【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】功能零件的安装结构及内装构件
[0001]本专利技术涉及一种功能零件的安装结构及内装构件，特别是涉及一种对交通工具用的内装构件安装功能零件的结构及包括所述结构的内装构件。
技术介绍
[0002]在专利文献1中公开了如下结构：使照明装置或扬声器等功能零件的卡止部卡止于内装构件的贯通孔的孔缘部，由此，使内装构件侧的导电部与功能零件侧的导电部接触，从而使内装构件侧的导电部与功能零件电连接。
[0003]在专利文献1所记载的结构中，能够在车辆的驾驶过程中接受电源供给。另一方面，由于成为对于电源供给仅从内装构件接受电源供给的结构，故而在车辆的停车过程中无法接受电源供给。因此，存在无法应对即使在接受不到电源供给的状况下也欲对功能零件进行电源供给这一要求的课题。
[0004]另外，在专利文献2中公开了一种能够在设置于舱室(cabin)内表面的轨道上安装椅子单元或厨具单元等配件的舱室组(cabin set)。
[0005]在专利文献2所记载的技术中，配件等功能零件仅设置于轨道上，关于进一步的活用及布局，还有研究的余地...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种功能零件的安装结构，是安装于交通工具的内装构件的功能零件的安装结构，其特征在于，所述功能零件包括：第一功能零件，安装于能够供电的所述内装构件的嵌合部；以及第二功能零件，安装于所述第一功能零件，所述第一功能零件具有：第一受电部，从所述嵌合部接受电力供给；蓄电部，蓄积电力；供电部，向所述第一功能零件及所述第二功能零件供电；以及开口部，供连接所述第二功能零件，所述第二功能零件具有：插通部，插通至所述开口部；以及第二受电部，在将所述插通部插通至所述开口部的状态下，从所述第一功能零件接受电力供给。2.根据权利要求1所述的功能零件的安装结构，其特征在于，所述供电部具有向所述第一功能零件供电的第一供电电路、以及向所述第二功能零件供电的第二供电电路，且能够对所述第一供电电路与所述第二供电电路进行切换。3.根据权利要求1所述的功能零件的安装结构，其特征在于，所述供电部具有输电线圈，所述第二功能零件的所述第二受电部具有受电线圈，通过使所述受电线圈接近所述输电线圈而以非接触方式...
【专利技术属性】
技术研发人员：三好贵子，田辺仁一，大岛祐贵，野村昌弘，押野优汰，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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