设置于从所述内装构件的表面凹陷而成的凹部的内侧，并且在所述凹部的开口周围设置有挡板(flap)。
[0039]通过在凹部的开口周围设置挡板，可在未安装功能零件时抑制尘埃或灰尘的入侵。
[0040]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所述第一功能零件具有从所述嵌合部接受电力供给的第一受电部、以及将电力供给至所述第一功能零件及所述第二功能零件的供电部，所述第二功能零件还具有在将所述插通部插通至所述开口部的状态下从所述第一功能零件接受电力供给的第二受电部。
[0041]能够向第一功能零件及第二功能零件供给电力。
[0042]另外，在所述功能零件的安装结构中，可为：所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种功能零件的安装结构，是安装于交通工具的内装构件的功能零件的安装结构，其特征在于，所述功能零件包括：第一功能零件，安装于能够供电的所述内装构件的嵌合部；以及第二功能零件，安装于所述第一功能零件，所述第一功能零件具有：第一受电部，从所述嵌合部接受电力供给；蓄电部，蓄积电力；供电部，向所述第一功能零件及所述第二功能零件供电；以及开口部，供连接所述第二功能零件，所述第二功能零件具有：插通部，插通至所述开口部；以及第二受电部，在将所述插通部插通至所述开口部的状态下，从所述第一功能零件接受电力供给。2.根据权利要求1所述的功能零件的安装结构，其特征在于，所述供电部具有向所述第一功能零件供电的第一供电电路、以及向所述第二功能零件供电的第二供电电路，且能够对所述第一供电电路与所述第二供电电路进行切换。3.根据权利要求1所述的功能零件的安装结构，其特征在于，所述供电部具有输电线圈，所述第二功能零件的所述第二受电部具有受电线圈，通过使所述受电线圈接近所述输电线圈而以非接触方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：三好贵子，田辺仁一，大岛祐贵，野村昌弘，押野优汰，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：